Cambio a doppia frizione - Funzione di base

P27.00-2508-76

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Funzione

Generalità

Il cambio a doppia frizione si distingue per cambi di marcia rapidi senza interruzione della forza di trazione e per il rendimento migliorato. Esso consente una dinamica di marcia sportiva e al contempo offre il comfort di un cambio automatico.

Funzione

Il cambio a doppia frizione è costituito da due cambi parziali con rispettivamente una frizione a dischi multipli a bagno d'olio disposta sul lato azionamento. L'unità di comando elettroidraulica gestione del cambio completamente integrata o la centralina di comando cambio a doppia frizione comanda il cambio a doppia frizione. La centralina di comando sorveglia la velocità, il n. di giri o il rapporto di trasmissione del cambio e adatta i cambi marcia alla relativa situazione di guida e all'intenzione del conducente. Per i cambi a doppia frizione vengono impiegate varianti con sette o nove marce in avanti e una retromarcia.

Il cambio a doppia frizione ha i seguenti vantaggi:

 struttura compatta

 Rapido cambio di marcia

 Elevata capacità di ruotare a regimi elevati

 Ridotta coppia motore in fase di rilascio

 Elevatissima resistenza termica

 Elevata dinamica di innesto

 Accelerazione senza strappi

 Nessuna interruzione della forza di trazione