Montare il parafango lato posteriore

AR63.50-P-1400-04SC

Montare il parafango lato posteriore

Tipo

216

1

Montare e adattare il parafango posteriore (1), il cofano bagagli, le luci posteriori e la gomma di tenuta.

2

Controllare e regolare gli interstizi.

3

Fissare il parafango posteriore (1).

4

Smontare il cofano bagagli, le luci posteriori e la gomma di tenuta.

5

Praticare dei fori di rivetto con la punta da trapano BTR-Usibor Ø 6,7 mm (settore L).

 Per praticare i fori di rivetto, trasferire dal pezzo vecchio a quello nuovo ogni due punti di saldatura.

6

Praticare fori di rivetto di Ø 6,5 mm (settori A, B, C, F, H, H1 e K).

7

Svasare il foro di rivetto (settore H1).

8

Dall'interno praticare dei fori di rivetto con Ø 6,5 mm (settori D, E, G, I e J).

9

Praticare un foro di rivetto con Ø 6,5 mm (settore S).

10

Togliere il parafango posteriore (1).

11

Sbavare da entrambi i lati i fori di rivetto sul parafango posteriore (1).

12

Rimuovere i trucioli di foratura con un aspiratore a secco e umido.

13

Applicare della vernice alla polvere di zinco sui lati interni della flangia di puntatura (settore S).

14

Posizionare i gommini distanziali del kit di riparazione per il montaggio dei cristalli a distanza regolare, utilizzandoli come fossero distanziatori (settore Z).

15

Applicare del sigillante per carrozzeria MB nei settori quadrettati (settori M, N, O e Z).

16

Applicare la colla a 2 componenti sulle superfici di collegamento nei settori tratteggiati.

 Prestare attenzione al pretrattamento delle superfici di incollaggio. Attenersi alle indicazioni del produttore per il tempo di presa e lavorazione della colla a 2 componenti.2K

17

Applicare la colla a 2 componenti sulle superfici di collegamento nei settori tratteggiati.

 Prestare attenzione al pretrattamento delle superfici di incollaggio. Attenersi alle indicazioni del produttore per il tempo di presa e lavorazione della colla a 2 componenti.2K

18

Montare e fissare il parafango posteriore.

19

Parafango posteriore (1)   (settori Q e R).

 I nuovi punti di resistenza da eseguire devono essere posti esattamente sulla posizione dei punti di resistenza eseguiti in fabbrica.
In caso contrario la resistenza minima necessaria delle saldature non può essere garantita.

20

Parafango posteriore (1)   (settore P).

 Eseguire a intervalli i cordoni di saldatura. Nel frattempo lasciar raffreddare per ridurre al minimo la distorsione termica.

21

Rivettare il parafango posteriore (1) con rivetti a testa piatta e tonda Polygrip 6,414 (settore L).

22

Rivettare il parafango posteriore (1) con rivetti a testa piatta e tonda Polygrip 6,414 (settori A, B, C, D, E, F, G, H, I, J, K, e S).

23

Rivettare il parafango posteriore (1) con rivetti a testa svasata Polygrip 6,414 (settore H1).

24

Parafango posteriore (1)   (settori T, U, V e W).

25

Parafango posteriore (1)   (settore Y).

26

Parafango posteriore (1)   (settore X).

 Eseguire a intervalli i cordoni di saldatura. Nel frattempo lasciar raffreddare per ridurre al minimo la distorsione termica.

27

Rettificare in pianto le saldature a gas inerte sul parafango (1) nei settori quadrettati.

28

Pulire le saldature.

29

Trattare con stagno liquido e spianare la superficie sul parafango posteriore (1) nella zona dei cordoni di saldatura a gas inerte.

30

Rimuovere i trucioli di foratura e smerigliatura con l'aspiratore.