Limitazione della coppia frenante mediante la temperatura del liquido di raffreddamento - Funzionamento

W25.50-1020-76

A125 Centralina di comando frizione turbo (TK)

B191 Sensore di temperatura liquido di raffreddamento

CAN 1 CAN veicolo

P2 Strumentazione (INS)

P2h8 Spia di controllo freno continuo

Y151 Valvola proporzionale

Tramite il sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B191) la centralina di comando frizione turbo (TK) (A125) rileva la temperatura del liquido di raffreddamento.

Se durante la decelerazione la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta fino al valore massimo ammesso, la corrente di comando dalla centralina di comando frizione turbo (TK) (A125) alla valvola proporzionale (Y151) viene ridotta linearmente. Ne consegue una limitazione della pressione di attuazione e quindi una limitazione della coppia frenante trasmissibile.

Successivamente viene regolata una temperatura costante del liquido di raffreddamento:
Se la temperatura misurata del liquido di raffreddamento è inferiore alla temperatura del liquido di raffreddamento massima ammessa, la pressione di attuazione viene costantemente incrementata. Viceversa nel caso opposto, la pressione di attuazione viene continuamente ridotta.

La coppia frenante e il calore risultante vengono quindi ridotti finché si stabilisce un equilibrio tra l'energia frenante e l'energia termica dissipata attraverso il sistema di raffreddamento del veicolo.

 Durante la limitazione della coppia frenante in seguito alla temperatura del liquido di raffreddamento troppo alta la spia di controllo freno continuo (P2h8) lampeggia.