Regulación de la fase de calentamiento - Función

P07.70-2013-06

B2/5 Caudalímetro de aire por película caliente

B11/4 Sonda térmica para líquido refrigerante

B17 Sonda térmica para el aire de admisión

B37 Transmisor del pedal acelerador

L5 Transmisor de posición del cigüeñal

M16/6 Elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación

N3/10 Unidad de control ME

N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, parte delantera

X11/4 Acoplamiento de comprobación para diagnóstico

Y76 Inyectores de combustible

Tras el enriquecimiento para el arranque y el postarranque, se sigue enriqueciendo la mezcla de combustible y aire por medio de la regulación del motor en la fase de calentamiento. El combustible que se ha precipitado sobre las piezas todavía frías del motor se compensa mediante la regulación del motor en la fase de calentamiento.

La unidad de control ME le asigna al motor un caudal de combustible adicional en función del diagrama característico. Para ello, se prolonga correspondientemente el tiempo de inyección.

La regulación del motor en la fase de calentamiento está en función de:

 Temperatura del líquido refrigerante

 Temperatura del aire de aspiración

 Régimen de motor

 Carga del motor

 Programación de corrección con el STAR DIAGNOSIS

P07.61-2691-01

a Arranque

b Inicio de la limitación reguladora del enriquecimiento tras el arranque

c Comienzo del enriquecimiento en fase de calentamiento

t Tiempo

t1 Enriquecimiento de la mezcla para el arranque (duración, p. ej., 2 seg.)

t2 Enriquecimiento postarranque (duración, p. ej., 15 segundos a 15 °C de temperatura del líquido refrigerante)

t3 Enriquecimiento de la fase de calentamiento (duración en función de la temperatura del líquido refrigerante)

A Volumen de enriquecimiento