Selezione marce, funzionamento

W26.60-1073-05

Trasduttore di comando, vista laterale

5 Dispositivo trasmettitore

6 Cilindro di comando marcia

B88 Sensore pressione 1 servoassistenza innesto marcia
(marcia dispari)

B89 Sensore pressione 2 servoassistenza innesto marcia
(marcia pari)

Direzioni di selezione

A Marcia pari (2a, 4a, ecc.)

C Marcia dispari (R, 1a, 3a, ecc.)

N Posizione folle

W26.60-1214-12

5 Dispositivo trasmettitore

6 Cilindro di comando marcia

6.1 Cilindro idraulico

6.2 Cilindro pneumatico

A3 Centralina di comando regolazione di marcia (FR)

A52 Centralina di comando innesto marce servoassistito

B88 Sensore pressione 1 servoassistenza innesto marcia
(marcia dispari)

B89 Sensore pressione 2 servoassistenza innesto marcia
(marcia pari)

Y68 Valvola elettromagnetica 1 servoassistenza innesto marcia (marcia dispari)

Y69 Valvola elettromagnetica 2 servoassistenza innesto marcia (marcia pari)

X Alimentazione di aria compressa

A seconda del movimento della leva del cambio (intenzioni del conducente), attraverso un circuito idraulico vengono trasmessi la pressione idraulica e il flusso di liquido dal trasduttore di comando (5) al cilindro idraulico (6.1) nel cilindro di comando marcia (6).

Inoltre questa pressione idraulica viene rilevata dal sensore di pressione 1, innesto marce servoassistito (B88) o dal sensore di pressione 2, innesto marce servoassistito (B89) sul trasduttore di comando (5) e quindi inoltrata alla centralina di comando innesto marce servoassistito (A52). L'elettronica della centralina di comando innesto marce servoassistito (A52) valuta l'informazione e calcola in base al diagramma caratteristico della pressione, quali tempi di apertura valvola sono necessari per l'elettrovalvola 1, innesto marce servoassistito (Y68) e l'elettrovalvola 2, innesto marce servoassistito (Y69).

Le due elettrovalvole a 3/2 vie vengono comandate dalla centralina di comando innesto marce servoassistito (A52) e attivano una corrispondente pressione pneumatica per il cilindro pneumatico (6.2) nel cilindro di comando marcia (6) in grado di assicurare la servoassistenza sufficiente per l'innesto marcia.

La pressione pneumatica (alimentazione di aria compressa) per le due elettrovalvole a 3/2 vie viene prelevata da un circuito per utilizzatori secondari dell'impianto pneumatico.

In caso di un determinato regime di entrata cambio la servoassistenza innesto marcia non è più necessaria ed è quindi disinserita. Finché il cambio si trova in posizione neutrale, la servoassistenza innesto marcia non è più attiva.

 In caso di avaria dei sensori di pressione o delle elettrovalvole a 3/2 vie, l'innesto marce servoassistito viene disinserito.Il veicolo è idraulicamente commutabile, ma con una potenza assorbita aumentata.