AR60.00-D-2080-01D | Preparazione del punto danneggiato | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione dovuto alla polvere di rettifica. Pericolo di lesioni dovuto all'irritazione delle vie respiratorie in seguito ad aspirazione o a causa del contatto della pelle o degli occhi con delle fibre di carbonio | Aspirazione della polvere che si forma con un aspirapolvere approvato, portare un aspiratore, occhiali e guanti protettivi. |
Attrezzi reperibili nel commercio
Numero | Denominazione | |
WH58.30-Z-1027-14A | Asta bloccaggio telescopica con piede di gomma su entrambi i lati (regolabile in lunghezza da 2000 mm a 2400 mm) |
Attrezzature d'officina
WE58.40-Z-1004-03A | Sega per carrozzerie (elettrica/pneumatica) |
WE58.40-Z-1005-03A | Aspiratore a secco e a umido |
Materiale per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1034-04A | Detergente Körasol V WL; 1l | Kögel Fahrzeugwerke GmbH |
D63.10-1113-06
Preparazione del punto danneggiato
Il trattamento preliminare della superficie di riparazione deve essere eseguito con la massima cura, poiché esso influisce in modo determinante sulla qualità dell'incollaggio.
1 Liberare il punto danneggiato (1) visibile dallo sporco su una grande superficie con il detergente Körasol V WL.
Le quattro seguenti operazioni di lavoro vanno eseguite in caso di danneggiamento con foro della fiancata (2) e/o della parete posteriore (3) nell'abitacolo.
2 Determinare il punto danneggiato reale (4) battendo la superficie esterna. A tale scopo battere il punto danneggiato (1) visibile su una vasta superficie con un oggetto duro.
Questo metodo permette di accertare - grazie alle differenze di suono - i danni non visibili, come punti difettosi del materiale (rotture, cricche).
3 Tracciare un quadrato sulla fiancata (2) e/o sulla parete posteriore (3), con un'aggiunta di A = 50 mm nella lunghezza e nella larghezza.
Le due seguenti operazioni di lavoro vanno eseguite solo in caso di un danneggiamento con foro della fiancata (2) e/o della parete posteriore (3).
4 Eseguire un foro (5) in ogni angolo del quadrato tracciato con un trapano.
I fori (5) devono trovarsi all'interno del quadrato tracciato.
5 Ritagliare il quadrato tracciato con la sega per carrozzerie.
D63.10-1114-09
La seguente operazione di lavoro va eseguita solo in caso di un danneggiamento con foro della fiancata (2) e/o della parete posteriore (3).
Non si deve scendere sotto la quota B = 100 mm, poiché altrimenti non viene raggiunta la resistenza necessaria della sovrapposizione.
6 Tracciare la zona di taglio sulla fiancata (2) e/o sulla parete posteriore (3).
b = 100 mm
Se la misura B dovesse essere < 100 mm, ripetere la fase di lavoro 6.
Regolare la profondità di segatura a 22 mm con la corsa fuoriuscita per evitare danni al laminato interno.
7 Tagliare il laminato esterno (6) e il nucleo in espanso (7) con la sega per carrozzerie.
8 Staccare il laminato esterno (6) e il nucleo in espanso (7) dal laminato interno (8) ed estrarlo con un attrezzo adatto.
Il laminato danneggiato deve essere asportato completamente, cioè non devono rimanere punti difettosi del materiale nella fiancata (2) e/o nella parete posteriore (3).
9 Rettificare la superficie dei bordi intorno al punto danneggiato ritagliato in direzione obliqua con la levigatrice orbitale.
Aspirare direttamente la polvere di rettifica che si forma con l'aspiratore a umido/a secco.
10 Carteggiare la superficie del laminato interni (8) con carta abrasiva.
11 Asportare i resti di polvere e di sporco con il detergente Körasol V WL.
D63.10-1115-09
Preparazione del nucleo in espanso e dei feltri in filamento di vetro
12 Riportare la lunghezza (X) e la larghezza (Y) dall'apertura sul nuovo nucleo in espanso (7) e tagliare.
13 Stendere il feltro in filamento di vetro e tagliarlo nel modo seguente:
G1 Tagliare il feltro in filamento di vetro alla grandezza del nucleo in espanso (7) e apporvi la scritta "G1".
G2 Tagliare il feltro in filamento di vetro alla grandezza dell'apertura interna e apporvi la scritta "G2".
G3 Tagliare il feltro in filamento di vetro con un'aggiunta di 80 mm rispetto al nucleo in espanso (7) e apporvi la scritta "G3".
G4 Tagliare il feltro in filamento di vetro con un'aggiunta di 100 mm rispetto al nucleo in espanso (7) e apporvi la scritta "G4".
G5 Tagliare il feltro in filamento di vetro con un'aggiunta di 120 mm rispetto al nucleo in espanso (7) e apporvi la scritta "G5".
14 Riportare la quota C = 40 mm sul feltro in filamento di vetro (G3) e tagliare come illustrato.
15 Ordinare i feltri in filamento di vetro nell'ordine.
Questa operazione è necessaria per garantire un'esecuzione senza problemi r554 durante la laminazione dei feltri in filamento di vetro.
D63.10-1116-09
Predisporre: due piastre (con superficie liscia) più grandi del punto danneggiato.
16 Trattare una piastra (9) con un fluido di separazione (per es. cera).
17 Premere la piastra (9) nell'abitacolo contro la fiancata (2) e/o la parete posteriore (3) e fissarla con l'asta di bloccaggio telescopica.
Documenti citati
- as6000z000201a Pericolo di esplosione dovuto alla polvere di smerigliatura. Pericolo di lesioni in seguito all'irritazione delle vie respiratorie durante l'aspirazione o a causa del contatto della pelle o degli occhi con le fibre di vetro