Le seguenti fasi di lavoro si riferiscono al lato sinistro del veicolo e, in caso di danneggiamento, devono essere eseguite in maniera analoga sul lato destro.
I punti di sezionamento (settori A e B) possono essere definiti individualmente a seconda del grado di danneggiamento.
Per l'esecuzione delle fasi di lavoro sono utilizzati i seguenti attrezzi reperibili in commercio: gattuccio per carrozzeria, spazzola circolare a filo metallico, fresa per punti di saldatura, aspiratore a secco/aspirapiquidi.
1 | Tracciare e tagliare i punti di sezionamento sulla parte esterna montante A (1) (settori A e B). |
Non eseguire la tranciatura troppo profonda. |
Tracciare il punto di giunzione a seconda del grado di danneggiamento entro il settore di sezionamento variabile in alto (a) e in basso (b). |
a | Settore di sezionamento variabile in alto (misura ca. 170 mm) |
b | Settore di sezionamento variabile in basso (misura ca. 100 mm) |
W63.20-1160-06
W63.20-1161-09
2 | Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sulla parte esterna del montante A (1) (settori da C a J e X). |
Fresare i punti di saldatura attraverso due spessori di lamiera (settori C, E, F e X). |
3 | Smontare la parte esterna danneggiata montante A (1). |
4 | Rettificare a lucido le superfici di attacco nelle zone quadrettate. |
Levigare a lucido le flange di puntatura su entrambi i lati. |
5 | Asportare i trucioli di smerigliatura e di foratura. |
6 | Verniciare con vernice a polvere di zinco i lati interni delle flange a punti . |
W63.20-1162-06