Varmedrift ved et varmebehov på 50 til 100% af varmeydelsen

S83.70-1016-09

Varmedriftens start er afsluttet. Forbrændingsluftblæseren (11) og brændstofdoseringspumpen (1) arbejder i "dellastdrift" med deres laveste ydelse.

Hvis varmebehovet stiger, falder kølemiddeltemperaturen. På grund af afkølingen af kølemidlet skal varmeydelsen forhøjes. Temperaturkontakten (5) i kølemiddelkredsløbet sender en meddelse til styreenheden (3) om, at det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) skal kobles om til "fuldlastdrift".

Når det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) befinder sig i denne driftstilstand, forhøjes kølemiddeltemperaturen igen.

Hvis denne temperatur stiger til mere end 80° C, forringes varme-behovet, og varmeydelsen skal sænkes.

Via temperaturkontakten (5) modtager styreenheden (3) meddelelse om, at det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) skal kobles om til "dellastdrift".

Forbrændingsluftblæseren (11) og brændstofdoseringspumpen (1) arbejder derefter i "dellastdrift". Forbrændingsluftblæseren (11) sænker i den forbindelse sit omdrejningstal indtil 1/4 af det maksi-male omdrejningstal.

Når det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) befinder sig i denne driftstilstand, optages der igen varme fra kølemidlet, og kølemiddeltemperaturen falder igen. Cirkulationspumpen (8) og køretøjsvarmesystemets blæser kører videre.

Når kølemiddeltemperaturen falder, stiger varmebehovet igen. Temperaturkontakten (5) sender en meddelelse til styreenheden (3) om, at det ekstra varmesystem med varmt vand (A34) skal kobles om til "fuldlastdrift", og hele varmedriftens kredsløb starter forfra igen.

Denne vekslen mellem "dellast-/ og fuldlastdrift" fortsætter ved uforandret varmebehov i hele det tidsrum, som varmedriften varer.