개관
이 문서에는 다음에 대한 정보가 포함되어 있습니다:
• 일반 사항
• 기능의 전제 조건
• 기능
일반 사항
운전자가 제동하는 경우 차량 중량이 앞바퀴 쪽으로 쏠립니다. 중량이 쏠리면 뒷바퀴의 부하가 감소하고 앞바퀴보다 더 빨리 잠깁니다. 뒷바퀴가 잠기는 것을 방지하기 위해 제출력의 일부가 뒷바퀴에서 앞바퀴로 이동됩니다.
기능의 전제 조건
• 구동 장치 작동 준비 상태
• 엔진 구동 중
• 브레이크 및 트랙션 시스템 작동 가능
기능
주행 상황 감지
이 기능은 모든 가능한 개입을 계산하기 위해 다음 정보를 감지합니다.
• 요속도
• 휠의 횡력
• 휠의 종력
요속도(수직축에서의 차량 회전 속도)를 이용하여 사이드 슬립 앵글(차량 사이드 액슬과 차량 무게 중심 운동 방향 사이의 각)을 산출합니다.
휠의 횡력은 다음 정보를 통해 측정합니다.
• 요속도
• 횡방향 가속
• 앞바퀴의 스티어링 각
휠의 종력은 다음 정보를 통해 측정됩니다.
• 엔진 토크
• 기어 변속 단계
• 각 휠의 브레이크 압력
제출력 강화 또는 감소
이 기능은 뒤차축의 과잉 제동을 방지합니다. 또한 필요한 경우 커브 안쪽 뒷바퀴의 브레이크 압력을 낮추거나 커브 바깥쪽 앞바퀴의 브레이크 압력을 높임으로써 커브에서 제동할 때 차량 안정성을 높입니다.
측정된 요속도가 규정값에 상응하지 않거나 측정된 슬립 앵글이 너무 크면 해당 휠에 제출력 강화 또는 제출력 감소 신호를 전송합니다. 이때 조절되는 제동력으로 차량이 안정됩니다.
참조 문서
- gf4231p2004a 제출력 부스터, 기본 기능
- gf4245p9890a
- gf4245p9890a 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛, 기본 기능
- gf4250p2000a 트랙션 시스템 유압 유닛, 기본 기능