GF47.20-P-2000IC | Pompa di alimentazione del carburante, descrizione dei componenti | 7.12.04 |
MOTORE 647.961 nel TIPO 211
MOTORE 648.960 nel TIPO 220
MOTORE 648.961 nel TIPO 211
P47.20-2189-01
Disposizione nel tipo 211
1 Modulo di alimentazione carburante
M3 Pompa di alimentazione del carburante
La pompa di alimentazione è integrata nel modulo di alimentazione e si trova nella camera destra del serbatoio.
P47.20-2256-01
Disposizione nel tipo 220
M3 Pompa di alimentazione del carburante
La pompa di alimentazione carburante si trova sotto il pianale del veicolo sul lato sinistro.
Funzione (tipo 211, 220)
La pompa di alimentazione del carburante mette a disposizione della pompa di alta pressione carburante una quantità di carburante adeguata alla pressione necessaria.
Struttura (tipo 211)
La pompa di alimentazione del carburante è una pompa fluidodinamica a due stadi.
In basso, nel condotto di alimentazione della pompa di alimentazione del carburante è presente una reticella filtrante.
Funzionamento (tipo 211)
La pompa di alimentazione del carburante viene attivata, attraverso il relè pompa di alimentazione del carburante (N10/2kA), dalla centralina di comando CDI (N3/9).
Quest'ultima aspira il carburante attraverso il filtro carburante dal modulo di alimentazione carburante. Successivamente la pompa di alimentazione del carburante convoglia il carburante aspirato, attraverso il filtro carburante, alla pompa di alta pressione.
P47.20-0239-05
Struttura (tipo 220)
1 Vite condotta
2 Mandrino di comando
3 Valvola di non ritorno
4 Valvola riduttrice di pressione
5 Motore elettrico
6 Alimentazione a massa
7 Alimentazione di tensione
a Carburante dal serbatoio
b Carburante verso il filtro carburante
La pompa di alimentazione del carburante è una pompa a viti.
Funzionamento (tipo 220)
La pompa di alimentazione del carburante viene attivata, attraverso il relè pompa di alimentazione del carburante (K40/5kT), dalla centralina di comando CDI (N3/9).
Per effetto della forza centrifuga la vite condotta (1) alimenta il carburante al filtro. La pompa di alimentazione eroga una quantità di carburante superiore alla quantità massima di cui necessita il motore; ciò al fine di mantenere costante la pressione nel sistema di alimentazione carburante in tutte le condizioni di esercizio.
Per limitare la pressione è stata integrata una valvola di sovrapressione (4) nella pompa carburante.
La valvola di non ritorno (3) nella pompa di alimentazione carburante separa il sistema di alimentazione dal serbatoio, impedendo il riflusso del carburante al serbatoio attraverso la pompa di pompa alimentazione, quando quest'ultima è disinserita.