Centralina di comando frizione turbo (TK) - Descrizione del componente

W25.50-1014-11

Disposizione

A125 Centralina di comando frizione turbo (TK)

La centralina di comando frizione turbo (TK) (A125) si trova nel vano apparecchiature elettroniche sul lato passeggero anteriore sotto il cruscotto.

Funzione

1 Generalità

La centralina di comando frizione turbo (TK) (A125) comunica direttamente tramite il CAN veicolo (CAN 1) con la centralina di comando regolazione di marcia (FR) (A3) e riceve da quest'ultima le richieste di coppia corrispondenti alla posizione del pedale dell'acceleratore. Queste richieste vengono quindi implementate mediante il corrispondente riempimento con olio del vano di lavoro nella frizione turbo.

Durante il normale esercizio di marcia la centralina di comando frizione turbo (TK) (A125) garantisce che il procedimento del cambio marcia non venga compromesso dal riempimento del vano di lavoro nella frizione turbo o dalla rotazione accidentale della girante turbina.

Durante l'esercizio retarder la centralina di comando frizione turbo (TK) (A125) deve garantire che la coppia frenante richiesta dalla centralina di comando regolazione di marcia (FR) (A3) venga messa a disposizione mediante il corrispondente riempimento con olio del vano di lavoro nella frizione turbo.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2 Rilevamento e valutazione dei segnali elettrici provenienti da sensori ed interruttori

I segnali elettrici dei seguenti sensori ed interruttori vengono rilevati e valutati direttamente:

 Sensore di pressione vano riserva olio (B187)

 Sensore di pressione sfiato (B188)

 Sensore n. di giri girante turbina (B189)

 Sensore di temperatura olio (B190)

 Sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B191)

-----------------------------------------------------------------------------------------

3 Attivazione elettrica delle elettrovalvole della frizione turbo

Per il comando della frizione turbo la centralina di comando frizione turbo (TK) (A125) attiva le seguenti elettrovalvole:

 Valvola proporzionale (Y151)

 Elettrovalvola svuotamento rapido (Y152)

 Elettrovalvola freno girante della turbina (Y153)

4 Rilevamento, valutazione e trasmissione di messaggi CAN

Tramite il CAN veicolo (CAN 1) i messaggi CAN rilevanti per i vari stati di esercizio della frizione turbo (TK) vengono messi a disposizione da altre centraline di comando e viceversa a loro trasmessi.