Centralina di comando CDI - Descrizione del componente

P07.16-2806-01

N3/9 Centralina di comando CDI

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

Disposizione

La centralina di comando CDI è ubicata nel vano motore sul lato posteriore sinistro a fianco della scatola fusibili e relè.

Funzione

Il compito della centralina di comando CDI è articolato nelle seguenti funzioni parziali:

 Comando dell'Iniezione diesel Common Rail (CDI)-Funzionamento

 Segnali in entrata e in uscita

Comando dell'Iniezione diesel Common Rail (CDI)-Funzionamento

La centralina di comando CDI attiva le seguenti funzioni:

- Alimentazione di carburante

- Funzioni di incandescenza

- Regolazione dell'iniezione

- Trattamento dei gas di scarico

- Regolazione della pressione di sovralimentazione

- Disinserimento del compressore del fluido refrigerante (A9)

- Comando spegnimento

 La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con lo STAR DIAGNOSIS.

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Segnali in entrata e in uscita

Ingressi e uscite dei segnali

Segnali di ingresso diretti

- Mors. 30

- Mors. 31

- Mors. 87

- Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/5)

- Sonda termica aria aspirata (B2/5b1)

- Sensore di pressione del rail (B4/6)

- Trasduttore della pressione di sovralimentazione (B5/1)

- Trasduttore di Hall albero a camme (B6/1)

- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)

- Sonda termica aria di sovralimentazione (B17/8)

- Sonda termica a monte del turbocompressore a gas di scarico (B19/11), nei veicoli con codice (474) Filtro per il particolato

- Sonda termica a valle del KAT (B19/8), nei veicoli con codice (474) Filtro per il particolato

- Trasduttore di pressione a valle del filtro aria (B28/5)

- Trasduttore della differenza di pressione (DPF) (B28/8), nei veicoli con codice (474) Filtro per il particolato

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- Trasduttore pedale dell'acceleratore (B37)

- Sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità) (B40)

- Sonda termica carburante (B50)

- Trasduttore contropressione allo scarico (B60)

- Sonda O2 a monte del KAT (G3/2)

- Trasduttore di posizione albero motore (L5)

- Alternatore (G2)

- Stadio finale di incandescenza (N14/2)

Inoltre nella centralina di comando CDI è montato un sensore della pressione atmosferica per l'adattamento altimetrico.

Segnali in uscita diretti

- Riscaldamento della sonda O2 a monte del KAT

- Attuatore della valvola farfalla (M16/5), nei veicoli con codice (474) Filtro per il particolato

- Motorino esclusione condotto di immissione (M55)

- Relè morsetto 87, motore (N10/1kR)

- Relè motorino d'avviamento (N10/1kS)

- Relè pompa di alimentazione del carburante (N10/2kA)

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- Elemento termico tubazione di sfiato (R39/1)

- Attuatore del ricircolo dei gas di scarico sinistro (Y27/9)

- Valvola di regolazione pressione (Y74)

- Iniettore di carburante 1° cilindro (Y76y1)

- Iniettore di carburante 2° cilindro (Y76y2)

- Iniettore di carburante 3° cilindro (Y76y3)

- Iniettore di carburante 4° cilindro (Y76y4)

- Valvola di commutazione valvola bypass radiatore AGR (Y85), nei veicoli tranne codice (474) Filtro per il particolato

- Valvola di regolazione della portata (Y94)

- Attuatore pressione di sovralimentazione destro (Y100/1)

- Alternatore (G2)

- Stadio finale di incandescenza (N14/2)

Segnali CAN vano motore

- Strumento combinato (A1)

- Centralina di comando EGS (N15/3), nei veicoli con cambio 722.6

- Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5), nei veicoli con cambio 722.6

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- Centralina di comando ESP e BAS (N47-5)

- Centralina di comando EZS (N73)

 La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con lo STAR DIAGNOSIS.