Doppelkupplungsgetriebe Grundfunktion

P27.00-2508-76

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 Allgemeines

 Funktion

Allgemeines

Das Doppelkupplungsgetriebe zeichnet sich durch schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung und einen verbesserten Wirkungsgrad aus. Es ermöglicht eine sportliche Fahrdynamik und bietet gleichzeitig den Komfort eines Automatikgetriebes.

Funktion

Das Doppelkupplungsgetriebe besteht aus zwei Teilgetrieben mit jeweils einer antriebsseitig angeordneten nassen Lammellenkupplung. Die elektrohydraulische Steuereinheit vollintegrierte Getriebesteuerung bzw. das Steuergerät Doppelkupplungsgetriebe steuert das Doppelkupplungsgetriebe. Das Steuergerät überwacht Geschwindigkeit, Drehzahl oder Übersetzungsstufe des Getriebes und passt die Schaltvorgänge an die jeweilige Fahrsituation und den Fahrerwunsch an. Bei Doppelkupplungsgetrieben kommen Varianten mit sieben oder neun Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang zum Einsatz.

Das Doppelkupplungsgetriebe hat folgende Vorteile:

 Kompakte Bauweise

 Schneller Gangwechsel

 Hohe Drehzahlfestigkeit

 Geringe Motorschleppmoment

 Sehr hohe thermische Belastbarkeit

 Hohe Schaltdynamik

 Ruckfreie Beschleunigung

 Keine Zugkraftunterbrechung