ar1540p5011ea

Controllare la corrente di carica dell'alternatore

Tipo ar · tema 15.40 · versione 0204 · 2012-02-21

Valido per: MOTORE 104.941, 111.920 /921 /941 /944 /945 /961 /974 /975, 112.910 /920, 601.913, 604.910 /915, 605.910 /960, 611.960 nel TIPO 202 MOTORE 111.944 /945 /975, 112.940, 113.943 nel TIPO 208

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 15 Impianto elettrico motore › 15.40 Alternatore — Serie 202 · Serie 208 · Serie 601 (modelli 913) · Serie 611 (modelli 960)

EinPAS 25 Rete di bordo/rete/multifunzione › 25.20 Rete di bordo › 25.20.30 Alternatore — Serie 202 · Serie 208 · Serie 601 (modelli 913) · Serie 611 (modelli 960)

Valido anche per motori/cambi: 104 941, 111 920, 111 921, 111 941, 111 944, 111 945, 111 961, 111 974, 111 975, 112 910, 112 920, 112 940, 113 943, 604 910, 604 915, 605 910, 605 960

AR15.40-P-5011EA

Controllare la corrente di carica dell'alternatore

14.2.12

MOTORE 104.941, 111.920 /921 /941 /944 /945 /961 /974 /975, 112.910 /920, 601.913, 604.910 /915, 605.910 /960, 611.960 nel TIPO 202

MOTORE 111.944 /945 /975, 112.940, 113.943 nel TIPO 208

Controllare la corrente di carica dell'alternatore

P15.40-2349-06

Schema di collegamento

065 Pinza amperometrica

079 Tester per voltampere

B+ Connessione corrente di carica

G1 Batteria

G2 Alternatore

M1 Motorino di avviamento

W10 Massa batteria

Avvertenze di modifica

18.10.05

Corrente di carica alternatore

Motore 111

*BE15.40-P-1001-01A

Controllare

Pericolo!

Pericolo di esplosione causata da miscela detonante. Pericolo di intossicazione e di ustioni in caso di ingestione di acido della batteria. Pericolo di lesioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate

Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti,

indumenti ed occhiali resistenti agli acidi. Versare l'acido della batteria solo in recipienti adatti ed adeguatamente contrassegnati.

AS54.10-Z-0001-01A

Avvertenze sulla batteria

AH54.10-P-0001-01A

1

Controllare la tensione di regolazione dell'alternatore

AR15.40-P-5010EA

2

Collegare il tester per voltampere (079) con la pinza amperometrica (065) secondo lo schema di collegamento

Tester per voltampere con resistenza di carico

Multimetro ETT 011.00

3

Rilevare la corrente di carica dalla targhetta del modello dell'alternatore (G2)

In base alla corrente di carica rilevare i rispettivi valori di controllo validi per l'alternatore.

Pericolo!

Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo.
Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti.
Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

4

Avviare il motore

5

Sollecitare la batteria (G1) con il tester per voltampere (079) e controllare la corrente di carica dell'alternatore (G2) con n. di giri accelerato del motore

Variare la resistenza di carico fino a raggiungere la corrente di carica massima, facendo attenzione che la corrente di regolazione non scenda sotto 12,7 Volt.

Motore 104, 111, 601, 604, 605, 611

*BE15.40-P-1001-01A

Motore 112, 113

*BE15.40-P-1001-01K

Tester per voltampere con resistenza di carico

Multimetro ETT 011.00

Se la corrente di carica è inferiore al valore prescritto:

Controllare i diodi dell'alternatore (G2).

AR15.40-P-9301-02EA

Tester motore con oscilloscopio

Se i diodi sono difettosi:

Sostituire l'alternatore (G2)

Motore 104, 111, 601, 604, 605, 611

AR15.40-P-5032EA

Motore 112 nel tipo 202

Motore 112, 113 nel tipo 208

AR15.40-P-5032EB

6

Spegnere il motore

7

Scollegare il tester per voltampere (079) con la pinza amperometrica (065)

Tester per voltampere con resistenza di carico

Multimetro ETT 011.00

Valori di controllo alternatore

Numero

Denominazione

Motore
104.941/
995
KC 14 V
45/90 A

Motore
104.941
NC 14 V
60/120 A

Motore
104.941/
995
NC 14 V
70/115 A

Motore
111 nel
tipo 170, 202, 208, 210
Bosch

BE15.40-P-1001-01A

Corrente di carica alternatore

max.

A

90

120

115

90

min.

A

70

90

90

70

Regime di rotazione motore

1/min

2200

2200

2300

2500

Rapporto di trasmissione

i=

2,93

2,93

2,82

2,93

Valori di controllo alternatore

Numero

Denominazione

Motore
111 nel tipo 163, 203

motore
111 nel
tipo
202, 208 con
codice 910
Bosch/
Valeo

Motore
111 nel
tipo 170, 202, 208, 210
Bosch

Motore
601
NC 14 V 40/70 A

Motore
601
NC 14 V 45/90A

Motore
604 nel
tipo 202
Valeo

BE15.40-P-1001-01A

Corrente di carica alternatore

max.

A

120

90

70

90

90

min.

A

90

70

50

70

70

Regime di rotazione motore

1/min

2500

2500

2500

2500

2500

Rapporto di trasmissione

i=

2,93

2,93

2,53

2,53

2,53

Valori di controllo alternatore

Numero

Denominazione

Motore
604 nel
tipo 202
Bosch

Motore
605 nel
tipo 124, 202 Valeo

Motore
605 nel
tipo 124, 202 Bosch

Motore
611 nel
tipo 202
Bosch NCB1 14V 70/120 A

Motore
611 nel
tipo 202
NC 14 V 70/115 A

BE15.40-P-1001-01A

Corrente di carica alternatore

max.

A

90

90

90

120

115

min.

A

70

70

70

90

90

Regime di rotazione motore

1/min

2500

2500

2500

2500

2500

Rapporto di trasmissione

i=

2,93

2,53

2,93

2,93

2,93

Valori di controllo alternatore

Numero

Denominazione

Motore
112
nel tipo
163, 170, 202, 203, 208, 209,

nel tipo
210 senza codice 978,

nel tipo 211
senza codice 910,
Bosch/Valeo

Motore
113
nel tipo
163, 171, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 220, 230
tranne
tipo
211.076/276,
215.374,
219.376,
220.074/174, 230.472/474
Bosch

BE15.40-P-1001-01K

Corrente di carica alternatore

max.

A

120

150

min

A

90

120

Regime di rotazione motore

1/min

2500

2500

Rapporto di trasmissione

i=

2,93

2,93

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