Sistema di innesto - Funzionamento

L'unità di comando elettrica (VGS) (Y3/8) commuta i segnali elettrici inviati dalla gestione del cambio completamente elettronica (VGS) in segnali idraulici. Gli eventuali guasti vengono compensati dal sistema di funzionamento di emergenza.

Le posizioni "P", "R", "N" e "D" della leva selettrice vengono trasmesse dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5) sul CAN-C (vano motore) ed inoltrate meccanicamente e parallelamente mediante un'asta di comando al sensore settori di innesto (VGS) (Y3/8s1)

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Programma selezionato

Le seguenti funzioni possono essere comandate mediante la leva selettrice, l'interruttore marce sul volante sinistro (S110/2) e l'interruttore marce sul volante destro (S111/2) (veicoli fino a 31.5.06 con codice (428) Tasti di comando sul volante) o l'interruttore marce sul volante MENO (S110/1) e l'interruttore marce sul volante PIÙ (S111/1) (veicoli AMG e veicoli a partire da 1.6.06 con codice (428) Tasti di comando sul volante):

 Scelta del settore di innesto (programma di guida "S" o "C" (tranne codice P98 Black Series)) in cui il cambio passa ad una marcia superiore

 Passaggio diretto alla posizione del cambio "P", "R", "N" e "D" (tramite la leva selettrice)

 Passaggio a una marcia (tramite i tasti di comando sul volante) a partire dal quale il veicolo può essere accelerato o decelerato in modo ottimale

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Selezione programma "M"

Le 7 marce in avanti possono essere innestate o mediante la leva selettrice, o mediante l'interruttore marce sul volante sinistro (S110/2) e l'interruttore marce sul volante destro (S111/2) (veicoli fino a 31.5.06 con codice (428) Tasti di comando sul volante), oppure l'interruttore marce sul volante MENO (S110/1) e l'interruttore marce sul volante PIÙ (S111/1) (veicoli AMG e veicoli a partire da 1.6.06 con codice (428) Tasti di comando sul volante): La marcia innestata viene visualizzata nello strumento combinato (A1).

In caso di innesto della leva selettrice dalla posizione della leva selettrice "D" si cambia automaticamente nel programma sport "S".

Non vengono eseguiti i cambi marcia che comporterebbero un n. di giri motore troppo elevato o troppo basso.

Inoltre avviene un innesto forzato di marcia inferiore in caso di sottoregime o un innesto elevato forzato in caso di fuorigiri.

In caso di arresto del veicolo viene innestata automaticamente la 1ª marcia. Un avviamento del veicolo è possibile sia nella 1ª che nella 2ª marcia.

Il programma di innesto manuale "M" non rimane memorizzato. Dopo il riavviamento del motore viene commutato nel programma sport "S" con corrispondente visualizzazione nello strumento combinato (A1).