Las operaciones de trabajo siguientes se muestran en el lado izquierdo del vehículo, y deben realizarse análogamente en el lado derecho si éste está dañado.
Los lugares de separación (zonas A y B) pueden determinarse individualmente según el grado del daño.
Para realizar las operaciones de trabajo se requieren las siguientes herramientas comunes: sierra de calar para carrocerías, cepillo metálico redondo, fresadora de puntos de soldadura, aspiradora en húmedo y seco.
1 | Trazar los lugares de separación en la parte exterior del montante A (1) y cortar (zonas A y B). |
No practicar muy profundo el corte de separación. |
Trazar el lugar de separación según el grado del daño dentro de la zona de separación variable arriba (a) y abajo (b). |
a | Zona de separación variable arriba (medida aprox. 170 mm) |
b | Zona de separación variable abajo (medida aprox. 100 mm) |
W63.20-1160-06
W63.20-1161-09
2 | Poner al descubierto los puntos de soldadura de la parte exterior del montante A (1) y quitarlos fresándolos (zonas C hasta J y X). |
Quitar los puntos de soldadura fresándolos a través de las dos chapas (zonas C, E, F y X). |
3 | Desmontar la parte exterior dañada del montante A (1). |
4 | Esmerilar hasta dejar brillantes las superficies de empalme en las zonas cuadriculadas. |
Bruñir los dos lados de la brida de soldadura por puntos. |
5 | Quitar las virutas de amolado y de taladrado. |
6 | En lados interiores de las bridas de soldadura por puntos aplicar pintura de polvo de cinc. |
W63.20-1162-06