Smontare, montare l'albero di trasmissione differenziale assale anteriore

AR41.10-S-0070EA

Smontare, montare l'albero di trasmissione differenziale assale anteriore

30.09.2019

Tipo

447 con motore 651, 654.9

con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)

Avvertenze di modifica

04.06.2019

Aggiunto: "Posizionare il cambio automatico su "N" o "N permanente"".

Fasi di lavoro da 1 a 4

31.07.2019

Aggiunte disposizioni per l'utilizzo.

Fasi di lavoro 8, 9, da 14 a 17, 18, da 20 a 23

09.08.2019

Aggiunta avvertenza per il montaggio dell'albero cardanico.

AH41.10-N-0001-01TS

Illustrazione riferita al motore 651 con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)

1

Viti

2

Albero di trasmissione

3

Anello di sicurezza

Illustrazione riferita al motore 651 con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)

2

Albero di trasmissione

6

Disco

8

Estrattore

Illustrazione riferita al motore 654 con codice ZG2 (Trazione integrale, permanente)

2

Albero di trasmissione

5

Cappuccio parapolvere

4

Differenziale assale anteriore

6

Disco

7

Perno ripartitore di coppia

Avvertenza tecnica

Avvertenze per il montaggio dell'albero di trasmissione

AH41.10-N-0001-01TS



Smontare

1

Inserire l'accensione.

 Il cofano motore e le porte devono essere chiusi.

2

Rilasciare il freno di stazionamento.

3.1

Commutare il cambio automatico con la leva del cambio automatico su "N permanente".

Tipo 447 con motore 654.9

 Sul display della strumentazione compare il messaggio:
"N permanente attiva rischio di spostamenti accidentali".

3.2

Commutare il cambio automatico con la leva del cambio automatico su "N".

Tipo 447 con motore 651

4

Disinserire l'accensione.

 Non sfilare la chiave trasmittente.
La chiave trasmittente deve rimanere innestata durante l'intera riparazione, altrimenti il veicolo commuta nella posizione di parcheggio.

5

Scollegare il cavo di massa della batteria.

AR54.10-S-0003E

6.1

Smontare il catalizzatore.

Tipo 447 con motore 651

AR49.10-S-5500EA

6.2

Smontare l'impianto di scarico anteriore.

Tipo 447 con motore 654

AR49.10-S-7284EA

7.1

Smontare la traversa motore posteriore.

Tipo 447 con motore 651

AR22.10-S-1170EA

7.2

Smontare il supporto del cambio.

Tipo 447 con motore 654.9

AR22.10-S-0006E

8

Svitare le viti (1).


Assicurarsi che l'albero cardanico (2) venga sempre spostato in una posizione pressoché allungata. Non si deve superare un angolo di snodo di 15°.
In caso contrario si verificano danneggiamenti e l'albero cardanico (2) deve essere sostituito.

9

Applicare un contrassegno (freccia A) all'altezza della dentatura anomala dell'albero cardanico (2) sull'albero cardanico (2).

Se non è presente alcun contrassegno (freccia A).

10

Smontare l'albero cardanico (2) dagli ingranaggi e dal differenziale al ponte anteriore (4).


La forcella del  dispositivo di estrazione (8) deve essere posizionata correttamente nella scanalatura dell'albero cardanico (2).
In caso contrario l'albero cardanico (2) può danneggiarsi.

 Estrattore

*447589013300

11

Smontare l'albero cardanico (2).

12

Smontare l'anello di fissaggio (3).



Controllare

13

Controllare se l'albero cardanico (2) è usurato e danneggiato.

Se è presente una contestazione,



sostituire l'albero cardanico (2).

14

Controllare la corretta posizione del cuscinetto intermedio dell'albero cardanico rispetto all'albero cardanico (2).

 Il cuscinetto intermedio dell'albero di trasmissione deve essere posizionato ad un angolo di 90° rispetto all'albero cardanico.

Se è presente una contestazione,



sostituire l'albero cardanico (2).

15

Controllare se il soffietto di tenuta (5) sull'albero cardanico (2) è danneggiato.

Tipo 447 con motore 654.9
Se albero cardanico (2) viene riutilizzato.

Se è presente una contestazione,



sostituire il soffietto di tenuta (5).



Pulire

16

Pulire le superfici di contatto sull'albero cardanico (2), sul perno ripartitore di coppia (7) e sul perno ingranaggi e differenziale al ponte anteriore.


Tutte le superfici di contatto devono essere prive di imbrattamento.
In questo modo si evita la formazione di assestamenti o errori di centraggio dell'albero cardanico (2).

17

Ingrassare le superfici di contatto sull'albero cardanico (2), sul perno ripartitore di coppia (7) e sul perno ingranaggi e differenziale al ponte anteriore.

Pasta multiuso

*BR00.45-Z-1009-06A



Montare

18

Sostituire la rondella estraibile (6).

Se albero cardanico (2) viene riutilizzato.

19

Montare l'anello di fissaggio nuovo (3).

20

Applicare l'albero cardanico (2) sul perno ripartitore di coppia (7).


Assicurarsi che l'albero cardanico (2) venga sempre spostato in una posizione pressoché allungata. Non si deve superare un angolo di snodo di 15°.
In caso contrario si verificano danneggiamenti e l'albero cardanico (2) deve essere sostituito.

 Prestare attenzione alla tacca (freccia A). Prestare attenzione alla corretta posizione della dentatura a blocchi (freccia B) sul perno ripartitore di coppia (7) rispetto alla dentatura anomala sull'albero cardanico (2).

21

Spingere l'albero cardanico (2) il più possibile sopra il perno ripartitore di coppia (7).

 Spingere l'albero cardanico (2) di almeno 40 mm oltre la sua posizione di montaggio definitiva.
In questo modo il mozzo sferico dell'albero cardanico (2) può essere infilato sul perno ingranaggi e differenziale al ponte anteriore.

22

Montare l'albero cardanico (2) sugli ingranaggi e differenziale al ponte anteriore (4).


Posizionare correttamente la forcella del  dispositivo di estrazione (8) nella scanalatura dell'albero cardanico (2) e tenerla diritta durante l'inserimento dell'albero cardanico (2) senza angolarla.
In caso contrario l'albero cardanico (2) può danneggiarsi.

 A tal fine applicare l'albero cardanico (2) sul perno ingranaggi e differenziale al ponte anteriore degli ingranaggi e del differenziale al ponte anteriore (4), quindi inserire uniformemente e con cautela l'albero cardanico (2) afferrando l'impugnatura del  dispositivo di estrazione (8). L'anello di fissaggio (3) deve scattare correttamente in posizione durante questa operazione e la rondella estraibile (6) non deve essere spostata o danneggiata.

 Estrattore

*447589013300

23

Avvitare le viti (1).

Avvertenza tecnica

Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione

AH00.00-P-0020-01A

Avvertenza tecnica

Avvertenze sui collegamenti a vite con viti in alluminio

AH00.00-P-0006-01RM


Prestare attenzione alla posizione di montaggio del cuscinetto intermedio dell'albero di trasmissione dell'albero cardanico (2). Il cuscinetto intermedio dell'albero di trasmissione non deve deformarsi durante il serraggio delle viti (1).
In caso contrario il cuscinetto intermedio dell'albero di trasmissione o l'albero cardanico (2) possono danneggiarsi.

 Vite cuscinetto intermedio dell'albero cardanico sul cambio

*BA41.10-N-1006-01H

24.1

Montare la traversa motore posteriore.

Tipo 447 con motore 651

AR22.10-S-1170EA

24.2

Montare il supporto del cambio.

Tipo 447 con motore 654

AR22.10-S-0006E

25.1

Montare il catalizzatore.

Tipo 447 con motore 651

AR49.10-S-5500EA

25.2

Montare l'impianto di scarico lato anteriore.

Tipo 447 con motore 654

AR49.10-S-7284EA

26

Collegare il cavo di massa della batteria.

AR54.10-S-0003E

 Albero di trasmissione

Numero

Denominazione

Tipo 447, 448

BA41.10-N-1006-01H

Vite cuscinetto intermedio dell'albero cardanico sul cambio

Vite in acciaio

Nm

20

Vite in alluminio

1ª fase

Nm

20

2ª fase

°

45

Materiali per la riparazione

Numero

Denominazione

Numero di ordinazione

BR00.45-Z-1009-06A

Pasta multiuso

A 000 989 80 51