GF07.16-P-3000OK | Gestione portata avviamento CDI - Funzionamento | 22.2.08 |
MOTORE 646.9 nel TIPO 203.7 dal modello anno 09 /anno di modifica 08 restyling
Condizione preliminare del funzionamento - Informazioni generali
Mors. 50 ON
Temperatura liquido di raffreddamento < 80 °C
N. di giri del motore < 500 g/min
Gestione della portata all'avviamento Iniezione diesel Common Rail (CDI) - Aspetti generali
La gestione della portata all'avviamento serve a calcolare una specifica quantità di carburante all'avviamento motore indipendentemente dalla posizione del trasduttore pedale dell'acceleratore (B37) nel caso in cui la temperatura del liquido di raffreddamento sia < 80 °C ed il n. di giri del motore sia < 500 g/min.
A tal fine la centralina di comando CDI (N3/9) legge le informazioni fornite dai seguenti sensori tramite il CAN vano motore:
- Messaggio "FBS 3 messaggio MS" ed il messaggio "mors. 50 ON", dalla centralina di comando EZS (N73)
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- Posizione della leva selettrice "P" o "N", dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5)
La centralina di comando CDI analizza direttamente le seguenti informazioni provenienti dai sensori:
- Temperatura del liquido di raffreddamento, dalla sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
- Posizione del trasduttore pedale dell'acceleratore
- N. di giri del motore, dal trasduttore di posizione albero motore (L5)
- Pressione del rail, dal sensore di pressione del rail (B4/6)
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Svolgimento della funzione
In base ai segnali di ingresso la centralina di comando CDI calcola la quantità di carburante all'avviamento e comanda i seguenti componenti:
- Valvola di regolazione pressione (Y74)
- Iniettore carburante cilindro 1 (Y76y1)
- Iniettore carburante cilindro 2 (Y76y2)
- Iniettore carburante cilindro 3 (Y76y3)
- Iniettore carburante cilindro 4 (Y76y4)
- Valvola di regolazione della portata (Y94)
Se la centralina di comando CDI identifica tramite il trasduttore di posizione dell'albero motore ed il messaggio "mors. 61 ON" l'andamento del motore nonché, tramite il messaggio "mors. 50 OFF", che la fase di avviamento è conclusa, il conducente può regolare tramite il trasduttore pedale dell'acceleratore la quantità di carburante per l'iniezione e dunque il n. di giri motore.
| Schema delle funzioni impianto elettrico Iniezione diesel Common-Rail (CDI) Gestione portata all'avviamento | ||
Centralina di comando CDI - Descrizione del componente | N3/9 | ||
Centralina di comando EZS - Descrizione del componente | N73 | ||
Sensore di pressione del rail - descrizione | B4/6 | ||
Trasduttore di Hall albero a camme, descrizione del componente | B6/1 | ||
Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente | B11/4 | ||
Trasduttore pedale dell'acceleratore, descrizione dei componenti | B37 | ||
Trasduttore di posizione albero motore, descrizione dei componenti | L5 | ||
Valvola di regolazione pressione - descrizione | Y74 | ||
Iniettori di carburante - descrizione del componente | Y76 | ||
Valvola di regolazione della portata - descrizione | Y94 |
Documenti citati
- gf0703p6120ok Iniettori di carburante - descrizione del componente
- gf0704p6010ok Trasduttore di posizione albero motore, descrizione dei componenti
- gf0704p6020ok Trasduttore di Hall albero a camme, descrizione del componente
- gf0704p6040ok Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente
- gf0704p6210ok Sensore di pressione del rail - descrizione
- gf0705p6010ok Valvola di regolazione della portata - descrizione
- gf0705p6020ok Valvola di regolazione pressione - descrizione
- gf0716p6000ok Centralina di comando CDI - Descrizione del componente
- gf3020p2010fa Trasduttore pedale dell'acceleratore, descrizione dei componenti
- gf8057p6003fa Centralina di comando EZS - Descrizione del componente
- pe0716p276497fa Schema delle funzioni impianto elettrico Iniezione diesel Common-Rail (CDI) Gestione portata all'avviamento