Controllare la pressione dell'olio · ar1800d1250sd · Mercedes-Benz WIS

AR18.00-D-1250SD

Controllare la pressione dell'olio

25.1.11

MOTORE 646.984 /985 /986 /989 /990 nel TIPO 906

D18.00-1103-08

1 Vite di chiusura

2 Anello di tenuta

5  Manometro

3  Raccordo doppio

4  Flessibile di mandata

	Controllare
1	Svitare la vite (1) e toglierla insieme all'anello di tenuta (2)
2	Introdurre il raccordo doppio (3) con l'anello di tenuta (2) nel foro della vite (1)	 Raccordo doppio	*639589056300
3	Collegare il flessibile di mandata (4) al raccordo doppio (3) e al manometro (5)	 Manometro	*103589002101
		 Flessibile di mandata	*103589002104
		 Raccordo doppio	*639589056300
4	Controllare il livello dell'olio motore, correggere se necessario	 Il livello dell'olio motore non deve essere al di sopra della tacca di massimo in quanto un livello del genere può determinare il danneggiamento del motore.
		 Olio motore, specifiche per i materiali di consumo	*BF18.00-N-1001-01L
5	Estrarre l'astina dell'olio dal relativo tubo guida e inserire il teletermometro	 Teletermometro	*124589072100
 Pericolo!	Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto	Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.	AS00.00-Z-0005-01A
6	Avviare il motore, portarlo a temperatura di esercizio e misurare la pressione dell'olio	 Verificare la mobilità del flessibile di mandata (4) tra ventilatore e cinghia trapezoidale a nervature onde evitare il danneggiamento del flessibile di mandata (4) o della cinghia trapezoidale a nervature. E' necessario un aiutante.	*BE18.00-N-1001-01M
7	Estrarre il teletermometro dal relativo tubo guida e inserire l'astina dell'olio	 Teletermometro	*124589072100
8	Smontare il manometro (5) unitamente al flessibile di mandata (4) ed al raccordo doppio (3)	 Manometro	*103589002101
		 Flessibile di mandata	*103589002104
		 Raccordo doppio	*639589056300
9	Avvitare la vite di chiusura (1) con il nuovo anello di tenuta (2)		*BA01.40-N-1004-01Q

Valori di controllo pressione olio

Numero	Denominazione			Motore 646 nel tipo 906


BE18.00-N-1001-01M	Pressione olio	a temperatura di esercizio e al minimo	bar	0,7
		a temperatura di esercizio	bar	2,5
			1/min	3200

 Monoblocco, coperchio scatola della distribuzione, coperchio terminale

Numero	Denominazione			Motori 646.984/ 985/986/ 989/990 nel tipo 906


BA01.40-N-1004-01Q	Vite di chiusura sulla scatola della distribuzione	M101	Nm	9
		M221,5	Nm	45

 Sistema di lubrificazione motore

Numero	Denominazione			Motore 646 nel tipo 906 senza filtro per il particolato	Motore 646 sul tipo 906 con filtro per il particolato


BF18.00-N-1001-01L	Olio motore	Quantità di rifornimento (cambio dell'olio e sostituzione del filtro)	litri	11	11
		Specifiche per i materiali di consumo	Foglio	BB00.40-P-0228-03A	-
			Foglio	BB00.40-P-0228-05A	-
			Foglio	BB00.40-P-0228-51A	BB00.40-P-0228-51A
			Foglio	BB00.40-P-0229-03A	-
			Foglio	BB00.40-P-0229-05A	-
			Foglio	BB00.40-P-0229-31A	BB00.40-P-0229-31A
			Foglio	BB00.40-P-0229-51A	BB00.40-P-0229-51A

103 589 00 21 04

Teletermometro

Tubo flessibile di mandata

Manometro

Raccordo doppio

103 589 00 21 01

124 589 07 21 00

639 589 05 63 00

Documenti citati

as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso