Startmengensteuerung CDI Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Kl. 50 EIN

 Kühlmitteltemperatur < 80 °C

 Motordrehzahlzahl < 500/min

Startmengensteuerung Common-Rail Diesel Injection (CDI) allgemein

Die Startmengensteuerung dient dazu, beim Motorstart unabhängig von der Stellung des Gebers Fahrpedal (B37) eine spezifische Startmenge zu errechnen, wenn die Kühlmitteltemperatur < 80 °C beträgt und eine Motordrehzahl < 500/min vorliegt.

Dazu liest das Steuergerät CDI (N3/9) über Motorraum-CAN folgende Informationen ein:

- Botschaft "FBS 3 Botschaft MS" und Botschaft "Kl. 50 EIN", vom Steuergerät EZS (N73)

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- Wählhebelstellung "P" oder "N", vom Steuergerät Elektronisches Wählhebelmodul (N15/5)

Das Steuergerät CDI liest direkt folgende Sensor-Informationen ein:

- Kühlmitteltemperatur, vom Temperaturfühler Kühlmittel (B11/4)

- Stellung des Gebers Fahrpedal

- Motordrehzahl, vom Positionsgeber Kurbelwelle (L5)

- Raildruck, vom Raildrucksensor (B4/6)

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Funktionsablauf

Anhand der Eingangssignale errechnet das Steuergerät CDI die jeweilige Startmenge und steuert daraufhin die folgenden Bauteile an:

- Druckregelventil (Y74)

- Kraftstoffinjektor 1. Zylinder (Y76y1)

- Kraftstoffinjektor 2. Zylinder (Y76y2)

- Kraftstoffinjektor 3. Zylinder (Y76y3)

- Kraftstoffinjektor 4. Zylinder (Y76y4)

- Mengenregelventil (Y94)

Erkennt das Steuergerät CDI durch den Positionsgeber Kurbelwelle und durch die Botschaft "Kl. 61 EIN" den Motorlauf sowie über die Botschaft "Kl. 50 AUS", dass der Startvorgang beendet ist, so kann der Fahrer über den Geber Fahrpedal die Einspritzmenge und somit die Motordrehzahl regeln.