1 | Conector de enchufe eléctrico |
2 | Conector de enchufe eléctrico |
3 | Cable eléctrico |
4 | Grapa |
5 | Soporte |
6 | Cable eléctrico |
7 | Grapa |
8 | Conectores de enchufe eléctricos |
9 | Elemento de desacoplamiento |
10 | Unidad de catalizador del filtro de partículas diésel |
11 | Abrazadera |
B28/8 | Sensor de presión diferencial DPF |
P49.10-3074-06
10 | Unidad de catalizador del filtro de partículas diésel |
12 | Abrazadera |
13 | Tuerca |
14 | Soporte |
15 | Tornillo |
16 | Tornillos |
P49.10-3075-06
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
| Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la caja del filtro de aire | ||
2 | Desenganchar y separar la unión por enchufe eléctrica (1) de la sonda lambda | ||
3 | Desacoplar el conector de enchufe eléctrico (2) en el sensor de presión diferencial DPF (B28/8) | ||
4 | Desenganchar la grapa (4) y desmontar el cable eléctrico (3) del soporte (5) | ¡Observar que el tendido sea correcto! | |
5 | Desenganchar el cable eléctrico (6) de la grapa (7) | ¡Observar que el tendido sea correcto! | |
6 | Desmontar el sensor de presión diferencial DPF (B28/8) con los tubos flexibles empalmados al soporte (5) | Sensor de presión diferencial al soporte | |
7 | Desacoplar los conectores de enchufe eléctricos (8) | ||
8 | Desmontar la abrazadera (11) | Montaje: Renovar la junta angular entre la unidad de catalizador del filtro de partículas diésel (10) y el turbocompresor por gases de escape. | |
Montaje: Alinear sin tensión los componentes del sistema de escape antes de apretar la abrazadera (11). | |||
Tornillo de la abrazadera para el catalizador de oxidación | |||
9 | Desmontar las partes trasera y central del revestimiento inferior del vano motor | ||
10 | Desmontar la abrazadera (12) | Montaje: Renovar la junta anular entre la unidad de catalizador del filtro de partículas diésel (10) y el catalizador SCR. | |
Montaje: Antes de apretar firmemente la abrazadera (12), alinear sin tensión los componentes del sistema de escape. | |||
Tornillo de la abrazadera para el catalizador de oxidación | |||
11 | Desenroscar la tuerca (13) del cojinete elastómero en el soporte (14) | Tuerca para la fijación de la suspensión en soporte | |
12 | Retener la unidad de catalizador del filtro de partículas diésel (10) para que no caiga | Es necesario un ayudante. | |
13 | Desenroscar los tornillos (15, 16) y quitar el soporte (14) | Tornillo para fijación del soporte del catalizador de oxidación/barra de torsión en el portaeje delantero | |
14 | Sacar la unidad del filtro de partículas diésel del catalizador (10) hacia abajo | | |
15 | Desmontar la sonda lambda delante del catalizador | En caso de renovar la unidad de catalizador del filtro de partículas diésel (10) | |
16 | Desmontar los sensores térmicos de la unidad de catalizador del filtro de partículas diésel (10) | En caso de renovar la unidad de catalizador del filtro de partículas diésel (10) | |
Montaje: Untar las roscas de los sensores térmicos con pasta lubricante para altas temperaturas. | |||
Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20 | |||
Tuerca de racor sensor térmico delante del filtro de partículas diésel | |||
Tuerca de racor sensor térmico delante del catalizador | |||
17 | Desmontar las tuberías de presión | En caso de renovar la unidad de catalizador del filtro de partículas diésel (10) | |
Tuerca de racor/tornillo de racor tubería de presión a filtro de partículas diésel | |||
18 | Comprobar el cojinete elastómero en la unidad de catalizador del filtro de partículas diésel (10) en cuanto a daños y fisuras | En caso necesario: | |
| |||
Renovar los cojinetes elastómeros. | |||
Tuerca para fijación de la suspensión en el catalizador de oxidación | |||
| Limpiar | ||
19 | Quitar los residuos de combustión y corrosión en los puntos de separación | ||
20 | El montaje se efectúa por orden inverso | ||
21 | Conectar el sistema de diagnóstico, leer la memoria de averías y borrarla si es necesario | ||
| |||
| Comprobar | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
22 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape |
Documentos referenciados
- ad0000p200004b Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ar0910p1150olf Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- ar1400p5303olf Desmontar y montar la sonda lambda
- ar6120p1105lf Desmontar y montar el revestimiento inferior del compartimento del motor
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo