Disparo de la alarma del sistema de alarma antirrobo - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento - Generalidades

 sistema de alarma antirrobo (EDW), puesto a punto

Disparo de la alarma del sistema de alarma antirrobo - Generalidades

Cuando una de las entradas de alarma del sistema de alarma antirrobo (EDW) activado abandona su estado de reposo,
se dispara la alarma.

 Disparo de la alarma en caso de subtensión:

El margen de la tensión de servicio del EDW está definido desde
U = 8 hasta 16 V. Cuando la tensión baja a menos de U 8 V,
ya no puede dispararse una alarma óptica. Sólo se dispara una alarma acústica. La tensión de la batería se memoriza en la memoria de alarma EDW de la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimento trasero (N10/2).

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El disparo de la alarma EDW incluye las siguientes funciones parciales:

 Desarrollo del funcionamiento - Disparo de la alarma abriendo la puerta, la tapa del maletero o el capó

 Desarrollo del funcionamiento - Disparo de la alarma mediante un cambio de la inclinación del vehículo (sin código (494) Ejecución para EE. UU., sin código (460) Ejecución para Canadá o sin código (498) Ejecución para Japón)

 Desarrollo del funcionamiento - - Disparo de la alarma mediante un movimiento en el habitáculo (con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos
(sólo con EDW))

 Desarrollo del funcionamiento - Disparo de la alarma por pérdida de comunicación con la sirena de señal de alarma (H3/1)

 Desarrollo del funcionamiento - Apertura de emergencia
(con código (494) Ejecución para EE. UU.)

 Desarrollo del funcionamiento - - Emisión de alarma

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 Desarrollo del funcionamiento - - Interrupción de la alarma

Desarrollo del funcionamiento - Disparo de la alarma abriendo la puerta, la tapa del maletero o el capó

La unidad de control SAM del compartimento trasero dispara una alarma en cuanto uno de los interruptores siguientes abandona su estado de reposo durante t > 0,5 s:

- Interruptor, pestillo giratorio izq. (A85s1) (modelo 216)
o interruptor, pestillo giratorio delantero izq. (A85s1)
(modelo 221)

- Interruptor, pestillo giratorio der. (A85/1s1) (modelo 216)
o interruptor, pestillo giratorio delantero der. (A85/1s1)
(modelo 221)

- Interruptor, pestillo giratorio trasero izq. (A85/3s1)
(modelo 221)

- Interruptor, pestillo giratorio trasero der. (A85/4s1)
(modelo 221)

- interruptor del capó, EDW (S62)

- Microinterruptor, pestillo giratorio, tapa del maletero (M14/7s3)

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El estado del interruptor de pestillo giratorio es leído por la

- Unidad de control de la puerta izquierda (N69/1) (modelo 216) o unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) (modelo 221),

- Unidad de control de la puerta derecha (N69/2) (modelo 216) o unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) (modelo 221) o

- Unidad de control de la trasera izquierda (N69/3) (modelo 221) o unidad de control de la puerta trasera derecha (N69/4) (modelo 221)

y transmitido, a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM, compartimento trasero.

El interruptor EDW, capó y el microinterruptor del pestillo giratorio de la tapa del maletero son leídos directamente por la unidad de control SAM, compartimento trasero.

Para un nuevo disparo de la alarma hay que volver el respectivo interruptor primero a la posición de reposo.

Después de un estado de reposo de t = 10 s, se puede volver a disparar una alarma mediante el mismo interruptor, si no está presente una alarma acústica.

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 Cuando se desbloquea con la llave manual un vehículo bloqueado y se abre luego la puerta, el EDW dispara una alarma.

Condición previa adicional para el funcionamiento - Disparo de la alarma debido a un cambio de la inclinación del vehículo

 No se ha desactivado la protección antirremolcado

Descripción del funcionamiento - Disparo de la alarma por un cambio de la inclinación del vehículo

Si el sensor de inclinación integrado en la sirena de señal de alarma identifica un movimiento de inclinación relevante para alarma, se dispara una alarma. La correspondiente señal es transmitida, a través del LIN SAM trasero, a la unidad de control SAM del compartimento trasero.

Criterio de disparo:

- Cambio de la inclinación del vehículo (alrededor del eje horizontal) de 1° hasta -1°,  0,2°

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 La identificación de la alarma tiene lugar antes de que una rueda pierda el contacto con el suelo al ser levantado el vehículo.

Condición previa adicional para el funcionamiento - Disparo de la alarma debido a un movimiento en el habitáculo

 No se ha desactivado la alarma antirrobo para el habitáculo

Desarrollo del funcionamiento - Disparo de la alarma debido a un movimiento en el habitáculo

Las señales del sensor de ecómetro ultrasónico (A26/13)
(con código (882) Protección adicional del habitáculo por infrarrojos (sólo con EDW)) son leídas por la unidad de control SAM, compartimento trasero.

Cuando se identifica un movimiento en el interior del vehículo y
se categoriza como relevante para una alarma, se dispara una alarma.

 En vehículos con techo corredizo elevable (SHD) (con código (414) Techo corredizo elevable eléctrico de cristal) o techo corredizo panorámico (con código (413) Techo panorámico de cristal con techo corredizo desplazable exteriormente), cuando está activado el cierre del techo en caso de lluvia no tiene lugar una vigilancia del habitáculo.

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Desarrollo del funcionamiento - Disparo de la alarma por pérdida de comunicación con la sirena de señal de alarma

La sirena de señal de alarma es consultada cíclicamente por la unidad de control SAM, compartimento trasero, a través del bus SAM-LIN trasero. Si esa consulta no es respondida por la sirena de señal de alarma en el transcurso de t = 1 s (no hay comunicación), la unidad de control SAM, compartimento trasero y la sirena de señal de alarma disparan una alarma. Si la sirena de señal alarma detecta una pérdida de la tensión de alimentación, también dispara automáticamente una alarma acústica.

 Sólo se puede volver a emitir una alarma cuando al finalizar
el proceso de una alarma acústica activa tiene lugar un nuevo evento de alarma.

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Desarrollo del funcionamiento - Apertura de emergencia

Con el interruptor de apertura de emergencia de la tapa del maletero (S88/10) se asegura que la tapa del maletero pueda ser abierta también desde el interior del maletero, aunque el vehículo esté cerrado. El interruptor de apertura de emergencia de la tapa del maletero es leído y evaluado por la unidad de control SAM, compartimento trasero. Al accionar un interruptor de apertura de emergencia de la tapa del maletero, el EDW no dispara la alarma.

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Desarrollo del funcionamiento - Emisión de alarma

Para la emisión de la alarma óptica se activan los siguientes componentes del alumbrado exterior:

- por la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1)
- Luz intermitente izquierda (E1e5)
- Luz intermitente derecha (E2e5)

- por la unidad de control SAM, compartimento trasero:
- Luz intermitente izquierda (E3e1)
- Luz intermitente derecha (E4e1)

- por la unidad de control de la puerta izquierda (modelo 216) o la unidad de control de la puerta delantera izquierda
(modelo 221):
- Luz intermitente en el retrovisor exterior izquierdo (E6/5)

- por la unidad de control de la puerta derecha (modelo 216) o la unidad de control de la puerta delantera derecha
(modelo 221) :
- Luz intermitente en el retrovisor exterior derecho (E6/6)

La emisión de la alarma acústica tiene lugar con la activación de la sirena de señal de alarma mediante la unidad de control SAM, compartimento trasero, a través del bus SAM-LIN trasero.
La unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) conecta la iluminación interior..

Desarrollo del funcionamiento - Interrupción de la alarma

Se interrumpe la alarma abriendo el cierre centralizado (ZV) del vehículo con la llave emisora (A8/1) o conectando el borne 15C
(la llave emisora válida está insertada en la unidad de control EZS (N73)).

La unidad de control EZS emite la correspondiente señal,
a través del CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM, compartimento trasero, que entonces finaliza la alarma activa.