Integrazione ricetrasmittente - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15 ON

 la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) trasmette lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando multifunzione veicolo speciale (N26/9).

La denominazione "Apparecchio audio" viene impiegata per le seguenti centraline di comando montate in funzione dell'equipaggiamento:

 Autoradio (A2) (con codice (523) Autoradio MB Audio 20 o codice (510) Audio 20 con cambia-CD)

 Autoradio con sistema di navigazione satellitare (A2/56) (con codice (525) Autoradio MB Audio 50 APS o codice (511) Audio 50 APS con cambia-DVD)

 Unità di comando COMAND (A40/3) (con codice (527) COMAND APS con lettore DVD singolo (con navigazione) o codice (512) COMAND APS con cambia-DVD)

Integrazione ricetrasmittente - Generalità

La funzione Integrazione ricetrasmittente è una predisposizione per il comando della trasmissione radio delle parole e della ricetrasmittente dati che permette al conducente di comunicare ad es. con una centrale taxi tramite la ricetrasmittente dati (A49/5) (accessori).

La funzione Integrazione ricetrasmittente comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inserimento della ricetrasmittente dati

 Svolgimento della funzione disinserimento della ricetrasmittente dati

 Svolgimento della funzione riconoscimento guasti

Presupposti supplementari per il funzionamento Inserimento della ricetrasmittente dati

 Modalità taxi attivata nel menu "Impostazioni", "Taxi", "Impiego: in servizio" nello strumento combinato (A1)

Svolgimento della funzione inserimento della ricetrasmittente dati

La ricetrasmittente dati è una predisposizione per ricetrasmittente, disposta nell'alloggiamento della ruota di emergenza nel bagagliaio. Tramite il gruppo pulsanti volante multifunzione lato sinistro (S110) ed il gruppo pulsanti volante multifunzione lato destro (S111) o tramite i tasti sull'apparecchio audio è possibile instaurare un collegamento radio ad es. con una centrale taxi tramite la ricetrasmittente dati.

La centralina di comando multifunzione trasmette informazioni relative allo stato, che vengono visualizzate nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato, tramite il CAN dell'abitacolo. Inoltre, la centralina di comando multifunzione trasmette queste informazioni di stato tramite il CAN dell'abitacolo, l'apparecchio audio ed il CAN della telematica (CAN A), che vengono visualizzate nel display dell'Audio o del COMAND (A40/8). Azionando i gruppi pulsanti volante multifunzione o i tasti sull'apparecchio audio si segnala alla centralina di comando multifunzione che deve essere attivato l'inserimento della ricetrasmittente.

I segnali dei gruppi pulsanti volante multifunzione vengono letti dall'elettronica del volante (N135) e fino al 28.2.13 trasmessi tramite il LIN dello sterzo (LIN E1), la centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80) ed il CAN dell'autotelaio (CAN E) o a partire dal 1.3.13 tramite il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1), la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione. I segnali di comando dei tasti sull'apparecchio audio vengono inviati dall'apparecchio audio tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione. Successivamente la centralina di comando multifunzione attiva la ricetrasmittente dati tramite il CAN multifunzione (CAN K).

In alternativa la ricetrasmittente dati può essere attivata anche sbloccando la chiusura centralizzata (ZV), purché la modalità taxi non sia stata disattivata in precedenza.

Veicoli senza codice (889) KEYLESS-GO:

Azionando il tasto di sbloccaggio sulla chiave trasmittente (A8/1), questa inoltra la richiesta tramite l'antenna lunotto (A2/32), l'amplificatore dell'antenna FM 1, AM, chiusura centralizzata e Keyless-Go (A2/18), la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Veicoli con codice (889) Keyless-Go:

Azionando il tasto di sbloccaggio sulla chiave trasmittente, questa inoltra la richiesta tramite l'antenna lunotto, l'amplificatore dell'antenna FM 1, AM, chiusura centralizzata e Keyless-Go, la centralina di comando KEYLESS-GO ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

L'abilitazione all'accesso della chiave trasmittente viene controllata in entrambi i casi dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Se l'autorizzazione all'accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico trasmette lo stato "Chiusura centralizzata sbloccata" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione che attiva a sua volta la ricetrasmittente dati tramite il CAN multifunzione.

Svolgimento della funzione disinserimento della ricetrasmittente dati

La ricetrasmittente dati può essere disinserita manualmente o automaticamente. Il disinserimento manuale avviene tramite i gruppi pulsanti volante multifunzione o i tasti sull'apparecchio audio. A tal fine deve essere selezionato nello strumento combinato il menu "Ricetrasmittente". Dopo il disinserimento della ricetrasmittente dati sul display multifunzione compare il messaggio "Caricare ricetrasmittente con +". Inoltre, vengono emessi tre bip dallo strumento combinato tramite il cicalino di avvertimento (A1h1).

 Se la ricetrasmittente dati è stata disinserita tramite il gruppo pulsanti volante multifunzione lato destro o i tasti sull'apparecchio audio, essa può essere attivata sbloccando la ZV o inserendo il morsetto 15 C. La ricetrasmittente dati può essere attivata solo azionando i gruppi pulsanti volante multifunzione, i tasti sull'apparecchio audio o attivando un allarme di emergenza con chiamata di soccorso via radio (con codice (934) Impianto allarme di emergenza taxi).

Se la ZV viene bloccata con la chiave trasmittente la centralina di comando multifunzione disinserisce automaticamente la ricetrasmittente dati allo scadere di un tempo programmabile (standard t = 30 min).

Veicoli senza codice (889) KEYLESS-GO:

Azionando il tasto di bloccaggio sulla chiave trasmittente, questa trasmette la richiesta tramite l'antenna lunotto, l'amplificatore dell'antenna FM 1, AM, chiusura centralizzata e Keyless-Go, la centralina di comando SAM vano posteriore ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

Veicoli con codice (889) Keyless-Go:

Azionando il tasto di bloccaggio sulla chiave trasmittente, questa trasmette la richiesta tramite l'antenna lunotto, l'amplificatore dell'antenna FM 1, AM, chiusura centralizzata e Keyless-Go, la centralina di comando Keyless-Go ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.

L'abilitazione all'accesso della chiave trasmittente viene controllata in entrambi i casi dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Se l'autorizzazione all'accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico trasmette lo stato "Chiusura centralizzata bloccata" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione.

Svolgimento della funzione riconoscimento guasti

Se la ricetrasmittente dati non risponde a 50 interrogazioni di stato consecutive entro il tempo consentito (ad es. a causa di un sovraccarico interno), la ricetrasmittente dati viene staccata dall'alimentazione di tensione per circa t = 5 s. Attraverso questo "Power off Reset" la ricetrasmittente dati viene riportata in uno stato di funzionamento regolare. La centralina di comando multifunzione termina un eventuale dialogo ancora in corso con lo strumento combinato. Un "power off reset" viene segnalato tramite il cicalino di avvertimento nello strumento combinato con l'emissione di cinque bip. Dopo circa t = 5 s la ricetrasmittente dati viene nuovamente alimentata con tensione e riceve interrogazioni di stato.