デュアルクラッチトランスミッションの基本機能

P27.00-2508-76

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• 機能

概要

デュアルクラッチトランスミッション (DCT) は、動力伝達を遮断することのない素早いギアシフト操作と、改善された効率に特徴があります。スポーティな走行性能と同時に、オートマチックトランスミッションの快適性を兼ね備えています。

機能

デュアルクラッチトランスミッションは2つのサブトランスミッションで構成されており、それぞれドライブ側に湿式多板クラッチが配置されています。エレクトロハイドロリックコントロールユニット完全一体型トランスミッションコントロールまたはデュアルクラッチトランスミッションコントロールユニットがデュアルクラッチトランスミッションを制御します。このコントロールユニットは車両スピード、回転数またはトランスミッションの速度ステップをモニタし、シフト操作をそれぞれの走行状況および運転者の希望に適合させます。デュアルクラッチトランスミッションでは、7つまたは9つの前進ギアと1つのリバースギアを装備したバリエーションが使用されます。

デュアルクラッチトランスミッションには以下の利点があります：

• コンパクトな構造

• 高速なギアシフト操作

• 高い回転数安定性

• 低エンジンドラッグトルク

• 非常に高い熱耐久能力

• 高いシフトダイナミクス

• 滑らかな加速

• 動力伝達の遮断がない