gf2550w3002tk

냉각수 온도를 통한 제동 토크 제한, 기능

유형 gf · 주제 25.50 · 버전 0100 · 2011-10-27

적용 대상: 모델 930, 932, 933, 934, 코드(GK8) 터보 클러치 장착'

위치

기능 그룹 2 섀시 › 25 클러치 › 25.50 유체 커플링 — 시리즈 930 · 시리즈 932 · 시리즈 933 · 시리즈 934

GF25.50-W-3002TK

냉각수 온도를 통한 제동 토크 제한, 기능

17.3.10

모델 930, 932, 933, 934, 코드(GK8) 터보 클러치 장착

냉각수 온도를 통한 제동 토크 제한, 기능

W25.50-1020-76

A125 터보 클러치(TK) 컨트롤 유닛

B191 냉각수 온도 센서

CAN 1 차량 CAN

P2 계기(INS)

P2h8 연속 제동 표시등

Y151 비례 밸브

냉각수 온도 센서(B191)를 통해 터보 클러치(TK) 컨트롤 유닛(A125)은 냉각수 온도를 확인합니다.

제동 시 냉각수 온도가 온도 임계 범위까지 상승하면, 터보 클러치(TK) 컨트롤 유닛(A125)은 비례 밸브(Y151)에 공급되는 컨트롤 전류를 연속적으로 감소시킵니다. 조정 압력이 감소되어 전달 가능한 제동 토크가 제한됩니다.

그 다음 일정한 냉각수 온도로 제어됩니다.
측정된 냉각수 온도가 허용 가능한 최대 냉각수 온도보다 낮으면, 조정 압력은 지속적으로 높아집니다. 이와 반대인 경우 조정 압력은 지속적으로 낮아집니다.

제동 토크 및 이로 인해 발생하는 열은 차량 냉각 시스템을 통해 전달된 열에너지와 제동 에너지가 균일해질 때까지 감소됩니다.

냉각수 온도가 너무 높아 제동 토크가 제한되는 경우, 연속 제동 표시등(P2h8)이 점멸합니다.

터보 클러치(TK) 컨트롤 유닛, 부품 설명

A125

GF25.50-W-1016TK

비례 밸브, 부품 설명

Y151

GF25.50-W-1003TK

냉각수 온도 센서, 부품 설명

B191

GF25.50-W-1008TK

참조 문서