Shift-lock - Funzionamento

Condizioni preliminari di funzionamento Shift-Lock - Informazioni generali

 Mors. 15 ON

 Pedale del freno azionato

 Velocità del veicolo > 8 km/h

Shift-Lock - Informazioni generali

Con la definizione shift lock si raggruppano le funzioni che, oltre al freno di stazionamento, servono a garantire l'arresto totale del veicolo impedendone movimenti fortuiti.

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Shift-Lock - Funzionamento

Il funzionamento si articola nei seguenti punti:

 Bloccaggio in posizione di parcheggio

 Bloccaggio blocchetto di accensione

 Bloccaggio posizione della leva selettrice "P"

 Shift-Lock-Override (sbloccaggio manuale posizione della leva selettrice "P")

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Bloccaggio in posizione di parcheggio

Il bloccaggio in posizione di parcheggio permette l'innesto di una marcia dalla posizione della leva selettrice "P" solo se la chiave di accensione (chiave trasmittente (A8/1)) inserisce l'accensione ON e il pedale del freno viene azionato.

Per garantire che, dopo l'arresto del veicolo, la leva selettrice passi nella posizione della leva selettrice "P", la chiave trasmittente può essere estratta dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) solo in questa posizione. Il veicolo è protetto meccanicamente mediante il bloccaggio della ruota bloccaggio in posizione di parcheggio nel cambio.

In caso di guasti meccanici o elettrici è possibile lo sbloccaggio manuale della posizione della leva selettrice "P" (Shift-Lock-Override).

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Bloccaggio blocchetto di accensione

La parte meccanica del bloccaggio blocchetto di accensione elettronico collega la leva selettrice del cambio a cloche con il blocchetto di accensione elettronico. ed impedisce l'estrazione della chiave trasmittente quando la leva selettrice non si trova in posizione "P".

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico blocca meccanicamente la chiave trasmittente con l'accensione ON e una velocità del veicolo >8 km/h.

Non appena il veicolo supera una velocità pari a 8 km/h, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico impedisce l'estrazione della chiave trasmittente poiché l'innesto automatico della posizione della leva selettrice "P" non può essere eseguito dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5).

Fino a quando il veicolo viaggia al di sotto della soglia di velocità, la chiave trasmittente può essere estratta. In questo modo la posizione della leva selettrice "P" viene innestata automaticamente grazie alla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice.

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Bloccaggio posizione della leva selettrice "P"

La leva selettrice rimane bloccata nella posizione "P" se non vengono realizzate le seguenti condizioni:

- Nessuna alimentazione di tensione della centralina di comando modulo elettronico leva selettrice

- Nessuna abilitazione del sistema di abilitazione all'avviamento (FBS 3)

- Pedale del freno non azionato

Alla ricezione di un codice di abilitazione all'avviamento valido dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) e al riconoscimento del freno da parte della centralina di comando ESP, PML e BAS (N47-5) attraverso il CAN vano motore (CAN C) la centralina di comando modulo elettronico leva selettrice aziona il magnete di bloccaggio blocco retromarcia e bloccaggio in posizione di parcheggio (Y66/1).

Il magnete di bloccaggio libera la leva selettrice e consente un innesto dalla posizione della leva selettrice "P".

P27.60-3025-01

Shift-Lock-Override

Vista dal lato posteriore sinistro del modulo leva selettrice

90 Leva

Se l'innesto di una marcia dalla posizione della leva selettrice "P" non fosse possibile a causa di guasti meccanici o elettrici, il bloccaggio della posizione della leva selettrice "P" può essere sbloccato manualmente.

A tal fine si deve sganciare il vano portaoggetti nella consolle centrale ed premerlo con un attrezzo adatto attraverso la guida sottostante sulla leva (freccia). Attraverso un perno nel magnete di bloccaggio, la posizione "P" della leva selettrice viene sbloccata.

Azionando contemporaneamente la leva e la leva selettrice, la leva selettrice stessa può essere spostata dalla posizione "P".