S41.10-4519-09
図はフルタイム4WD（コードZG2）装備エンジン651 |
1 | ボルト | 2 | プロペラシャフト | 3 | ロックリング |
図はフルタイム4WD（コードZG2）装備エンジン651 |
2 | プロペラシャフト |
6 | スキッドディスク |
8 | プラー |
S41.10-4525-06
S41.10-A006-78
図はフルタイム4WD（コードZG2）装備エンジン654 |
2 | プロペラシャフト | 5 | シーリングベローズ | |
4 | フロントディファレンシャル | 6 | スキッドディスク |
7 | トランスファケースジャーナル |
S41.10-A007-81
部品注意事項 | プロペラ·シャフトの取付けに関する注意事項 | ||
| 取外し | ||
1 | イグニッションスイッチをオンにします。 | エンジンフードおよびドアは閉まっていること。 | |
2 | パーキングブレーキの解除 | ||
3.1 | オートマチックトランスミッションをセレクタレバーで「常時N」にシフトします。 | モデル447 エンジン654.9搭載 | |
インストルメントクラスタのディスプレイに次のメッセージが表示されます： | |||
3.2 | オートマチックトランスミッションをセレクタレバーで「N」にシフトします。 | モデル447 エンジン651搭載 | |
4 | イグニッションスイッチをオフにします。 | リモコンキーは引き抜きません。 | |
5 | バッテリのアースラインを外します。 | ||
6.1 | 触媒コンバータを取り外します。 | モデル447 エンジン651搭載 | |
6.2 | フロントエグゾーストシステムを取り外します。 | モデル447 エンジン654搭載 | |
7.1 | リアエンジンクロスメンバを取り外します。 | モデル447 エンジン651搭載 | |
7.2 | トランスミッションキャリアを取り外します。 | モデル447 エンジン654.9搭載 | |
8 | ボルト (1) を外します。 | | |
9 | プロペラシャフト (2) のスプラインの高さのマーク（矢印 A）をプロペラシャフト (2) に取り付けます。 | マーク（矢印 A）がない場合。 | |
10 | プロペラシャフト (2) をフロントディファレンシャル (4) から取り外します。 | | |
プラー | |||
11 | プロペラシャフト (2) を取り外します。 | ||
12 | ロックリング (3) を取り外します。 | ||
| 点検 | ||
13 | プロペラシャフト (2) の摩耗および損傷を点検します。 | 不具合がある場合、 | |
↓ | |||
プロペラシャフト (2) を交換します。 | |||
14 | プロペラシャフト中間ベアリングがプロペラシャフト (2) に正しく位置決めされているか点検します。 | プロペラシャフト中間ベアリングはプロペラシャフトに対して90°の角度にセットしなければなりません。 | |
不具合がある場合、 | |||
↓ | |||
プロペラシャフト (2) を交換します。 | |||
15 | プロペラシャフト (2) のシーリングベローズ (5) に損傷がないか点検します。 | モデル447 エンジン654.9搭載 | |
不具合がある場合、 | |||
↓ | |||
シーリングベローズ (5) を交換します。 | |||
| 清掃 | ||
16 | プロペラシャフト (2)、トランスファケースジャーナル (7) およびフロントディファレンシャルジャーナルの接触面を清掃します。 | | |
17 | プロペラシャフト (2)、トランスファケースジャーナル (7) およびフロントディファレンシャルジャーナルの接触面にグリースを塗布します。 | 多目的ペースト | |
| 取付け | ||
18 | スキッドディスク (6) を交換します。 | プロペラシャフト (2) を再使用する場合 | |
19 | 新しいロックリング (3) を取り付けます。 | ||
20 | プロペラシャフト (2) をトランスファケースピン (7) に当てがいます。 | | |
マーク（矢印 A）に注意します。トランスファケースジャーナル (7) のブロック噛み合い部（矢印 B）がプロペラシャフト (2) のスプラインに対して正しい位置にあるか注意します。 | |||
21 | プロペラシャフト (2) をできる限りトランスファケースピン (7) の上に動かします。 | プロペラシャフト (2) を元々の取付位置より最低40 mmスライドさせます。 | |
22 | プロペラシャフト (2) をフロントディファレンシャル (4) に取り付けます。 | | |
プロペラシャフト (2) をフロントディファレンシャル (4) のフロントディファレンシャルジャーナルに当てがい、次にプロペラシャフト (2) を均等にかつ慎重に プラー (8) のグリップ上に叩き込みます。この時、ロックリング (3) が正しくかみ合っていなければならず、スキッドディスク (6) が移動または損傷しないようにします。 | |||
プラー | |||
23 | ボルト (1) をねじ込みます。 | ||
部品注意事項 | 回転角度で調整する締付法にしたがい作られたボルト接続部の注意事項 | ||
部品注意事項 | アルミ・ボルトによるボルト接続部の注意事項 | ||
| |||
プロペラシャフト中間ベアリングをトランスミッションに取り付けるボルト | |||
24.1 | リアエンジンクロスメンバを取り付けます。 | モデル447 エンジン651搭載 | |
24.2 | トランスミッションキャリアを取り付けます。 | モデル447 エンジン654搭載 | |
25.1 | 触媒コンバータを取り付けます。 | モデル447 エンジン651搭載 | |
25.2 | フロントエグゾーストシステムを取り付けます。 | モデル447 エンジン654搭載 | |
26 | バッテリのアースラインを接続します。 |
447 589 01 33 00
プラー
参照文書
- ah0000p000601rm アルミ・ボルトによるボルト接続部の注意事項
- ah0000p002001a 回転角度で調整する締付法にしたがい作られたボルト接続部の注意事項
- ah4110n000101ts プロペラ·シャフトの取付けに関する注意事項
- ar2210s0006e トランスミッションキャリアの脱着
- ar2210s1170ea リヤ·エンジン·クロス·メンバの脱着
- ar4910s5500ea 触媒の脱着
- ar4910s7284ea フロントエグゾーストシステムの脱着
- ar5410s0003e
- ar5410s0003e バッテリからアース·ケーブルを脱着します。