Aracın stabilizasyonu temel fonksiyon

Genel bakış

Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:

 Genel bilgiler

 Fonksiyonu

Genel bilgiler

Frenleme, hızlanma ve dümenleme sırasında aracın güvenli bir şekilde yönlendirilmesini sağlamak için, kısmi sistemler kontrol edici, optimize edici veya ayarlayıcı şekilde müdahale eder.

Fonksiyonu

Anti-blokaj sistemi (ABS)

Anti blokaj sistemi (ABS) frenleme sırasında tekerleklerin bloke olmasını önler ve bu sayede frenleme işlemi esnasında dümenleme kabiliyetini ve sürüş stabilitesini sağlar. ABS fren mesafesini kısaltır.

Elektronik Stabilite Programı (ESP®)

Elektronik stabilite programı (ESP®) aracın arka kısmının dış viraj kenarına veya iç viraj kenarına savrulmasını önler. Elektronik stabilite programı (ESP®), aracın fiziksel sınırlar çerçevesinde sürücü tarafından öngörülen yönü takip etmesini sağlar. Elektronik stabilite programı (ESP®) aracın hareketinin istenen yönden saptığını algılarsa, stabilizasyonu sağlamak için münferit tekerlekler veya birçok tekerlek hedeflenmiş olarak frenlenir. Sürüş stabilitesini arttırmak için ilave olarak tahrik momenti düşürülür.

Çekiş ayarı

Çekiş ayar sistemi, kalkış ve hızlanma sırasında tahrikli tekerleklerin patinaj yapmasını önler. Bunun için motor torku, tekerlekler otoyolu kavrayıncaya kadar uyarlanır.

Tahrik momenti düzeltmesi

Tahrik momenti fonksiyonu, bir tür elektronik diferansiyel kilidi gibi viraj sürüşünde düzeltme yapar. Virajdaki sürüşler sırasında virajın iç tarafındaki tahrikli tekerlekteki kısa bir fren müdahalesi aracın tanımlanmış bir dönüşüne etki eder.

Yan panel asistanı

Yan rüzgar asistanı, güçlü yan rüzgar fırtınalarında sürücüyü destekler. Bunun için münferit terlekler hedeflenmiş olarak frenlenir ve aracın savrulma (ağırlık merkezinden kaçma) tepkisi ve iz kayması (yol şeridinden çıkması) minimize edilir.