Controllo fase di riscaldamento ME, funzionamento

P07.70-2013-06

B2/5 Misuratore massa d'aria a film caldo

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B17 Sensore di temperatura aria aspirata

B37 Trasduttore pedale dell'acceleratore

L5 Trasduttore di posizione dell'albero motore

M16/6 Attuatore valvola a farfalla

N3/10 Centralina di comando ME

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

X11/4 Presa di test per la diagnosi

Y76 Iniettori di carburante

Dopo l'arricchimento in fase di avviamento e in fase di postavviamento, la miscela aria-carburante viene ulteriormente arricchita con la regolazione in fase di riscaldamento. La regolazione in fase di riscaldamento provvede alla compensazione del carburante che si deposita sui componenti ancora freddi del motore.

Sulla base di diagrammi caratteristici, il motore riceve dalla centralina di comando ME una quantità di carburante addizionale. Allo scopo la durata dell'iniezione viene adeguatamente allungata.

La regolazione in fase di riscaldamento dipende dai seguenti fattori:

 Temperatura del liquido di raffreddamento

 Temperatura dell'aria aspirata

 Regime di rotazione motore

 Carico del motore

 Programmazione correttiva con il tester STAR DIAGNOSIS

P07.61-2691-01

a Start

b Inizio disinserimento arricchimento post-avviamento

c Inizio arricchimento fase di riscaldamento

t Tempo

t1 Arricchimento all'avviamento (durata ad es. 2 s)

t2 Arricchimento in fase di post-avviamento (durata ad es. 15 s con temperatura del liquido di raffreddamento pari a 15 °C)

t3 Arricchimento fase di riscaldamento (durata in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento)

A Tasso di arricchimento