Distribuzione della forza frenante - Funzione di base

GF42.47-P-1004A

Distribuzione della forza frenante - Funzione di base

22.06.2020

Tipo	tutti (Autovetture)

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Premesse per il funzionamento

 Funzione

Generalità

Se il conducente frena, gran parte del peso del veicolo si sposta sulle ruote anteriori. Grazie a questo spostamento del peso le ruote posteriori vengono scaricate e si bloccano prima delle ruote anteriori. Per evitare il bloccaggio delle ruote posteriori, una parte della forza frenante viene spostata dalle ruote posteriori a quelle anteriori.

Premesse per il funzionamento

 Organi della trasmissione pronti al funzionamento

 Motore in funzione

 Sistema frenante e di trazione funzionante

Funzione

Rilevamento della situazione di guida

Per calcolare eventuali interventi, la funzione rileva le seguenti informazioni:

 Velocità d'imbardata

 Forze trasversali sulle ruote

 Forze longitudinali sulle ruote

Con l'ausilio della velocità di imbardamento (velocità di rotazione del veicolo intorno all'asse verticale) viene rilevato l'angolo di deriva dalla traiettoria (angolo tra l'asse longitudinale del veicolo e la direzione di spostamento del baricentro del veicolo).

Le forze trasversali sulle ruote vengono rilevate dalle seguenti informazioni:

 Velocità d'imbardata

 Accelerazione trasversale

 Angolo di sterzata delle ruote anteriori

Le forze longitudinali sulle ruote vengono rilevate dalle seguenti informazioni:

 Coppia del motore

 Posizione del cambio

 Pressione di frenata su ogni ruota

Aumento o riduzione della forza frenante

La funzione impedisce una frenata eccessiva dell'asse posteriore. Inoltre migliora la stabilità del veicolo durante la frenata in curva, riducendo eventualmente la pressione di frenata sulla ruota posteriore interna alla curva o aumentando quella sulla ruota anteriore esterna alla curva.

Se la velocità di imbardamento misurata non corrisponde al valore teorico o se l'angolo di deriva dalla traiettoria è troppo grande, alla corrispondente ruota viene inviato un segnale per l'aumento o la riduzione della forza frenante. Le forze createsi in questa maniera stabilizzano il veicolo.

	Centraline di comando
	Centralina di comando Electronic Stability Program - Funzione di base	Tipo tutti (Autovetture)	GF42.45-P-9890A
	Componenti
	Servofreno - Funzione di base	Tipo tutti (Autovetture)	GF42.31-P-2004A
	Unità idraulica sistema di trazione - Funzione di base	Tipo tutti (Autovetture)	GF42.50-P-2000A