GF07.61-P-6000MTC | Centralina di comando ME - Descrizione del componente | 10.5.12 |
MOTORE 270.9 nel TIPO 242 con CODICE (924) Trazione a metano monovalente
P07.70-2291-76
Vista del motore dal lato anteriore
1 Scatola filtro aria
N3/10 Centralina di comando ME
Disposizione
La centralina di comando ME si trova a sinistra sulla scatola filtro aria.
Funzione
La centralina di comando ME svolge le seguenti funzioni:
Comando delle funzioni base del motore
Lettura di sensori e segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Emissione di segnali e attivazione di componenti
Inoltre la centralina di comando ME opera come interfaccia (gateway) tra i sistemi bus CAN collegati.
Comando delle funzioni base del motore
- Depurazione dei gas di scarico
- Diagnosi e memorizzazione dei guasti
- Acceleratore elettronico
- Sistema di abilitazione all'avviamento e immobilizzatore
- Alimentazione del gas
- Interfaccia alternatore
- Regolazione dell'albero a camme regolata
-----------------------------------------------------------------------------------------
- Iniezione ad alta pressione della benzina
- Alimentazione di combustibile
- Regolazione della pressione di sovralimentazione
- Interfaccia coppia
- Gestione del motore - funzione start/stop - funzionamento (con codice (B03) Funzione ECO start/stop)
- Gestione del calore
- Sistema di accensione
Lettura di sensori e segnali
Le grandezze in ingresso vengono lette tramite i seguenti collegamenti:
- Cavo diretto
- LIN trasmissione (LIN C1)
- CAN trasmissione (CAN C)
- CAN dell'autotelaio (CAN E)
- CAN sensore della trazione (CAN I)
-----------------------------------------------------------------------------------------
Valutazione delle grandezze in ingresso
Le grandezze in ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.
Emissione di segnali e attivazione di componenti
Le grandezze di uscita vengono emesse tramite i seguenti collegamenti:
- Cavo diretto
- LIN trasmissione (LIN C1)
- CAN trasmissione (CAN C)
- CAN dell'autotelaio (CAN E)
- CAN sensore della trazione (CAN I)
La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) è l'interfaccia centrale (gateway) per lo scambio di dati relativi al funzionamento delle centraline di comando collegate ai diversi sistemi bus Control Area Network (CAN).
Le grandezze in ingresso e di uscita dei seguenti componenti vengono lette o emesse tramite cavi diretti dalla centralina di comando ME e vengono richieste dalla gestione del motore:
grandezze in ingresso tramite cavo diretto | grandezze di uscita tramite cavo diretto | Informazioni supplementari |
Morsetto 15 | - | - |
Morsetto 30 (protetto) | - | - |
Morsetto 31 | - | - |
Morsetto 87M4 | - | - |
Sensore di battito in testa 1 (A16/1) | - | - |
Sensore di battito in testa 2 (A16/2) | - | - |
Sensore di pressione e temperatura carburante (B4/25) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione (B6/15) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di scarico (B6/16) | - | - |
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4) | - | - |
Sensore di temperatura aria di sovralimentazione a monte della farfalla (B17/7) | - | - |
Sensore di temperatura aria di sovralimentazione a valle della farfalla (B17/9) | - | - |
Sensore di pressione a valle del filtro aria (B28/5) | - | - |
Sensore di pressione a monte della farfalla (B28/6) | - | - |
Sensore di pressione a valle della farfalla (B28/7) | - | - |
Sensore pedale acceleratore (B37) | Sensore pedale acceleratore (B37) | - |
Sensore di Hall albero motore (B70) (con riconoscimento del senso di rotazione) | - | - |
Elemento sensore sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1b1) | - | - |
- | Riscaldamento sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1r1) | - |
Elemento sensore sonda lambda a monte del | - | - |
- | Riscaldamento sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2r1) | - |
- | Relè morsetto 50 motorino d'avviamento (F58kM) | - |
- | Relè morsetto 87M (F58kN) | - |
- | Relè pompa di circolazione liquido di raffreddamento sistema di raffreddamento olio per cambio (F58kO) | - |
- | Motorino ventilatore (M4/7) | - |
- | Servomotore (M16/6m1), valvola a farfalla | - |
Potenziometro valore effettivo 1 (M16/6r1), farfalla | - | - |
Potenziometro valore effettivo 2 (M16/6r2), farfalla | - | - |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | - | - |
- | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | - |
- | Centralina di comando CNG (N118/2) | - |
- | Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48) | - |
Interruttore di controllo livello olio (S43) | - | - |
- | Bobina di accensione cilindro 1 (T1/1) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 2 (T1/2) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 3 (T1/3) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 4 (T1/4) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione (Y49/1) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico (Y49/2) | - |
- | Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1) | - |
- | Valvola sfiato del basamento carico parziale (Y58/2) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76/1) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76/2) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76/3) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76/4) | - |
- | Convertitore pressione regolazione pressione sovralimentazione (Y77/1) | - |
- | Valvola di regolazione della portata (Y94) | - |
- | Valvola di commutazione ricircolo dell'aria in fase di rilascio (Y101) | - |
- | Valvola di iniezione gas cilindro 1 (Y106/1) | Attivazione tramite centralina di comando CNG (N118/2) |
- | Valvola di iniezione gas cilindro 2 (Y106/2) | Attivazione tramite centralina di comando CNG (N118/2) |
- | Valvola di iniezione gas cilindro 3 (Y106/3) | Attivazione tramite centralina di comando CNG (N118/2) |
- | Valvola di iniezione gas cilindro 4 (Y106/4) | Attivazione tramite centralina di comando CNG (N118/2) |
- | Valvola pompa olio motore (Y130) | - |
- | Valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento (Y133) | - |
Le grandezze in ingresso e di uscita dei seguenti componenti e delle seguenti centraline di comando vengono inviate o ricevute dalla centralina di comando ME tramite LIN o CAN e vengono richieste dalla gestione del motore:
Grandezze in ingresso tramite LIN di trasmissione (LIN C1) | Grandezze di uscita tramite LIN di trasmissione (LIN C1) | Informazioni supplementari |
Alternatore (G2) | Alternatore (G2) | - |
Grandezze in ingresso tramite CAN trasmissione (CAN C) | Grandezze di uscita tramite CAN trasmissione (CAN C) | Informazioni supplementari |
Centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa, cambio a doppia frizione (Y3/14n4) | Centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa, cambio a doppia frizione (Y3/14n4) | - |
Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | - |
Grandezze in ingresso tramite CAN dell'autotelaio (CAN E) | Grandezze di uscita tramite CAN dell'autotelaio (CAN E) | Informazioni supplementari |
Strumento combinato (A1) | Strumento combinato (A1) | - |
Unità di comando elettrica DISTRONIC (A89) (con codice (239) DISTRONIC PLUS) | - | - |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | - | - |
Centralina di comando SAM (N10) | - | Tramite CAN dell'abitacolo (CAN B) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) |
Apparecchiatura di controllo e di comando climatizzatore automatico (N22/7) | - | Tramite CAN dell'abitacolo (CAN B) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) |
Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) | - | - |
Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro (N69/1) | - | Tramite CAN dell'abitacolo (CAN B) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) |
Centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1) | - | Tramite LIN sensore della batteria (LIN B15), centralina di comando SAM (N10), CAN dell'abitacolo (CAN B) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) |
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | - |
Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) | - | - |
Connettore per la diagnosi (X11/4) | Connettore per la diagnosi (X11/4) | Tramite CAN della diagnosi (CAN D) e centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) |
Grandezze in ingresso tramite CAN sensore della trazione (CAN I) | Grandezze in uscita tramite CAN sensore della trazione (CAN I) | Informazioni supplementari |
Centralina di comando CNG (N118/2) | Centralina di comando CNG (N118/2) | - |
Struttura
Il corpo della centralina di comando ME è in pressofusione di alluminio e il coperchio è realizzato in lamiera di acciaio protetta contro la corrosione. La centralina di comando ME è impermeabile e protetta contro la polvere.
All'interno si trova l'elettronica di misurazione e di comando a
32 bit della gestione motore.
Alimentazione di tensione
La centralina di comando ME viene alimentata con tensione dal "morsetto 30 protetto" e inoltre con accensione ON dal "morsetto 87 M4".
Nel campo di tensione di esercizio essa possiede una protezione contro il cortocircuito ed una protezione contro l'inversione di polarità.
Per ridurre il carico dei connettori a spina l'alimentazione di tensione è realizzata attraverso più pin collegati in parallelo.
Collegamento di massa
Il collegamento di massa "morsetto 31" ha luogo tramite diversi cavi di massa collegati al punto di massa parete frontale (W11).
Disinserimento della corrente a riposo
Informazioni sulla funzione parziale "Disinserimento della corrente a riposo" sono riportate nella descrizione del funzionamento "Gestione dell'energia motore spento - Funzionamento".
Varianti
Le varianti della gestione del motore, come ad es. le varianti nazionali e le varianti gas di scarico, vengono attivate con Xentry Diagnostics tramite la codifica della variante.
Non è necessario sostituire la centralina di comando ME.
Denominazione | Unità | Valori | Campo di tolleranza | Nota |
Centralina di comando ME (N3/10) | ||||
Alimentazione di tensione | V | 12,0 | ||
Protezione anti-inversione di polarità | Si | |||
Ulteriori parametri specifici | No | |||
Possibilità di programmazione "flash"/codificabilità | Sì/sì | |||
Particolarità | No | |||
Sensore di battito in testa 1 (A16/1), Sensore di battito in testa 2 (A16/2) | ||||
Tipo | Sensore capacitivo (cristallo piezoelettrico) | |||
Capacità | pF | 1050 | 250 | |
Resistenza | MΩ | >10 | ||
Sensore di pressione e temperatura carburante (B4/25) | ||||
Tipo | Sensore combinato di pressione e temperatura | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | 5% | |
Assorbimento di corrente | mA mA | 12 15 |
Massimo | |
Campo di misurazione della pressione | MPA | 0 - 28 | ||
Pressione d'esercizio | MPA | 34 | Massimo | |
Pressione di scoppio | MPA | 260 | ||
Campo di misurazione della temperatura | °C | -40 - 140 | ||
Resistenza | KΩ | 10 | a 25 °C | |
Particolarità | Connettore a spina a 4 poli | |||
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione (B6/15), Sensore di Hall albero a camme di scarico (B6/16) | ||||
Tipo | Sensore di Hall | |||
Tensione di alimentazione | V | 4,7 - 18 | ||
Assorbimento massimo di corrente | mA | <20 | ||
Distanza dal sensore | mm | 0,2 - 1,8 | ||
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4) | ||||
Tipo | Resistenza a NTC | |||
Plausibilità segnale | V | 0,1 - 4,9 | ||
Preresistenza | Ω | 1470 | 1% | |
Resistenza a: 20 °C 40 °C 60 °C 80 °C 100 °C 120 °C | Ω Ω Ω Ω Ω Ω | 3117 1338 631 322 175 101 | ||
Particolarità | Qualsiasi polarità | |||
Sensore di temperatura aria di sovralimentazione a monte della valvola a farfalla (B17/7), sensore di temperatura aria di sovralimentazione a valle della valvola a farfalla (B17/9) | ||||
Tipo | Resistenza a NTC | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | ||
Particolarità | Qualsiasi polarità | |||
Sensore di pressione a valle del filtro aria (B28/5) | ||||
Tipo | Sensore di pressione | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | ||
Sensore di pressione a monte della farfalla (B28/6) | ||||
Tipo | Sensore di pressione | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | ||
Sensore di pressione a valle della farfalla (B28/7) | ||||
Tipo | Sensore di pressione | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | ||
Sensore pedale acceleratore (B37) | ||||
Tipo | 2 sensori di Hall | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | 0,3v | |
Assorbimento di corrente | mA mA | 9 12 | Tipico Massimo | |
Particolarità | Contatto diretto tramite Spina AMP a 6 poli | |||
Sensore di Hall albero motore (B70) | ||||
Tipo | Sensore di Hall | |||
Tensione di alimentazione | V | 5,0 | ||
Particolarità | In base al senso di rotazione | |||
Alternatore (G2) | ||||
Tipo | Alternatore a corrente alternata con raddrizzamento integrato | |||
Velocità di trasferimento interfaccia: massimo | kbit/s | 19,2 | Comunicazione con la centralina di comando ME tramite bus LIN | |
Particolarità | Autodiagnosi | |||
Sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1) costituita da: Elemento sensore sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1b1), Riscaldamento sonda lambda a valle del catalizzatore (G3/1r1) | ||||
Tipo | Sonda lambda planare | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Corrente di riscaldamento media | mA | 400 | A n. di giri del minimo | |
Resistenza interna | Ω | 200 - 250 | ||
Flusso di pompaggio | μA μA | 20 - 25 800 | Valore medio Valore massimo | |
Durata del periodo pompaggio | ms | 400 | ||
Tensione sensore a: T = 350 °C λ= 0,97 T = 350 °C λ= 1,03 | MV MV | >800 100 - 200 | In funzione della temperatura dei gas di scarico (T) | |
Tensione sensore a: T = 850 °C λ= 0,97 T = 850 °C λ= 1,03 | MV MV | >680 40 - 100 | In funzione della temperatura dei gas di scarico (T) | |
Particolarità | Sonda isolata a potenziale zero con connettore a 4 poli | |||
Sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2) costituita da: Elemento sensore sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2b1), Riscaldamento sonda lambda a monte del catalizzatore (G3/2r1) | ||||
Tipo | Sonda lambda a banda larga (LSU 4.9) | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Corrente di riscaldamento media | mA | 400 | A n. di giri del minimo | |
Resistenza interna | Ω | 100 | ||
Flusso di pompaggio | μA μA | 20 - 25 800 | Valore medio Valore massimo | |
Durata del periodo pompaggio | ms | 400 | ||
Tensione di Nernst | MV | 450 | ||
Particolarità | Sonda isolata a potenziale zero con connettore a 6 poli | |||
Motorino ventilatore (M4/7) | ||||
Tipo | Ventilatore elettrico aspirante | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87 M2 e morsetto 30 | |
Frequenza | Hz | 10 | Segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi (segnale PWM) | |
Comando | % | 10 - 90 | Segnale PWM | |
N. di giri nominale del ventilatore | Tramite segnale PWM proveniente dalla centralina di comando ME | |||
Attuatore della valvola a farfalla (M16/6) costituito da: Servomotore (M16/6m1), potenziometro valore effettivo 1 (M16/6r1) e potenziometro valore effettivo 2 (M16/6r2) | ||||
Tipo | Servomotore con sensori angolari in assenza di contatto | |||
Tensione di alimentazione servomotore | V | 12,0 | ||
Assorbimento di corrente servomotore | A | 1,5 - 9,5 | ||
Particolarità | Potenziometri dei valori effettivi opposti | |||
Elemento termico tubazione di sfiato esercizio a pieno carico (R39/2) | ||||
Tipo | Elemento termico | |||
Tensione nominale | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Preresistenza | Ω | 10 | a 25 °C | |
Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48) | ||||
Tipo | Elemento termico | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Corrente di esercizio | A | <1,9 | ||
Resistenza | Ω | 9,5 | 1 Ω | a 25 °C |
Interruttore di controllo livello olio (S43) | ||||
Tipo | Contatto reed (contatto NC) | |||
Resistenza | Ω Ω | 0 | Livello dell'olio regolare Livello minimo dell'olio non raggiunto | |
Particolarità | Connettore a spina a 2 poli micro-quadlok | |||
Bobine di accensione cilindri 1 - 4 (T1/1 - T1/4) | ||||
Tipo | Bobine di accensione a scintilla singola | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | ||
Particolarità | Rilevamento capacitivo per la diagnosi | |||
Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione (Y49/1), Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico (Y49/2) | ||||
Tipo | Magnete | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M3 | |
Tensione di esercizio | V | 10 - 16 | ||
Assorbimento massimo di corrente | A | <3,0 | ||
Resistenza della bobina | Ω | 7,6 | 10% | |
Frequenza | Hz | 150 | Segnale PWM | |
Comando | % | 5 - 95 | Segnale PWM | |
Temperature ambiente | °C | -40 - 155 | ||
Valvola di commutazione rigenerazione (Y58/1) | ||||
Tipo | Elettrovalvola | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Tensione di esercizio | V | 9 - 16 | ||
Frequenza | Hz | 200 | Segnale PWM | |
Resistenza della bobina | Ω | 14,2 | ||
Valvola sfiato del basamento carico parziale (Y58/2) | ||||
Tipo | Valvola riduttrice di pressione | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | ||
Iniettori di carburante cilindri da 1 a 4 (Y76/1 - Y76/4) | ||||
Tipo | Iniettori piezoelettrici | |||
Resistenza | KΩ | 220 | 10 KΩ | |
Particolarità | Connettore a spina a 2 poli: Pin 1 (Highside), | |||
Convertitore pressione regolazione pressione sovralimentazione (Y77/1) | ||||
Tipo | Elettrovalvola | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Durata dell'inserimento | % | 100 | ||
Tasso di pulsazione | % | 5 - 95 | A 10 V | |
Frequenza di esercizio | Hz | 300 | Segnale PWM | |
Resistenza della bobina | Ω | 10,5 | 0,7 | |
Consumo d'aria | l/h | <35 | ||
Valvola di regolazione della portata (Y94) | ||||
Tipo | ||||
Assorbimento di corrente | A | circa 14 | Massimo a 20 °C | |
Corrente efficace | A | <5 | Massimo a 20 °C | |
Resistenza della bobina | Ω | 0,49 | 5% | A 20 °C |
Frequenza | kHz | 4 | Segnale PWM | |
Comando | % | 10 - 90 | Segnale PWM | |
Valvola di commutazione ricircolo dell'aria in fase di rilascio (Y101) | ||||
Tipo | Elettrovalvola | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Tensione di esercizio | V | 10 - 16 | ||
Assorbimento massimo di corrente | A | 2,36 | 0,06 A | |
Resistenza complessiva | Ω | 8,9 | 0,25 Ω | a 25 °C |
Valvola di iniezione gas cilindri 1 - 4 (Y106/1 - 4) | ||||
Tipo | Elettrovalvola | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M3 | |
Valvola pompa olio motore (Y130) | ||||
Tipo | Elettrovalvola | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 | |
Frequenza | Hz | 200 | Segnale PWM | |
Valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento (Y133) | ||||
Tipo | Elettrovalvola | |||
Tensione di alimentazione | V | 12 | Morsetto 87M2 |
Documenti citati
- pe0708p210197iaa Schema elettrico centralina di comando iniezione diretta benzina
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