Impianto di allarme antifurto-antiscasso, attivazione dell'allarme - Funzionamento

Condizione preliminare del funzionamento - Informazioni generali

 Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) attivato

Impianto d'allarme antifurto-antiscasso, attivazione dell'allarme - Informazioni generali

Se una delle entrate d'allarme dell'EDW abbandona lo stato di riposo, scatta l'allarme.

 Attivazione dell'allarme in caso di sottotensione:

Il campo di tensione di esercizio dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) è definito tra U = 8 e 16 V. Se la tensione scende sotto U  8 V, l'allarme ottico non può più scattare. Può scattare solo l'allarme acustico. La tensione della batteria è memorizzata nella memoria allarmi impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) della centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

L'attivazione allarme impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) è composto dalle seguenti funzioni parziali:

 Funzionamento attivazione dell'allarme causata dall'apertura di una porta, del cofano bagagli o del cofano motore

 Funzionamento attivazione dell'allarme causata dalla modifica dell'inclinazione del veicolo (senza codice (494) Versione per gli USA, senza codice (460) Versione per il Canada o senza codice (498) Versione per il Giappone)

 Funzionamento attivazione allarme causata da movimenti nell'abitacolo (con codice (882) Protezione dell'abitacolo (solo con impianto d'allarme antifurto-antiscasso, EDW))

 Funzionamento attivazione dell'allarme causata dalla perdita di comunicazione con la sirena di allarme (H3/1)

 Funzionamento apertura di emergenza (con codice (494) Versione per gli USA)

 Funzionamento emissione dell'allarme

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Funzionamento interruzione dell'allarme

Funzionamento attivazione dell'allarme causata dall'apertura di una porta, del cofano bagagli o del cofano motore

La centralina di comando SAM vano posteriore attiva un allarme non appena uno dei seguenti interruttori abbandona lo stato di riposo per t > 0,5 s:

- Interruttore nottolino girevole sinistro (A85s1) (tipo 216) o
interruttore nottolino girevole anteriore sinistro (A85s1) (tipo 221)

- Interruttore nottolino girevole destro (A85/1s1) (tipo 216) o
interruttore nottolino girevole anteriore destro (A85/1s1) (tipo 221)

- Interruttore nottolino girevole posteriore sinistro (A85/3s1) (tipo 221)

- Interruttore nottolino girevole posteriore destro (A85/4s1) (tipo 221)

- interruttore cofano motore EDW (S62)

- Microinterruttore nottolino girevole/cofano bagagli (M14/7s3)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Lo stato degli interruttori nottolino girevole viene letto

- dalla centralina di comando porta sinistra (N69/1) (tipo 216) o dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) (tipo 221),

- dalla centralina di comando porta destra (N69/2) (tipo 216) o dalla centralina di comando porta anteriore destra (N69/2) (tipo 221),

- dalla centralina di comando porta posteriore sinistra (N69/3) (tipo 221) o dalla centralina di comando porta posteriore destra (N69/4) (tipo 221)

e trasmesso attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM vano posteriore.

L'interruttore impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) cofano motore e il microinterruttore nottolino girevole cofano bagagli vengono letti in maniera diretta dalla centralina di comando SAM vano posteriore.

Per una nuova attivazione dell'allarme è prima di tutto necessario riportare il relativo interruttore nello stato di riposo.

Dopo uno stato di riposo di t = 10 s è possibile che un allarme venga riattivato mediante lo stesso interruttore se non ci sono allarme acustici.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Se un veicolo bloccato viene sbloccato con la chiave meccanica e successivamente la porta viene aperta, l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso fa scattare un allarme.

Condizione preliminare supplementare del funzionamento attivazione allarme causata dal cambiamento dell'inclinazione del veicolo

 Nessuna disattivazione della protezione antirimozione

Funzionamento attivazione dell'allarme causata dalla modifica dell'inclinazione del veicolo

Se il sensore di inclinazione integrato nella sirena di allarme riconosce un movimento di inclinazione rilevante per un allarme, viene emesso un allarme. Il segnale corrispondente viene trasmesso mediante il LIN SAM posteriore alla centralina di comando SAM vano posteriore.

Criteri di attivazione:

- Modifica dell'inclinazione del veicolo (sull'asse orizzontale) di un valore compreso tra 1° e -1°,  0,2°

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Il riconoscimento dell'allarme ha luogo prima che una ruota perda il contatto con il suolo durante il sollevamento del veicolo.

Condizione preliminare supplementare del funzionamento attivazione allarme causata da movimenti nell'abitacolo

 Nessuna disattivazione della protezione dell'abitacolo

Funzionamento attivazione dell'allarme causata da movimenti nell'abitacolo

I segnali del sensore sonar a ultrasuoni (A26/13) (con codice (882) Protezione dell'abitacolo (solo con l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso, EDW)) vengono letti dalla centralina di comando SAM vano posteriore.

Se viene riconosciuto un movimento nell'abitacolo e questo viene classificato come rilevante per l'allarme, viene emesso un allarme.

 Nei veicoli con tetto scorrevole-sollevabile (SHD) (con codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in vetro) o con tetto scorrevole panoramico (con codice (413) Tetto panoramico in vetro con tetto scorrevole a scorrimento esterno), durante l'attivazione della chiusura del tetto in caso di pioggia non avvengono controlli dell'abitacolo.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funzionamento attivazione dell'allarme causata dalla perdita di comunicazione con la sirena di allarme

La sirena di allarme viene interrogata ciclicamente dalla centralina di comando SAM vano posteriore attraverso il LIN SAM posteriore. Se questa richiesta non riceve risposta entro t = 1 s dalla sirena di allarme (comunicazione assente), la centralina di comando SAM vano posteriore e la sirena di allarme attivano un allarme. Se la sirena di allarme individua una perdita della tensione di alimentazione, avviene automaticamente anche un allarme acustico.

Un nuovo allarme viene emesso solo se ha luogo un nuovo evento di allarme al termine dell'allarme acustico attivo.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funzionamento apertura di emergenza

Grazie all'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli (S88/10) si garantisce che il cofano bagagli possa essere aperto dall'interno del bagagliaio anche con il veicolo chiuso. L'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli viene letto e valutato dalla centralina di comando SAM vano posteriore. All'attivazione dell'interruttore apertura di emergenza cofano bagagli, l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) non fa scattare l'allarme.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funzionamento emissione dell'allarme

Per l'emissione dell'allarme ottico vengono attivati i seguenti componenti dell'illuminazione esterna:

- Dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore (N10/1):
- Indicatore di direzione sinistro (E1e5)
- Indicatore di direzione destro (E2e5)

- dalla centralina di comando SAM vano posteriore:
- indicatore di direzione sinistro (E3e1)
- indicatore di direzione destro (E4e1)

- Dalla centralina di comando porta sinistra (tipo 216) o dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (tipo 221):
- indicatore di direzione retrovisore esterno sinistro (E6/5)

- Dalla centralina di comando porta destra (tipo 216) o dalla centralina di comando porta anteriore destra (tipo 221):
- indicatore di direzione retrovisore esterno destro (E6/6)

L'emissione dell'allarme acustico avviene mediante l'attivazione della sirena di allarme da parte della centralina di comando SAM vano posteriore attraverso il LIN SAM posteriore. L'illuminazione interna viene attivata dalla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70).

Funzionamento interruzione dell'allarme

L'interruzione dell'allarme avviene mediante l'apertura della chiusura centralizzata (ZV) del veicolo con la chiave trasmittente (A8/1) o l'inserimento del mors. 15C (la chiave trasmittente valida viene inserita nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) (N73)).

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (EZS) invia il segnale corrispondente attraverso il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando vano posteriore, la quale termina l'allarme attivo.