MOTORE | 642.896/992 nel TIPO 906 |
Vista del veicolo dall'alto |
A27/2 | Ventilatore |
N20.40-2038-06
Disposizione
Il ventilatore si trova sul frontale del veicolo dietro il radiatore del motore.
Funzione
Aspirando l'aria ambiente che attraversa il radiatore, il ventilatore raffredda il fluido refrigerante del condensatore del climatizzatore (con codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik)) e il liquido di raffreddamento del radiatore del motore.
Segnali di ingresso e in uscita
Si distinguono i seguenti percorsi del segnale:
Segnali di ingresso diretti
Segnali in uscita diretti
Segnali di ingresso diretti
– Mors. 31 dalla carrozzeria
– Mors. 30 dalla centralina di comando SAM (N10)
– Mors. 15 dalla centralina di comando SAM
– Segnale a modulazione dell'ampiezza dell'impulso (PWM) dalla centralina di comando CDI (N3/30) (motore 642.8) o dalla centralina di comando CDI (N3/20) (motore 642.9)
Segnali in uscita diretti
– Informazione di diagnosi alla centralina di comando CDI
Funzione
La centralina di comando CDI attiva il ventilatore. Il n. di giri nominale del ventilatore viene predefinito dalla centralina di comando CDI attraverso un segnale PWM. Il tasso di pulsazione del segnale PWM varia dal 10 al 90 %. In questo contesto significano ad es.:
– 10 %: ventilatore "OFF"
– 20 %: ventilatore "ON", n. di giri minimo
– 90 %: ventilatore "ON", n. di giri massimo
Un guasto nel ventilatore viene trasmesso dalla centralina di comando CDI mediante un segnale PWM commutato periodicamente a massa. In assenza di attivazione, il ventilatore gira al n. di giri massimo (funzionamento di emergenza del ventilatore).