Sistema di manutenzione attiva (ASSYST PLUS) - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15 ON

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI) allo strumento combinato (A1).

Sistema di manutenzione attiva PLUS (ASSYST PLUS) - Generalità

L'ASSYST PLUS rileva il termine di manutenzione del veicolo. Ciò accade dopo un chilometraggio ben definito o dopo un determinato intervallo di tempo, a seconda di quale limite viene raggiunto per primo. Inoltre esso fornisce al conducente o al personale di servizio una panoramica sui lavori di manutenzione previsti per il veicolo.

Il calcolo viene eseguito in ASSYST PLUS, integrato come soluzione software nello strumento combinato. Il sistema ASSYST PLUS considera i lavori supplementari in funzione del tempo e del percorso in base all'equipaggiamento del veicolo. Il tipo e la data della manutenzione in scadenza vengono visualizzati nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato.

ASSYST PLUS comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione rilevamento della percorrenza residua

 Svolgimento della funzione rilevamento del tempo residuo

 Svolgimento della funzione valutazione dei dati rilevati

 Svolgimento della funzione indicazione di manutenzione

 Svolgimento della funzione resettare l'intervallo di manutenzione

Svolgimento della funzione rilevamento della percorrenza residua

La percorrenza residua corrisponde alla differenza tra il chilometraggio predefinito e il percorso già effettuato. Il percorso effettuato viene definito dal numero di giri delle ruote.

La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) invia le informazioni relative al n. di giri tramite il FlexRay autotelaio (Flex E), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN interfaccia utente allo strumento combinato. Dal confronto con il chilometraggio resettato e memorizzato nell'ultimo servizio di manutenzione si determina la percorrenza residua fino alla manutenzione successiva. La percorrenza residua è di primaria importanza per l'indicazione di manutenzione, qualora la percorrenza residua venga raggiunta prima del periodo residuo.

Svolgimento della funzione rilevamento del tempo residuo

Il periodo residuo viene rilevato nel sistema ASSYST PLUS. Dal confronto con la data di manutenzione resettata e memorizzata in occasione dell'ultima manutenzione effettuata, viene calcolato il periodo residuo prima della manutenzione successiva. Il periodo residuo è di primaria importanza per l'indicazione di manutenzione, qualora il periodo residuo venga raggiunto prima della percorrenza residua.

Svolgimento della funzione valutazione dei dati rilevati

Il sistema ASSYST PLUS valuta le condizioni d'impiego del veicolo e calcola il momento ed il tipo dei lavori del servizio assistenza necessari. Vengono considerati in questo ambito i parametri specifici del motore, come ad es. livello dell'olio e qualità dell'olio.

La centralina di comando CDI (N3/9) (motore diesel) o la centralina di comando ME (N3/10) (motore a benzina) valuta tutti i parametri specifici del motore e invia le informazioni corrispondenti tramite il CAN del motore (CAN C), la centralina di comando organi della trasmissione (N127), il FlexRay dell'autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN interfaccia dell'utente allo strumento combinato.

Svolgimento della funzione indicazione di manutenzione

Nel display multifunzione dello strumento combinato possono venire visualizzate le seguenti avvertenze con codice di manutenzione:

 Manutenzione XX tra XX giorni

 Manutenzione XX tra XXXX km / miglia

 Effettuare manutenzione XX

Se la scadenza della manutenzione non viene rispettata, vengono visualizzati i seguenti messaggi:

 Manutenzione XX scaduta da XX giorni o

 Manutenzione XX scaduta da XXXX km / miglia

 L'indicazione della scadenza della manutenzione viene visualizzata a 100 km o 100 miglia o al giorno esatto. Il codice di manutenzione a due caratteri indica il complesso dei lavori di manutenzione da eseguire. Il tipo di manutenzione viene indicato come codice di manutenzione (ad esempio "A1"). La lettera definisce il tipo di manutenzione, la cifra o la lettera che segue fornisce all'officina indicazioni in merito ai lavori supplementari. Ciò consente all'officina di fornire al cliente, già mentre viene fissato l'appuntamento, i dati più precisi possibile relativamente ai tempi e ai costi della manutenzione in scadenza.

Svolgimento della funzione resettare l'intervallo di manutenzione

Tipo 205 a partire da 01.06.2018, tipo 253 (tranne tipo 253.99) a partire da 01.06.2019 o tipo 253.99:

Mediante il pad tecnologia OFN strumento combinato (S163/1s10) nel gruppo di pulsanti volante multifunzione strumento combinato (S163/1) è possibile resettare l’intervallo di manutenzione. La richiesta viene letta dall'elettronica del volante (N135) e inviata tramite il CAN dello sterzo (CAN LR) alla centralina di comando modulo del piantone sterzo (N80). La centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo invia questa richiesta tramite il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN interfaccia dell'utente allo strumento combinato. Lo strumento combinato visualizza il messaggio "Prossima manutenzione". Se il pad per navigazione con le dita strumentazione viene premuto per oltre t = 3 s, nella strumentazione compare "Reset dell'intervallo di manutenzione". L'intervallo di manutenzione è resettato.

Tipo 205 fino a 31.05.2018 o tipo 253 (tranne tipo 253.99) fino a 31.05.2019:

Tramite il tasto O. K. (S110s6) nel gruppo di pulsanti volante multifunzione lato sinistro (S110) è possibile resettare l’intervallo di manutenzione. La richiesta viene letta dall'elettronica del volante () e inviata tramite il LIN dello sterzo (LIN E1) alla centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo. La centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo invia questa richiesta tramite il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN interfaccia dell'utente allo strumento combinato. Lo strumento combinato visualizza il messaggio "Prossima manutenzione". Tenendo premuto il tasto O. K. per più di t = 3 s, nella strumentazione compare "Reset dell'intervallo di manutenzione". L'intervallo di manutenzione è resettato.

Se dovesse rendersi necessaria una sostituzione dello strumento combinato, i dati di manutenzione attuali devono essere immessi manualmente.

A tal fine sono necessari i seguenti parametri:

 Chilometraggio attuale/Numero di miglia percorse

 Data attuale

 Chilometraggio/Numero di miglia percorse dall'ultimo cambio dell'olio (dal libretto Service)

 Data dell'ultimo cambio dell'olio (dal libretto Service)

 Dati di calcolo del sistema ASSYST PLUS