Esercizio di navigazione - Funzionamento

N47-5

X11/4

MFL

A1

A2/23

Altoparlante vettura

Diagnosi

Sintonizza-tore autoradio

Memoria dei dati del traffico

Calcolatore centrale

Elaborazione segnale audio

Computer di navigazione

A40/3

Lettore CD

CAN B

Numero di giri della ruota

N73

CAN B

CAN-C

A2/13

D2B

Schema a blocchi sistema di navigazione COMAND nel tipo 203, rappresentato senza percorso dinamico

D2B Digital Data Bus

MFL Volante multifunzione

N47-5 Centralina di comando ESP e BAS

N73 Centralina di comando EZS

X11/4 Presa di test per la diagnosi

A1 Strumento combinato

A2/13 Amplificatore audio

A2/23 Antenna GPS

A40/3 Unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND

A35/11

A35/17

A2/13

A2/22

A2/23

A2/50

B25

B25/6

S93/2

N80

A1

A34

Lettore CD

Sintonizzatore autoradio

Computer di navigazione

Calcolatore centrale con interfaccia CAN B e interfaccia di diagnosi

Elaborazione segnale audio

CAN B

X11/4

X11/4

S93/3

D2B

D2B

D2B

S93/6

MFL

N2/7

N47-5

CAN-C

N73

A40/3

A2/6

A2/42

RGBS

RB-CAN

A2/71

(A2/64)

HF

ZF

Antenne per la ricezione radio

TCS



TMC



Altoparlante vettura

Tipo 209 e da 1.7.02 tipo 203, schema a blocchi sistema generale COMAND, rappresentato con guida di navigazione dinamica e con il seguente equipaggiamento:

 codice (810) Sound System

 codice (813) Sistema di comando vocale (SBS)

 codice (853) telefono standard MB

 codice (855) TELE AID

 codice (860) Sintonizzatore TV

D2B Digital Data Bus

RB-CAN CAN Robert Bosch

HF Alta frequenza

MFL Volante multifunzione

RGBS Segnale rosso/verde/blu (segnale video)

TCS Traffic Center Service

TMC Traffic Message Channel

A1 Strumento combinato

A2/6 Lettore CD con cambia-CD (nel cassetto portaoggetti)

A40/3 Unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND

B25 Microfono impianto viva voce

B25/6 Microfono amplificatore audio

N2/7 Centralina di comando sistemi di ritenuta

N47-5 Centralina di comando ESP e BAS

N73 Centralina di comando EZS

N80 Modulo del tubo del piantone sterzo

S93/2 Interruttore sistema di comando vocale (SBS)

S93/3 Interruttore a pulsante SOS

X11/4 Presa di test per la diagnosi

A2/13 Amplificatore audio

A2/22 Antenna telefono

A2/23 Antenna GPS

A2/42 Sintonizzatore TV

A2/50 Antenna sostitutiva TELE AID

A2/64 Modulo amplificatore antenna, lato sinistro (tipo 209.4)

A2/71 Modulo amplificatore 1, antenna integrata nel cristallo (tipi 203, 209.3)

A35/11 Centralina di comando sistema di comando vocale

A35/17 Ricetrasmittente telefono
e TELE AID, D2B

Tramite il sistema di navigazione viene determinata la posizione della vettura, la direzione e la distanza dalla località (dopo aver digitato la destinazione). Con il sistema di navigazione vengono calcolati i dati per il raggiungimento della destinazione (percorso dinamico).

Il sistema di navigazione viene attivato premendo il tasto "NAV" sull'unità di comando, controllo e visualizzazione COMAND (A40/3). Nell'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) è integrato un calcolatore di navigazione con lettore CD per i dati delle carte stradali digitali.

 Avvertenza nel display di navigazione:
-Fino a 31.5.01: "Inserire per favore il CD di navigazione"
-Da 1.6.01: "Inserire per favore il CD di navigazione tipo DX"

Questa avvertenza ha lo scopo di garantire che i clienti si procurino il CD corretto. Il drive multinorma può naturalmente riprodurre anche CD audio.

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Digitazione del luogo di destinazione (fino a 31.5.01)

L'immissione del luogo di destinazione ha luogo con guida menu tramite l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) e viene elaborata dal computer di navigazione . L'unità di comando, controllo e visualizzazione COMAND (A40/3) offre le seguenti possibilità per la digitazione della destinazione:

 Digitazione dell'indirizzo

 per mezzo della memoria del luogo di destinazione

 per mezzo della carta stradale

 destinazione particolari (ad es. stazione, aeroporto)

 guida

 Immissione del luogo di destinazione intermedio con possibilità di designazione individuale dei luoghi di destinazione

Digitazione del luogo di destinazione (da 1.6.01)

L'immissione del luogo di destinazione ha luogo con guida menu tramite l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3) e viene elaborata dal computer di navigazione .

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L'unità di comando, controllo e visualizzazione COMAND (A40/3) offre le seguenti possibilità per la digitazione della destinazione:

 Digitazione dell'indirizzo

 memoria destinazione

 Destinazioni attraverso carta stradale

 destinazione particolari (ad es. stazione, aeroporto)

 guida

 ultime destinazioni

Sistema di accesso facilitato (da 1.6.01)

Durante la digitazione del luogo di destinazione le lettere ancora mancanti vengono completate da una lista disponibile. L'accesso facilitato si riferisce alla digitazione del luogo di destinazione e della strada per il percorso dinamico.

Nel menu "Destinazioni speciali" vengono supportati i sottomenu "Dintorni di altri luoghi" e "Destinazioni interregionali". Il menu "Destinazioni interregionali" è suddiviso in un altro sottomenu.

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Il completamento dinamico

Consente il completamento dinamico in fase di digitazione manuale del luogo di destinazione. Durante l'introduzione del luogo di destinazione le lettere ancora mancanti vengono completate da una lista disponibile. I caratteri completati sono a sfondo nero. La cancellazione avviene riga per riga.

Determinazione della posizione

L'unità di comando, controllo e visualizzazione COMAND (A40/3) calcola progressivamente il posizionamento della vettura sulla base delle tecniche seguenti:

 Determinazione della posizione mediante GPS

 determinazione della posizione di base (determinazione della posizione stimata)

 Determinazione della posizione su base cartografica

Il computer di navigazione calcola la posizione più probabile confrontando continuamente i risultati della determinazione della posizione ottenuti con questi tre metodi.

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Calcolo del percorso

Il calcolo del percorso viene eseguito dal calcolatore di navigazione dopo aver immesso il luogo di destinazione oppure automaticamente in caso di deviazione dal percorso proposto.

Nel percorso dinamico il calcolo del percorso viene influenzato automaticamente dall'inclusione delle informazioni sul traffico, gratuitamente (in funzione della qualità delle informazioni) attraverso Radio Data System (RDS) e Traffic Message Channel (TMC) oppure attraverso un provider esterno per telefono
(a pagamento).

Il percorso calcolato viene memorizzato nel computer di navigazione.

Guida alla destinazione

Dopo che il computer di navigazione ha calcolato il percorso, si attiva il sistema di percorso dinamico. Per il percorso dinamico grafico si può scegliere tra 3 tipi di visualizzazione diversi:

 per mezzo della carta stradale

 per mezzo della carta stradale e rappresentazione simbolica di punti di svolta

 solo per mezzo della rappresentazione simbolica (simboli di conduzione a destinazione)

Si può passare liberamente da un tipo di rappresentazione all'altro. Il sistema di percorso dinamico viene supportato notevolmente dall'emissione vocale dagli altoparlanti della vettura.