1 | Connettore a spina elettrico |
2 | Connettore a spina elettrico |
3 | Cavo elettrico |
4 | Clip |
5 | Supporto |
6 | Cavo elettrico |
7 | Clip |
8 | Connettori a spina elettrici |
9 | Elemento disaccoppiamento |
10 | Unità catalizzatore-DPF |
11 | Fascetta |
B28/8 | Sensore della differenza di pressione DPF |
P49.10-3074-06
10 | Unità catalizzatore-DPF |
12 | Fascetta |
13 | Dado |
14 | Supporto |
15 | Vite |
16 | Viti |
P49.10-3075-06
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo. | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti di protezione. | |
| Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
| Smontare, montare | ||
1 | Smontare la scatola del filtro dell'aria | ||
2 | Sganciare e staccare il connettore a spina elettrico (1) della sonda lambda | ||
3 | Staccare il connettore a spina elettrico (2) dal sensore della differenza di pressione DPF (B28/8) | ||
4 | Sganciare la clip (4) e smontare il cavo elettrico (3) dal supporto (5) | Fare attenzione alla corretta posa. | |
5 | Sganciare il cavo elettrico (6) dalla clip (7) | Fare attenzione alla corretta posa. | |
6 | Smontare il sensore della differenza di pressione DPF (B28/8) con i flessibili collegati dal supporto (5) | Sensore di pressione differenziale sul supporto | |
7 | Staccare i connettori a spina (8) | ||
8 | Smontare la fascetta (11) | Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta fra l'unità catalizzatore-DPF (10) e il turbocompressore a gas di scarico. | |
Montaggio: Prima di serrare la fascetta (11), allineare i componenti dell'impianto di scarico in modo che siano privi di tensione. | |||
Vite fascetta per catalizzatore ossidante | |||
9 | Smontare l'elemento parziale centrale e posteriore del rivestimento vano motore inferiore | ||
10 | Smontare la fascetta (12) | Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta fra unità catalizzatore-DPF (10) e catalizzatore SCR. | |
Montaggio: Prima di serrare la fascetta (12), allineare i componenti dell'impianto di scarico in modo che siano privi di tensione. | |||
Vite fascetta per catalizzatore ossidante | |||
11 | Svitare il dado (13) del cuscinetto in elastomero dal supporto (14) | Dado sospensione sul supporto | |
12 | Bloccare l'unità catalizzatore-DPF (10) per impedirne la caduta | E' necessario un aiutante. | |
13 | Svitare le viti (15, 16) e togliere il supporto (14) | Vite supporto catalizzatore ossidante/barra di torsione sul supporto dell'assale anteriore | |
14 | Estrarre dal basso l'unità catalizzatore-DPF (10) | | |
15 | Smontare la sonda lambda a monte del catalizzatore | In caso di sostituzione dell'unità catalizzatore-DPF (10) | |
16 | Smontare i sensori di temperatura dall'unità catalizzatore-DPF (10) | In caso di sostituzione dell'unità catalizzatore-DPF (10) | |
Montaggio: Applicare il lubrificante per alte temperature sulla filettatura dei sensori di temperatura. | |||
Pasta lubrificante per alte temperature, 1 kg, DBL 6879.20 | |||
Dado di raccordo sensore di temperatura a monte del filtro antiparticolato diesel | |||
Dado di raccordo sensore di temperatura a monte del catalizzatore | |||
17 | Smontare le tubazioni di mandata | In caso di sostituzione dell'unità catalizzatore-DPF (10) | |
Dado di raccordo/vite a risvolto tubazione di pressione sul filtro antiparticolato diesel | |||
18 | Controllare la presenza di danneggiamenti e lacerazioni sul cuscinetto in elastomero dell'unità catalizzatore-DPF (10) | Se necessario: | |
| |||
sostituire i cuscinetti di elastomero. | |||
Dado sospensione sul catalizzatore ossidante | |||
| Pulire | ||
19 | Rimuovere i residui di combustione e di corrosione in corrispondenza dei punti di sezionamento | ||
20 | Montaggio in successione inversa | ||
21 | Collegare il sistema di diagnosi, leggere la memoria guasti e cancellarla se necessario | ||
| |||
| Controllare | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Proteggere il veicolo in modo da escluderne l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
22 | Effettuare una prova di funzionamento del motore e controllare la tenuta dell'impianto di scarico |
Documenti citati
- ad0000p200004b Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ar0910p1150olf Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar1400p5303olf Smontare, montare la sonda lambda
- ar6120p1105lf Smontare, montare il rivestimento del vano motore in basso
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001701a Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo.