Rozdzielanie siły hamowania, funkcja podstawowa

GF42.47-P-1004A

Rozdzielanie siły hamowania, funkcja podstawowa

22.06.2020

Typ	wszystkie (Samochód osobowy)

Zestawienie

Ten dokument zawiera następujące informacje:

 Informacje ogólne

 Warunki działania

 Funkcja

Informacje ogólne

Podczas hamowania większa część masy pojazdu obciąża przednie koła. W efekcie takiego przeniesienia masy następuje odciążenie tylnych kół, które blokują się wcześniej, niż przednie. Aby zapobiec blokowaniu się tylnych kół, część siły hamowania jest przenoszona z tylnych kół na przednie.

Warunki działania

 Zespół napędowy gotowy do działania

 Silnik uruchomiony

 System sterowania hamulcami i kontroli trakcji sprawny

Funkcja

Rejestrowanie sytuacji podczas jazdy

W celu obliczenia ewentualnych ingerencji funkcja rejestruje następujące informacje:

 Prędkość stopnia odchylenia od kierunku jazdy

 Siły poprzeczne na kołach

 Siły wzdłużne na kołach

Na podstawie prędkości kątowej (obrotu pojazdu w osi pionowej) obliczany jest kąt znosu (kąt między osią wzdłużną pojazdu a kierunkiem ruchu środka ciężkości pojazdu).

Siły poprzeczne na kołach są ustalane na podstawie następujących informacji:

 Prędkość stopnia odchylenia od kierunku jazdy

 Przyspieszenie poprzeczne

 Kąt skrętu kół przednich

Siły wzdłużne na kołach są ustalane na podstawie następujących informacji:

 Moment obrotowy silnika

 Stopień położenia przekładni skrzyni biegów

 Ciśnienie hamowania na każdym kole

Wytwarzanie lub redukowanie siły hamowania

Funkcja nie dopuszcza do nadmiernego wyhamowania kół tylnych. Przy hamowaniu w trakcie pokonywania zakrętu stabilność pojazdu jest zwiększana przez zmniejszanie ciśnienia hamowania oddziałującego na koło tylne po wewnętrznej stronie łuku zakrętu, wzgl. przez zwiększanie ciśnienia hamowania oddziałującego na koło przednie po zewnętrznej stronie łuku zakrętu.

Gdy zmierzona prędkość kątowa nie odpowiada wartości zadanej lub obliczony kąt znosu jest zbyt duży, do odpowiedniego koła wysyłany jest sygnał w celu wytworzenia lub redukcji ciśnienia hamowania. Powstające jednocześnie siły stabilizują pojazd.

	Moduł sterujący
	Moduł sterujący elektronicznego programu stabilizacji jazdy, funkcja podstawowa	Typ wszystkie (Samochód osobowy)	GF42.45-P-9890A
	Elementy
	Serwo hamulcowe, funkcja podstawowa	Typ wszystkie (Samochód osobowy)	GF42.31-P-2004A
	Zespół hydrauliczny systemu kontroli trakcji, funkcja podstawowa	Typ wszystkie (Samochód osobowy)	GF42.50-P-2000A