S27.19-4526-09
1 | Tornillo | N15/11n3 | Sensor del número de revoluciones, árbol secundario | N15/11y5 | Válvula electromagnética de regulación, sistema de gestión de frenado de discos múltiples B1 | ||
2 | Muelle plano | N15/11n4 | Unidad de control mando del cambio integrado totalmente (VGS) | N15/11y6 | Válvula electromagnética de regulación, sistema de gestión de frenado de discos múltiples B2 | ||
3a | Tornillo | N15/11y1 | Válvula electromagnética de regulación, presión de trabajo | N15/11y7 | Válvula electromagnética de regulación, sistema de gestión de frenado de discos múltiples B3 | ||
3b | Tornillo | N15/11y2 | Válvula electromagnética de regulación, mando del embrague K1 | N15/11y8 | Válvula electromagnética de regulación, embrague de anulación del convertidor de par | ||
7 | Placa de mando | N15/11y3 | Válvula electromagnética de regulación, mando del embrague K2 | ||||
N15/11 | Unidad de regulación eléctrica gestión del cambio integrada totalmente (VGS) | N15/11y4 | Válvula electromagnética de regulación, mando del embrague K3 |
4d | Junta anular |
4e | Conector |
5 | Casquillo de fijación |
6 | Electroimán |
6a | Corredera de mando |
7 | Placa de mando |
N15/11 | Unidad de regulación eléctrica gestión del cambio integrada totalmente (VGS) |
S27.19-4525-06
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicaciones para cambios automáticos | |||
| Desmontar | ||
1 | Realizar la comprobación guiada de la unidad de control de la gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (N15/11n4) con el sistema de diagnóstico. | ||
| Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías | ||
Antes de desmontar la unidad de regulación eléctrica de la gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (N15/11) debe realizarse en cualquier caso la comprobación guiada con un sistema de diagnóstico y transferir las curvas características almacenadas en la unidad de control de la gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (N15/11n4). | |||
2 | Desmontar la unidad de regulación eléctrica de la gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (N15/11). | ||
| |||
La unidad de regulación eléctrica de la gestión del cambio integrada totalmente (VGS) (N15/11) consta de la placa de mando (7) y de la unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente (VGS) (N15/11n4). | |||
| Desarmar, armar | ||
3 | Desenroscar los tornillos (1). | Tornillo del muelle plano de la válvula electromagnética al cárter de distribución | |
4 | Desmontar las ballestas (2). | ||
5 | Desmontar todas las válvulas electromagnéticas de regulación. | ||
| Aceites para transmisiones hidráulicas ATF (especificación 236.15) | ||
Conjunto: | |||
Conjunto: Montar cada válvula electromagnética de regulación imprescindiblemente de nuevo en el lugar de montaje original. Humedecer las juntas anulares con aceite del cambio. | |||
| Limpiar | ||
6 | Limpiar los tamices de todas las válvulas electromagnéticas de regulación. | ||
| Aceites para transmisiones hidráulicas ATF (especificación 236.15) | ||
Conjunto: | |||
7 | Desenroscar el tornillo (3a). | Conjunto: Sustituir el tornillo (3a). | |
Tornillo del cárter de distribución a la unidad electrohidráulica de regulación | |||
8 | Desenroscar los tornillos (3b). | ||
9 | Desmontar la unidad de control de la gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (N15/11n4). | Conjunto: | |
Conjunto: Introducir hasta el tope el casquillo de fijación (5) del juego de reparación presionándolo con la mano. | |||
Conjunto: Comprobar el correcto asiento de la corredera de mando (6a) en la unidad de regulación eléctrica de la gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (N15/11). | |||
| Limpiar | ||
10 | Limpiar el electroimán (6) de la corredera de mando (6a). | Con un trapo que no suelte hilachas, eliminar las virutas del electroimán (6) de la corredera de mando (6a). | |
11 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
| Montar | ||
12 | Montar la unidad de regulación eléctrica de la gestión del cambio totalmente integrada (VGS) (N15/11). | ||
| Aceites para transmisiones hidráulicas ATF (especificación 236.15) | ||
Humedecer con aceite del cambio las juntas anulares (4d) del conector (4e). Después de efectuar el montaje de una nueva unidad de regulación eléctrica de la gestión del cambio integrada totalmente (VGS) (N15/11) o de nueva una unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente (VGS) (N15/11n4) deben incorporarse los datos memorizados antes del desmontaje en la nueva unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente (VGS) (N15/11n4). Además, hay que prestar atención a que el sistema de diagnóstico utilizado antes del desmontaje se utilice también durante el montaje. | |||
Tras el montaje de una nueva unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente (VGS) (N15/11) o una nueva unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente (VGS) (N15/11n4) se incorporan los valores de adaptación memorizados. Una adaptación del cambio sólo es necesaria tras otras medidas de reparación. |
Documentos referenciados
- ad0000s200004e Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah2719p000101nkb Indicaciones para cambios automáticos
- ah2719p000101nkb
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar2719s0200e Desmontar y montar la unidad electrohidráulica de control (cambio montado)
- ar2719s0212e Desmontar y montar las válvulas electromagnéticas de regulación de la unidad de regulación eléctrica
- bb0040p023615a
- bb0040p023615a Aceites para transmisiones hidráulicas ATF (especificación 236.15)