1 | Mufă electrică |
2 | Mufă electrică |
3 | Cablu electric |
4 | Clemă |
5 | Suport |
6 | Cablu electric |
7 | Clemă |
8 | Mufe electrice |
9 | Element de decuplare |
10 | Unitate catalizator-DPF |
11 | Colier |
B28/8 | Senzor presiune diferențială DPF |
P49.10-3074-06
10 | Unitate catalizator-DPF |
12 | Colier |
13 | Piuliță |
14 | Suport |
15 | Șurub |
16 | Șuruburi |
P49.10-3075-06
Pericol! | Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente | Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și, dacă este cazul, ochelari de protecție. | |
Pericol! | Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele cu muchii ascuţite ale autovehiculului | Purtați întotdeauna mănuși de protecție la executarea lucrărilor, respectiv în zona componentelor ascuțite, nedebavurate ale aerovehiculului. | |
| Indicaţii pentru evitarea defecţiunilor din cauza impurităţilor şi corpurilor străine | ||
| Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante | ||
| Demontare, montare | ||
1 | Demontați carcasa filtrului de aer | ||
2 | Detașați mufa electrică (1) a sondei Lambda și desprindeți | ||
3 | Desprindeți mufa electrică (2) la senzorul de presiune diferențială DPF (B28/8) | ||
4 | Detașați clema (4) și demontați cablul electric (3) la suportul (5) | Țineți seama de pozarea corectă. | |
5 | Detașați cablul electric (6) din clemă (7) | Țineți seama de pozarea corectă. | |
6 | Demontați senzorul presiune diferențială DPF (B28/8) cu furtunurile conectate la suportul (5) | Senzor presiune diferenţială la suport | |
7 | Desprindeți mufele electrice (8) | ||
8 | Demontați colierul (11) | Montare: Înlocuiți inelul de etanșare între unitatea catalizator-DPF (10) și turbocompresorul gaze arse. | |
Montare: Orientați netensionat componentele instalației de gaze arse înainte de strângerea colierului (11). | |||
Șurub colier pentru catalizator de oxidare | |||
9 | Demontați porțiunea centrală și spate a carenajului inferior la compartimentul motor | ||
10 | Demontați colierul (12) | Montare: Înlocuiți inelul de etanșare între unitatea catalizator-DPF (10) și catalizatorul SCR. | |
Montare: Orientați netensionat componentele instalației de gaze arse înainte de strângerea colierului (12). | |||
Șurub colier pentru catalizator de oxidare | |||
11 | Deșurubați piulița (13) a lagărului elastomer la suportul (14) | Piuliță suspensie la suport | |
12 | Țineți bine unitatea catalizator-DPF (10) contra căderii | Este necesar un asistent. | |
13 | Deșurubați șuruburile (15, 16) și scoateți suportul (14) | Șurub suport catalizator de oxidare/bară stabilizatoare la cadru punte față | |
14 | Scoateți unitatea catalizator-DPF (10) spre în jos | | |
15 | Demontați sonda Lambda înainte de catalizator | La înlocuirea unității catalizator-DPF (10) | |
16 | Demontați senzorii de temperatură la unitatea catalizator-DPF (10) | La înlocuirea unității catalizator-DPF (10) | |
Montare: Aplicați pastă de gresare pentru temperaturi ridicate pe filetul senzorilor de temperatură. | |||
Pastă de ungere rezistentă la temperaturi înalte 1 kg, DBL 6879.20 | |||
Piuliţă olandeză senzor de temperatură înainte de filtrul de particule Diesel | |||
Piuliţă olandeză senzor de temperatură înainte de catalizator | |||
17 | Demontați conductele de presiune | La înlocuirea unității catalizator-DPF (10) | |
Piuliță olandeză/holender conductă de presiune la filtru de particule Diesel | |||
18 | Verificați deteriorarea și prezența fisurilor la lagărele elastomer la unitatea catalizator-DPF (10) | Dacă este necesar: | |
| |||
Înlocuiți lagărele elastomer. | |||
Piuliță suspensie la catalizator de oxidare | |||
| Curăţare | ||
19 | Îndepărtați urmele de ardere și de coroziune la locurile de separare | ||
20 | Montați în ordine inversă | ||
21 | Conectați sistemul de diagnoză, citiți memoria de erori și ștergeți, dacă este necesar | ||
| |||
| Verificare | ||
Pericol! | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
22 | Efectuați proba de funcționare a motorului și verificați etanșeitatea instalației de gaze arse |
Documente menționate
- ad0000p200004b
- ah0000n000101a Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante
- ah0000p500001a Indicaţii pentru evitarea defecţiunilor din cauza impurităţilor şi corpurilor străine
- ar0910p1150olf
- ar1400p5303olf
- ar6120p1105lf Demontare, montare scut motor inferior
- as0000z000201a Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as0000z001701a Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele cu muchii ascuţite ale autovehiculului