Conexión automática de la luz de cruce – Funcionamiento

P82.10-2033-09

A1 Cuadro de instrumentos

B32/1 Unidad sensor de la conexión de la luz

CAN Controller Area Network (bus de datos)

E1e2 Luz de cruce

E1e3 Luz de población y luz de estacionamiento

E2e2 Luz de cruce

E2e3 Luz de población y luz de estacionamiento

N10/6 Unidad de control SAM delantera izq.

N10/7 Unidad de control SAM delantera der.

N10/8 Unidad de control SAM en el compartimiento trasero

N28/1 Unidad de control para reconocimiento del remolque

N70 Unidad de control de la unidad de mando en el techo

X58 Caja de enchufe para enganche de remolque, 13 polos

E3e2 Luz piloto y luz de estacionamiento

E4e2 Luz piloto y luz de estacionamiento

E19/1 Luz izq. de la matrícula

E19/2 Luz der. de la matrícula

K40/5 Módulo de fusibles y relés en el compartimiento trasero

K40/6 Módulo de fusibles y relés delantero izq.

K40/7 Módulo de fusibles y relés delantero der.

Ciclo de funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento:

 Encendido: CONECTADO

 El conmutador giratorio de las luces está en la posición 0

 La función «Conexión automática de la luz de cruce» está activada.

1 La unidad de control de la unidad de mando en el techo (N70) evalúa las magnitudes de entrada siguientes:

– la señal de la unidad sensor de la conexión de la luz (B32/1)

– la señal del sensor de lluvia (B 38) o la posición del interruptor limpiaparabrisas

– la señal de velocidad

2 La unidad de control de la unidad de mando en el techo
(N 70) emite, a través del bus de datos, una correspondiente señal (2) a la unidad de control SAM delantera izq. (N10/6).

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 La luz de marcha se conecta cuando el sistema identifica:

 Oscuridad/atardecer del día

 Paso a través de un túnel

 Lluvia o nieve (no niebla)

 Fallo de un sensor

3 El cuadro de instrumentos (A1) emite una señal (1) a través del bus de datos a la unidad de control SAM delantera izq.
(N 10/6), de que está activada la función «Conexión automática de la luz de cruce/Luz para túnel»

4 La unidad de control SAM delantera izq. (N10/6) emite ,a través del bus de datos, señales (3, 4) a las unidades de control SAM delantera der. (N10/7), SAM en el compartimiento trasero (N10/8) y a la unidad de control para reconocimiento del remolque (N28/1).

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6 Las unidades de control SAM delantera izq. (N 10/6), SAM delantera der. (N 10/7) y SAM en el compartimiento trasero (N 10/8) conectan las luces siguientes:

– Luz izq. de cruce (E1e2)

– Luz der. de cruce (E2e2)

– Luz izq. de población/Luz izq. de estacionamiento (E1e3)

– Luz der. de población/Luz der. de estacionamiento (E2e3)

– Luz piloto y luz de estacionamiento izq. (E3e2)

– Luz piloto y luz de estacionamiento der. (E4e2)

– Luz izq. de la matrícula (E19/1)

– Luz der. de la matrícula (E19/2)

7 La unidad de control, reconocimiento de remolque (N 28/1) activa la caja de enchufe para enganche de remolque, de
13 polos (X58).



Las luces externas, p.ej. de otros participantes del tráfico, de la iluminación de las luces, reflexiones de luz y luces de propaganda, no dan lugar a una desconexión de la luz de marcha.

La conexión automática de la luz de marcha/luz para túnel es un sistema confort neto y no exime al conductor de las prescripciones de manejo impuestas en el código de circulación. La prioridad máxima para la conexión la tiene siempre el conmutador giratorio de luces.

La luz de carretera puede ser conectada durante la conexión automática de la luz de marcha/luz para túnel.

Independientemente de la función ajustable «Conexión automática de la luz de cruce», cuando se presenta un defecto simple en la electrónica se conectan automáticamente las luces siguientes:

 Cuando falla el bus de datos CAN o la unidad de control SAM delantera izq. (N10/6):

– la luz der. de población y la luz der. de estacionamiento (E2e3)

– la luz izq. de cruce (E1e2)

– las luces pilotos y de estacionamiento en ambos lados (E3e2, E4e2)

– las luces izq. y der. de la matrícula (E19/1, E19/2)

 Si falla la unidad de control SAM en el compartimiento trasero (N10/8):

Condición previa: Encendido CONECTADO

– las luces piloto y de estacionamiento de ambos lados (E3e2, E4e2)

– las luces izq. y der. de la matrícula (E19/1, E19/2)

 Si falla la unidad de control del reconocimiento del remolque (N28/1):

Condición previa: Encendido CONECTADO

– las luces piloto del remolque