S27.19-4526-09
1 | Vite | N15/11n3 | Sensore n. di giri albero condotto | N15/11y5 | Valvola elettromagnetica di regolazione comando del freno a dischi multipli B1 | ||
2 | Molla a balestra | N15/11n4 | Centralina di comando del cambio ad integrazione completa (VGS) | N15/11y6 | Valvola elettromagnetica di regolazione comando del freno a dischi multipli B2 | ||
3a | Vite | N15/11y1 | Elettrovalvola di regolazione pressione di lavoro | N15/11y7 | Valvola elettromagnetica di regolazione comando del freno a dischi multipli B3 | ||
3b | Vite | N15/11y2 | Valvola elettromagnetica di regolazione comando della frizione K1 | N15/11y8 | Elettrovalvola di regolazione frizione di esclusione del convertitore di coppia | ||
7 | Piastra di comando | N15/11y3 | Valvola elettromagnetica di regolazione comando della frizione K2 | ||||
N15/11 | Unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) | N15/11y4 | Valvola elettromagnetica di regolazione comando della frizione K3 |
4d | Anello di tenuta |
4e | Connettore a spina |
5 | Bussola serraggio |
6 | Magnete |
6a | Cassetto distributore |
7 | Piastra di comando |
N15/11 | Unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) |
S27.19-4525-06
Avvertenza tecnica | Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Istruzioni sul cambio automatico | |||
| Smontare | ||
1 | Eseguire il controllo guidato della centralina di comando gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/11n4) con il sistema di diagnosi. | ||
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
Prima dello smontaggio dell'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11) si deve assolutamente eseguire il controllo guidato con un sistema di diagnosi e trasferire le curve caratteristiche memorizzate nella centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11n4). | |||
2 | Smontare l'unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/11). | ||
| |||
L'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11) è costituita dalla piastra idraulica (7) e dalla centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11n4). | |||
| Disassemblare, assemblare | ||
3 | Svitare le viti (1). | Vite molla a balestra elettrovalvola sulla scatola della distribuzione | |
4 | Smontare le molle a balestra (2). | ||
5 | Togliere tutte le valvole elettromagnetiche di regolazione. | ||
| Oli per cambi automatici ATF (specifica 236.15) | ||
Assemblaggio: | |||
Assemblaggio: Montare ciascuna elettrovalvola di regolazione assolutamente nella posizione di montaggio originaria. Bagnare gli anelli di tenuta con dell'olio cambio. | |||
| Pulire | ||
6 | Pulire i filtri a reticella di tutte le valvole elettromagnetiche di regolazione. | ||
| Oli per cambi automatici ATF (specifica 236.15) | ||
Assemblaggio: | |||
7 | Svitare la vite (3a). | Assemblaggio: Sostituire la vite (3a). | |
Vite scatola della distribuzione sull'unità di comando elettroidraulica | |||
8 | Svitare le viti (3b). | ||
9 | Smontare la centralina di comando gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/11n4). | Assemblaggio: | |
Assemblaggio: Inserire la boccola di fissaggio (5) del kit di riparazione a mano fino all'arresto. | |||
Assemblaggio: Controllare che la valvola pilota (6a) sia posizionata correttamente nell'unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11). | |||
| Pulire | ||
10 | Pulire il magnete (6) della valvola di distribuzione (6a). | Rimuovere con un panno senza pelucchi i trucioli dal magnete (6) della valvola pilota (6a). | |
11 | Montaggio in successione inversa. | ||
| Montare | ||
12 | Montare l'unità di comando elettrica gestione del cambio completamente integrata (VGS) (N15/11). | ||
| Oli per cambi automatici ATF (specifica 236.15) | ||
Bagnare gli anelli di tenuta (4d) sul connettore (4e) con olio del cambio. Dopo il montaggio di una nuova unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11) o di una nuova centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11n4), i dati salvati prima dello smontaggio devono essere acquisiti nella nuova centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11n4). Prestare attenzione ad utilizzare per il montaggio lo stesso sistema di diagnosi utilizzato anche prima dello smontaggio. | |||
Dopo il montaggio di una nuova unità di comando elettrica gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11) o di una nuova centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N15/11n4) i valori di adattamento salvati vengono acquisiti. L'adattamento del cambio è necessario solo dopo ulteriori interventi di riparazione. |
Documenti citati
- ad0000s200004e Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah2719p000101nkb Istruzioni sul cambio automatico
- ah2719p000101nkb
- ah5400p000101a Avvertenza per evitare danni ai componenti elettronici dovuti a scarica elettrostatica
- ar2719s0200e Smontare, montare l'unità di comando elettroidraulica (cambio montato)
- ar2719s0212e Smontare, montare le elettrovalvole di regolazione dell'unità di comando elettrica
- bb0040p023615a
- bb0040p023615a Oli per cambi automatici ATF (specifica 236.15)