Automatische Abblendlichteinschaltung Funktion

P82.10-2033-09

A1 Kombi-Instrument

B32/1 Sensoreinheit für Lichteinschaltung

CAN Control Area Network (Datenbus)

E1e2 Abblendlicht

E1e3 Standlicht und Parklicht

E2e2 Abblendlicht

E2e3 Standlicht und Parklicht

E3e2 Schlußlicht und Parklicht

N10/6 Steuergerät SAM vorn links

N10/7 Steuergerät SAM vorn rechts

N10/8 Steuergerät SAM im Fond

N28/1 Steuergerät für Anhängererkennung

N70 Steuergerät für Dachbedieneinheit

X58 Steckdose für Anhängevorrichtung, 13polig

E4e2 Schlußlicht und Parklicht

E19/1 Kennzeichenleuchte links

E19/2 Kennzeichenleuchte rechts

K40/5 Sicherungs- und Relaismodul im Fond

K40/6 Sicherungs- und Relaismodul vorn links

K40/7 Sicherungs- und Relaismodul vorn rechts

Funktionsablauf

Funktionsvoraussetzungen:

 Zündung: EIN

 Der Lichtdrehschalter befindet sich in Stellung 0

 Die Funktion „Automatische Abblendlichteinschaltung” ist aktiviert

1 Das Steuergerät für Dachbedieneinheit (N70) wertet folgende Eingangsgrößen aus:

– das Signal der Sensoreinheit für Lichteinschaltung (B32/1)

– das Regensensorsignal (B 38) oder die Stellung des Wischerschalters

– das Geschwindigkeitssignal

2 Das Steuergerät für Dachbedieneinheit (N 70) sendet über den Datenbus ein entsprechendes Signal (2) an das Steuergerät SAM vorn links (N10/6).

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 Das Fahrlicht wird eingeschaltet beim Erkennen von:

 Dunkelheit/Dämmerung

 Tunneldurchfahrt

 Regen oder Schnee (nicht Nebel)

 Ausfall eines Sensors

3 Das Kombi-Instrument (A1) sendet ein Signal (1) über Datenbus an das Steuergerät SAM vorn links (N 10/6), daß die Funktion „Automatische Fahrlicht-/Tunnelschaltung” aktiviert ist.

4 Das Steuergerät SAM vorn links (N10/6) sendet über den Datenbus Signale (3, 4) an die Steuergeräte SAM vorn rechts (N10/7), SAM im Fond (N10/8) und Steuergerät für An-hängererkennung (N28/1).

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6 Die Steuergeräte SAM vorn links (N 10/6), SAM vorn rechts (N 10/7) und SAM im Fond (N 10/8) schalten folgende Leuchten ein:

– Abblendlicht links (E1e2)

– Abblendlicht rechts (E2e2)

– Standlicht/Parklicht links (E1e3)

– Standlicht/Parklicht rechts (E2e3)

– Schlußlicht/Parklicht links (E3e2)

– Schlußlicht/Parklicht rechts (E4e2)

– Kennzeichenleuchte links (E19/1)

– Kennzeichenleuchte rechts (E19/2)

7 Das Steuergerät Anhängererkennung (N 28/1) steuert die Steckdose für Anhängervorrichtung, 13polig (X58) an.



Fremdlichteinflüsse, z.B. von anderen Verkehrsteilnehmern, Straßenbeleuchtung, Lichtreflexionen und Lichtwerbung, führen nicht zu einer Fahrlichtausschaltung.

Die automatische Fahrlicht-/Tunnelschaltung ist ein reines Kom-fortsystem und entbindet den Fahrer nicht von den Bedienvor-schriften der StVO. Die oberste Priorität für die Einschaltung hat immer der Lichtdrehschalter.

Das Fernlicht kann während der automatischen Fahrlicht-/Tunnelschaltung eingeschaltet werden.

Unabhängig von der einstellbaren Funktion "Automatische Abblendlichteinschaltung" werden bei einfachen Fehlern in der Elektronik automatisch folgende Lampen eingeschaltet:

 Bei einem Ausfall des Datenbusses (CAN) oder des Steuergerätes SAM vorn links (N10/6):

– Standlicht und Parklicht rechts (E2e3)

– Abblendlicht links (E1e2)

– Schlußlicht und Parklicht links und rechts (E3e2, E4e2)

– Kennzeichenbeleuchtung links und rechts (E19/1, E19/2)

 Bei einem Ausfall des Steuergerätes SAM im Fond (N10/8):

Voraussetzung: Zündung: EIN

– Schlußlicht und Parklicht links und rechts (E3e2, E4e2)

– Kennzeichenbeleuchtung links und rechts (E19/1, E19/2)

 Bei einem Ausfall des Steuergeräts für Anhängererkennung (N28/1):

Voraussetzung: Zündung: EIN

– Anhänder Schlußleuchten