Integración de radiocomunicación - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 Borne 15 CON.

 La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado de borne "borne 15" a través del CAN del espacio interior (CAN B) a la unidad de control multifuncional para vehículo especial (N26/9).

La designación "Aparato de audio" se emplea para las siguientes unidades de control montadas en función del equipamiento:

 Radio (A2) (con código (523) Radio MB Audio 20 o código (510) Audio 20 incl. cambiador de CD)

 Radio con sistema autopiloto (A2/56) (con código (525) Radio MB Audio 50 APS o código (511) Audio 50 APS incl. cambiador de DVD)

 Unidad de regulación COMAND (A40/3) (con código (527) COMAND APS con unidad de DVD simple (con navegación) o código (512) COMAND APS incl. cambiador de DVD)

Integración de radiocomunicación - Generalidades

La función de integración de radiocomunicación es un preequipo para el manejo de la radiocomunicación de voz y de datos que permite al conductor establecer una comunicación, p. ej., con la central de taxis, a través del equipo de radiocomunicación de datos (A49/5) (accesorio).

La función de integración de radiocomunicación comprende las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo de funcionamiento de la conexión del equipo de radiocomunicación de datos

 Desarrollo de funcionamiento de la desconexión del equipo de radiocomunicación de datos

 Desarrollo de funcionamiento de la detección de averías

Condición previa adicional para el funcionamiento de la conexión del equipo de radiocomunicación de datos

 Modo taxi activado en el menú "Ajustes", "Taxi", "Uso: de servicio público" en el cuadro de instrumentos (A1)

Desarrollo de funcionamiento de la conexión del equipo de radiocomunicación de datos

El equipo de radiocomunicación de datos es un preequipo para radiocomunicación que se encuentra en la cavidad de la rueda de repuesto del maletero. A través del grupo de teclas del volante multifuncional, izquierda (S110) y del grupo de teclas del volante multifuncional, derecha (S111) o a través de las teclas del equipo de audio se puede establecer una radiocomunicación, p. ej. con una central de taxis, a través del equipo de radiocomunicación de datos.

La unidad de control multifuncional envía información de estado que se visualiza en el display multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos, a través del CAN del espacio interior. Además, la unidad de control multifuncional envía esta información de estado a través de CAN del espacio interior, del equipo de audio y del CAN de telemática (CAN A) y la información es visualizada en el display Audio o COMAND (A40/8). Accionando los grupos de teclas del volante multifuncional o las teclas del aparato de audio se indica a la unidad de control multifuncional que se debe activar una conexión adicional del equipo de radiocomunicación.

Las señales de los grupos de teclas del volante multifuncional son leídas por la electrónica del volante de la dirección (N135) y enviadas hasta el 28.2.13 a través del LIN de la dirección (LIN E1), de la unidad de control del módulo de tubo envolvente (N80) y del CAN del tren de rodaje (CAN E) o desde el 1.3.13 a través del CAN del tren de rodaje 1 (CAN E1), de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1) y del CAN del espacio interior a la unidad de control multifuncional. Las señales de mando de las teclas del aparato de audio son enviadas por el aparato de audio a la unidad de control multifuncional a través del CAN del espacio interior. A continuación, la unidad de control multifuncional activa el equipo de radiocomunicación de datos a través del CAN multifuncional (CAN K).

Alternativamente, el equipo de radiocomunicación de datos también se puede activar al desbloquearse el cierre centralizado (ZV) siempre y cuando no se haya desconectado previamente el modo taxi.

Vehículos sin código (889) KEYLESS-GO:

Cuando se acciona la tecla de desbloqueo en la llave emisora (A8/1), esta envía el requerimiento a través de la antena de la luneta trasera (A2/32), del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO (A2/18), de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés del compartimento trasero (N10/2) y del CAN del espacio interior a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.

Vehículos con código (889) KEYLESS-GO:

Cuando se acciona la tecla de desbloqueo en la llave emisora, esta envía el requerimiento a través de la antena de la luneta trasera, del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO, de la unidad de control KEYLESS-GO y del CAN del espacio interior a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.

En ambos casos, la autorización de acceso de la llave emisora es verificada por la unidad de control de cerradura electrónica del encendido. Si la autorización de acceso es válida, la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía a través del CAN del espacio interior el estado "ZV desbloqueado" a la unidad de control multifuncional, la cual activa entonces el equipo de radiocomunicación de datos a través del CAN multifuncional.

Desarrollo de funcionamiento de la desconexión del equipo de radiocomunicación de datos

El equipo de radiocomunicación de datos se puede desconectar manual o automáticamente. De forma manual se lleva a cabo a través de los grupos de teclas del volante multifuncional o de las teclas del aparato de audio. Para ello, en el cuadro de instrumentos debe estar seleccionado el menú "Radiocomunicación". Tras la desconexión del equipo de radiocomunicación de datos, en el display multifuncional aparece el mensaje "Cargar radiocomunicación con +". Adicionalmente suenan tres pitidos, que son emitidos por el cuadro de instrumentos a través del testigo acústico de advertencia (A1h1).

 Si el equipo de radiocomunicación de datos ha sido desconectado a través del grupo de teclas derecho del volante multifuncional o de las teclas del aparato de audio, no se puede activar desbloqueando el ZV o conectando el borne 15 C. En tal caso, el equipo de radiocomunicación de datos solamente se puede activar accionando los grupos de teclas del volante multifuncional o las teclas del equipo de audio o disparando una alarma de emergencia con llamada de emergencia por radio (con código (934) Sistema de alarma de emergencia para taxi).

Si el ZV se bloquea con la llave emisora, la unidad de control multifuncional desconecta el equipo de radiocomunicación de datos automáticamente una vez transcurrido un tiempo programable (estándar t = 30 min).

Vehículos sin código (889) KEYLESS-GO:

Cuando se acciona la tecla de bloqueo en la llave emisora, esta envía el requerimiento a través de la antena de la luneta trasera, del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO, de la unidad de control SAM del compartimento trasero y del CAN del espacio interior a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.

Vehículos con código (889) KEYLESS-GO:

Cuando se acciona la tecla de bloqueo en la llave emisora, esta envía el requerimiento a través de la antena de la luneta trasera, del amplificador de antena FM 1, AM, ZV y KEYLESS-GO, de la unidad de control KEYLESS-GO y del CAN del espacio interior a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.

En ambos casos, la autorización de acceso de la llave emisora es verificada por la unidad de control de cerradura electrónica del encendido. Si la autorización de acceso es válida, la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado "ZV bloqueado" a través del CAN del espacio interior a la unidad de control multifuncional.

Desarrollo de funcionamiento de la detección de averías

Si el equipo de radiocomunicación de datos no responde a 50 consultas de estado seguidas durante el tiempo permitido (p. ej. debido a una sobrecarga interna), el equipo de radiocomunicación de datos se desconectará de la alimentación de tensión durante aprox. t = 5 s. Mediante este "Power off Reset" se vuelve a reposicionar el equipo de radiocomunicación de datos a un estado listo para funcionar. La unidad de control multifuncional finaliza el diálogo aún abierto con el cuadro de instrumentos (en caso de existir). El "Power off Reset" se señaliza a través del testigo acústico de advertencia del cuadro de instrumentos con 5 pitidos. Tras aprox. t = 5 s se vuelve a suministrar tensión al equipo de radiocomunicación de datos y este recibe consultas de estado.