MOTORE | 642.992 nel TIPO 906 |
D07.16-1370-08
N3/20 | Centralina di comando CDI |
Disposizione
La centralina di comando CDI è montata nel vano motore sul lato anteriore destro.
Funzione
La centralina di comando CDI ha le seguenti funzioni:
Comando del Common-Rail Direct Injection (CDI) - Funzionamento
Segnali di ingresso e in uscita
Comando delle funzioni CDI
La centralina di comando CDI attiva le seguenti funzioni CDI:
- Alimentazione di carburante
- Funzioni di incandescenza
- Regolazione dell'iniezione
- Trattamento dei gas di scarico
- Ricircolo gas di scarico (AGR)
- Regolazione della pressione di sovralimentazione
- Disinserimento del compressore del fluido refrigerante (A9)
- Comando spegnimento
La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con un sistema di diagnosi.
La centralina di comando CDI è dotata di un sensore interno della pressione atmosferica.
Segnali di ingresso e in uscita
Si distinguono i seguenti percorsi del segnale:
Segnali di ingresso diretti
Segnali in uscita diretti
Segnali di ingresso CAN vano motore (CAN C)
Segnali in uscita CAN vano motore
Segnali di ingresso LIN trasmissione (LIN C1)
Segnali in uscita LIN trasmissione
Segnali di ingresso diretti
- Mors. 30
- Mors. 31
- Mors. 87
– Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/7)
– Sensore di pressione del rail (B4/6)
– Sensore della pressione di sovralimentazione (B5/1)
– Sensore albero a camme (B6/20)
- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11)
– Sonda termica aria di sovralimentazione (B17/9)
- Sonda termica catalizzatore (B19)
– Sonda termica a monte del filtro antiparticolato diesel (B19/12)
– Sonda termica a monte del turbocompressore a gas di scarico (B16/11)
- Sensore di pressione del collettore di aspirazione (B28)
– Sensore della differenza di pressione filtro particolato diesel (B28/8)
– Modulo pedale dell'acceleratore (B37/3)
- Sensore olio motore (B40)
- Sonda termica carburante (B50)
- Sensore contropressione allo scarico (B60)
– Sensore livello acqua filtro carburante (B76)
– Sonda lambda (B85/2)
- Sensore albero motore (L5)
Segnali in uscita diretti
– Riscaldamento della sonda lambda
– Attuatore della valvola a farfalla (M16/42)
– Relè pompa di alimentazione del carburante (K40/9k3 )
– Relè motorino d'avviamento mors. 50 (K40/9k5)
– Relè mors. 15 (K40/9k8)
– Elemento termico tubazione di sfiato (R39/1)
– Attuatore del ricircolo dei gas di scarico (Y27/11)
– Valvola di regolazione pressione (Y74/1)
– Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76/1)
– Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76/2)
– Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76/3)
– Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76/4)
– Iniettore di carburante cilindro 5 (Y76/5)
– Iniettore di carburante cilindro 6 (Y76/6)
– Attuatore pressione di sovralimentazione (Y77/1)
– Valvola di regolazione della portata (Y94)
Segnali di ingresso CAN vano motore (CAN C)
– Strumento combinato (A1), velocità del veicolo
– Centralina di comando EGS (N15/3) (nei veicoli con cambio 722.6), richiesta di coppia
– Centralina di comando EWM (N15/5) (nei veicoli con cambio 722.6), posizione della leva selettrice
– Centralina di comando ESP (N30/4), richiesta di coppia
– Centralina di comando EZS (N73):
– Stato apparecchiatura di controllo e di comando KLA (S98) (con codice (HH9) Climatizzatore regolato, (Tempmatik)), inoltrato tramite il CAN abitacolo (CAN B)
– Livello di carburante serbatoio carburante, dalla centralina di comando SAM, inoltrato tramite il CAN abitacolo
– Abilitazione all'avviamento (sistema di abilitazione all'avviamento 3 (FBS 3))
– Segnale di crash dalla centralina di comando airbag Lowline (N2/14) (tranne codice (SH6) Airbag torace per conducente (nello schienale), tranne codice (SH7) Airbag torace per conducente e passeggero anteriore (nello schienale), tranne codice (SH9) Windowbag per conducente e passeggero anteriore), inoltrato tramite CAN abitacolo
– Segnale di crash dalla centralina di comando airbag Lowline (N2/14) (con codice (SH6) Airbag torace per conducente (nello schienale), con codice (SH7) Airbag torace per conducente e passeggero anteriore (nello schienale), con codice (SH9) Windowbag per conducente e passeggero anteriore), inoltrato tramite CAN abitacolo
Segnali in uscita CAN vano motore
– Spia di controllo EOBD (A1e17)
- Segnale mors. 61 (generato dalla centralina di comando CDI)
– Centralina di comando EGS (nei veicoli con cambio 722.6), richiesta di spostamento della curva caratteristica d'innesto
– Centralina di comando EZS
– Attivazione della pompa di alimentazione del carburante con trasduttore livello carburante (M3/5) tramite relè pompa di alimentazione del carburante nella centralina di comando SAM, inoltrato tramite CAN abitacolo
– Richiesta abilitazione all'avviamento (FBS 3)
Segnali di ingresso LIN trasmissione (LIN C1)
– Interfaccia alternatore dell'alternatore con bus LIN (G2/7)
Segnali in uscita LIN trasmissione
– Stadio finale di incandescenza (N14/3), diverse funzioni di preriscaldamento