Stabilizzazione del veicolo - Funzione di base

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Funzione

Generalità

Per garantire una padronanza sicura del veicolo durante la frenata, l'accelerazione e la sterzata, esistono dei sistemi parziali che intervengono con un'azione di controllo, ottimizzazione o regolazione.

Funzione

Sistema antibloccaggio (ABS)

Il sistema antibloccaggio (ABS) impedisce il bloccaggio delle ruote durante la frenata, garantendo così la sterzabilità e la stabilità di marcia durante la frenata. L'ABS accorcia lo spazio di frenata.

programma Elettronico di Stabilità (ESP®)

L'Electronic Stability Program (ESP®) contrasta questa tendenza sovrasterzante o sottosterzante del veicolo. L'ESP® entro i limiti fisici fa sì che il veicolo segua la direzione impostata dal conducente. Se l'ESP® riconosce che il movimento del veicolo si scosta dalla direzione desiderata, per la stabilizzazione ha luogo la frenatura mirata di una o più ruote. Per aumentare la stabilità di marcia, viene inoltre ridotta la coppia motrice.

Regolazione della trazione

La regolazione della trazione impedisce uno slittamento delle ruote motrici durante l'avviamento del veicolo e l'accelerazione. A tale scopo la coppia del motore viene adattata finché le ruote non facciano presa sul fondo stradale.

Correzione della coppia motrice

La funzione di correzione della coppia motrice agisce come una sorta di bloccaggio del differenziale elettronico durante la marcia in curva. In curva, un breve intervento frenante sulla ruota motrice interna alla curva produce una rotazione ben definita del veicolo.

Sistema di assistenza in presenza di vento laterale

Il sistema di assistenza in presenza di vento laterale supporta il conducente in presenza di forti raffiche di vento laterale. A tal fine vengono frenate singole ruote in modo mirato e vengono minimizzati la reazione di imbardata e lo spostamento in carreggiata del veicolo.