gf8210p2003s

Funzionamento inserimento automatico delle luci anabbaglianti

Tipo gf · tema 82.10 · versione 0100 · 1998-10-05

Valido per: TIPO 220.### 1#

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 82 Impianto elettrico carrozzeria › 82.10 Illuminazione esterna — Serie 220

GF82.10-P-2003S

Funzionamento inserimento automatico delle luci anabbaglianti

28.7.98

TIPO 220.### 1#

Funzionamento inserimento automatico delle luci anabbaglianti

P82.10-2033-09

A1 Strumento combinato

B32/1 Sensore luce diurna per accensione automatica luci

CAN Controller Area Network (bus dati)

E1e2 Luce anabbagliante

E1e3 Luce di posizione e luce di parcheggio

E2e2 Luce anabbagliante

E2e3 Luce di posizione e luce di parcheggio

E3e2 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio

N10/7 Centralina di comando SAM anteriore destra

N10/8 Centralina di comando SAM vano posteriore

N28/1 Centralina di comando riconoscimento rimorchio

N70 Centralina di comando unità di comando tetto

X58 Presa dispositivo di traino, 13 poli

E4e2 Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio

E19/1 Illuminazione targa, sinistra

E19/2 Illuminazione targa, destra

K40/5 Modulo fusibili e relè vano posteriore

K40/6 Modulo fusibili e relè anteriore sinistro

K40/7 Modulo fusibili e relè anteriore destro

N10/6 Centralina di comando SAM anteriore sinistra

Funzionamento

Presupposti per il funzionamento:

Accensione: INSERITA

Il commutatore rotante luci si trova nella posizione 0

Il funzionamento «inserimento automatico delle luci anabbaglianti» è attivato

1 La centralina di comando unità di comando tetto (N70) analizza le seguenti grandezze di entrata:

– il segnale del sensore luce diurna per l'accensione automatica luci (B32/1)

– il segnale del sensore pioggia (B38) o la posizione dell'interruttore tergicristallo

– il segnale di velocità

2 La centralina di comando unità di comando tetto (N70) trasmette il rispettivo segnale (2) alla centralina di comando SAM anteriore sinistra (N10/6) attraverso il bus di dati.

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La luce di marcia viene inserita se viene identificato:

Oscurità/crepuscolo

Attraversamento di tunnel

Pioggia o neve (non nebbia)

Disfunzionamento di un sensore

3 Lo strumento combinato (A1) trasmette un segnale (1) attraverso il bus di dati alla centralina di comando SAM anteriore sinistra (N10/6) che il funzionamento «commutazione automatica luce di marcia/tunnel» è attivato.

4 La centralina di comando SAM anteriore sinistra (N10/6) trasmette attraverso il bus di dati i segnali (3, 4) alle centraline di comando SAM anteriore destra (N10/7), SAM vano posteriore (N10/8) e alla centralina di comando riconoscimento rimorchio (N28/1).

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6 La centralina di comando SAM anteriore sinistra (N10/6), SAM anteriore destra (N10/7) e SAM vano posteriore (N10/8) inseriscono le seguenti luci:

– Luce anabbagliante sinistra (E1e2)

– Luce anabbagliante destra (E2e2)

– Luce di posizione/luce di parcheggio sinistra (E1e3)

– Luce di posizione/luce di parcheggio destra (E2e3)

– Luce di posizione posteriore/luce di parcheggio sinistra (E3e2)

– Luce di posizione posteriore/luce di parcheggio destra (E4e2)

– Illuminazione targa, sinistra (E19/1)

– Illuminazione targa, destra (E19/2)

7 La centralina di comando riconoscimento rimorchio (N28/1) comanda la presa dispositivo di traino, 13 poli (X58).

Gli influssi della luce esterna, p.es. di altri utenti della strada, l'illuminazione stradale, i riflessi delle luci e le insegne pubblicitarie luminose, non provocano un disinserimento delle luci di marcia.
Il circuito automatico luce marcia/tunnel è un puro sistema confort e non esonera il conducente dalle prescrizioni di comando previste dal codice stradale. Il commutatore rotante luci ha sempre la massima priorità per l'inserimento.
Le luci abbaglianti possono essere inserite durante il circuito automatico luci di marcia/tunnel.

Indipendentemente dal funzionamento regolabile «inserimento automatico luci anabbaglianti» in caso di guasti semplici nell'elettronica vengono inserite automaticamente le seguenti lampadine:

In caso di un guasto del bus di dati (CAN) o della centralina di comando SAM anteriore sinistra (N10/6):

– Luce di posizione e luce parcheggio destra (E2e3)

– Luce anabbagliante sinistra (E1e2)

– Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio sinistra e destra (E3e2, E4e2)

– Illuminazione targa sinistra e destra (E19/1, E19/2)

In caso di un guasto della centralina di comando SAM vano posteriore (N10/8):

Presupposti: accensione: INSERITA

– Luce di posizione posteriore e luce di parcheggio sinistra e destra (E3e2, E4e2)

– Illuminazione targa sinistra e destra (E19/1, E19/2)

In caso di un guasto della centralina di comando riconoscimento rimorchio (N28/1):

Presupposti: accensione: INSERITA

– Luci di posizione posteriori rimorchio

Disposizione/Funzione/Struttura/
Funzionamento modulo rilevamento
e comando del segnale (SAM) sinistra

GF54.21-P-4101S

Disposizione/Funzione/Struttura/
Funzionamento modulo rilevamento
e comando del segnale (SAM) destra

GF54.21-P-4102S

Disposizione/Funzione/Struttura/
Funzionamento modulo rilevamento
e comando del segnale (SAM) vano posteriore

GF54.21-P-4103S

Disposizione/Funzione/Struttura/
Funzionamento centralina di comando unità di comando tetto

GF82.20-P-4101S

Disposizione/Funzione centralina di comando riconoscimento rimorchio

GF82.10-P-2106S

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