TELE AID, funzionamento

Con la centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) si implementano sia i servizi di assistenza odierni che quelli previsti nel prossimo futuro. I servizi di manutenzione supportati al momento sono:

 Telematic Alarm Identification on Demand (sistema di chiamata d'emergenza) (TELE AID) (incl. numero d'emergenza della polizia "911") manuale/automatico

 Chiamata per informazioni MB

 Chiamata in caso di panne (telediagnosi, Roadside Assistance)

 Tracking (abbinamento dinamico)

 Remote Door Unlock (sbloccaggio della vettura in caso d'emergenza)

 Autorizzazione

 La centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) non è utilizzata per normali chiamate.

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Tutti i servizi telematici sono integrati nella centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) e si svolgono in modo totalmente indipendente. Essi vengono visualizzati nel display dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3), nel display multifunzione lato sinistro (A1p13) e nel display multifunzione lato destro (A1p15) dello strumento combinato (A1). Poiché per i servizi occorre localizzare la vettura, si utilizza anche il modulo di navigazione integrato nella centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4). Il modulo di navigazione è un ricevitore Global Positioning System (GPS) inserito nella centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) che permette di determinare esattamente la posizione. La posizione e la direzione della vettura sono rilevate automaticamente e tenute disponibili in una memoria storica. Il modulo di navigazione riceve i dati GPS dall'antenna GPS (A2/23).

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Il modulo di comunicazione è un telefono cellulare adattato alla rete mobile americana e destinato a svolgere esclusivamente funzioni telematiche. Il modulo di comunicazione invia e riceve i dati tramite l'antenna telefonica (A2/22).

La condizione preliminare per l'utilizzo dei servizi è comunque un modulo di comunicazione autorizzato allo svolgimento del servizio corrispondente della centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4). Pertanto il modulo di comunicazione della centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) deve essere configurato di fabbrica con il numero telefonico del relativo provider del servizio. In una seconda fase l'utente, tramite questo numero, deve ricevere l'autorizzazione del Service Center. L'autorizzazione avviene in parte anche di fabbrica. I servizi telematici vengono attivati azionando i pulsanti corrispondenti nel gruppo pulsanti Informazioni MB e Soccorso stradale (S93/6) o in caso di chiamata d'emergenza manuale azionando l'interruttore a pulsante SOS (S93/3) nella centralina di comando unità di comando sul tetto (N70).

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Dopo l'attivazione, dalla centralina di comando sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) viene inviato un'SMS al Service Center. All'invio dell'SMS si stabilisce immediatamente un normale collegamento telefonico con il Service Center.

Presupposti del funzionamento

Ogni servizio telematico deve essere autorizzato separatamente. In caso di difetto o in assenza di autorizzazione compare un messaggio d'errore nel display multifunzione lato sinistro (A1p13) e nel display multifunzione lato destro (A1p15) dello strumento combinato (A1) e nel display dell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3).

Autotest

In caso di morsetto 15R attivo, la centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) effettua un autotest (circa 3,5 s). Se il test è positivo, il sistema è pronto al funzionamento.

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Funzioni di base

 Esecuzione di autodiagnosi cicliche

 Registrazione dei dati vettura e relativa trasmissione in caso di necessità

 Invio di messaggi dati (mediante SMS)

 Collegamenti telefonici in modalità viva voce.

Sistema chiamata d'emergenza

Nel caso in cui un conducente si trovi in difficoltà in una zona sperduta un addetto del Servizio Assistenza con l'ausilio dei dati trasmessi dalla centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4) può rilevare lo stato all'interno della vettura e avviare misure di soccorso corrispondenti (chiamata di emergenza automatica ). È anche possibile inviare in ogni momento una chiamata d'emergenza manuale azionando l'interruttore a pulsante SOS (S93/3) nella centralina di comando unità di comando sul tetto (N70).

Il sistema di chiamata d'emergenza si attiva in due modi differenti.

 Automaticamente in caso di crash (mediante i dati crash del sistema di ritenuta (SRS))

 Manualmente mediante l'azionamento dell'interruttore a pulsante SOS (S93/3) nella centralina di comando unità di comando sul tetto (N70)

In entrambe i casi viene inviato immediatamente un messaggio per la chiamata di emergenza alla centrale più vicina. Il contenuto del messaggio della chiamata d'emergenza è:

 posizione della vettura, direzione di marcia e memoria storica

 dati della vettura e informazione di crash (gravità dell'incidente)

 dati di identificazione del cliente (numero di telefono)

 dati di stato

 codici di guasto

Conclusione di una chiamata d'emergenza

La disattivazione avviene normalmente mediante il centro assistenza chiamate d'emergenza.

 Il processo di avvio di una chiamata d'emergenza viene interrotto dopo diversi tentativi falliti di chiamata della centralina di comando del sistema di chiamata d'emergenza (N123/4).