ar1540p5011ea

Comprobar la corriente de carga del alternador

Tipo ar · tema 15.40 · versión 0204 · 2012-02-21

Válido para: MOTOR 104.941, 111.920 /921 /941 /944 /945 /961 /974 /975, 112.910 /920, 601.913, 604.910 /915, 605.910 /960, 611.960 en el MODELO 202 MOTOR 111.944 /945 /975, 112.940, 113.943 en el MODELO 208

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 15 Instalación eléctrica - motor › 15.40 Alternador — Serie 202 · Serie 208 · Serie 601 (modelos 913) · Serie 611 (modelos 960)

EinPAS 25 Red de a bordo/red/multifunción › 25.20 Red de a bordo › 25.20.30 Alternador — Serie 202 · Serie 208 · Serie 601 (modelos 913) · Serie 611 (modelos 960)

También válido para motores/cajas de cambios: 104 941, 111 920, 111 921, 111 941, 111 944, 111 945, 111 961, 111 974, 111 975, 112 910, 112 920, 112 940, 113 943, 604 910, 604 915, 605 910, 605 960

AR15.40-P-5011EA

Comprobar la corriente de carga del alternador

14.2.12

MOTOR 104.941, 111.920 /921 /941 /944 /945 /961 /974 /975, 112.910 /920, 601.913, 604.910 /915, 605.910 /960, 611.960 en el MODELO 202

MOTOR 111.944 /945 /975, 112.940, 113.943 en el MODELO 208

Comprobar la corriente de carga del alternador

P15.40-2349-06

Esquema de conexiones

065 Pinzas de medición de corriente

079 Voltímetro-amperímetro

B+ Conexión de la corriente de carga

G1 Batería

G2 Alternador

M1 Arrancador

W10 Masa batería

Indicaciones referentes a modificaciones

18.10.05

Corriente de carga del alternador

Motor 111

*BE15.40-P-1001-01A

Comprobación

¡Peligro!

Peligro de explosión debido al gas detonante. Peligro de intoxicación y de causticación por la ingestión de ácido de batería. Peligro de lesiones por la causticación de los ojos y la piel con ácido de batería o por trabajar con baterías de ácido y plomo dañadas

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes,

ropa y gafas de protección contra ácidos. Verter el ácido de batería sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados.

AS54.10-Z-0001-01A

Indicaciones sobre baterías

AH54.10-P-0001-01A

1

Comprobar la tensión de regulación del alternador

AR15.40-P-5010EA

2

Conectar el Voltímetro-amperímetro (079) con la pinza amperimétrica (065) según el esquema de conexiones

Voltímetro-amperímetro con resistencia de carga

Voltímetro y amperímetro ETT 011.00

3

Leer la corriente de carga en el rótulo de características del alternador (G2)

Aceptar los respectivos valores de comprobación válidos para el generador según la corriente de carga.

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

4

Arrancar el motor

5

Conectar a la batería (G1) el Voltímetro-amperímetro (079) y comprobar la corriente de carga del alternador (G2) aumentando el número de revoluciones del motor.

Variar la resistencia de carga, hasta alcanzar la corriente máxima de carga. La tensión de regulación no debe disminuir hasta por debajo de 12,7 V.

Motor 104, 111, 601, 604, 605, 611

*BE15.40-P-1001-01A

Motor 112, 113

*BE15.40-P-1001-01K

Voltímetro-amperímetro con resistencia de carga

Voltímetro y amperímetro ETT 011.00

Si la corriente de carga está por debajo del valor teórico:

Comprobar los diodos del alternador (G2).

AR15.40-P-9301-02EA

Comprobador de motores con osciloscopio

En caso de diodos averiados:

Cambiar el alternador (G2)

Motor 104, 111, 601, 604, 605, 611

AR15.40-P-5032EA

Motor 112 en el modelo 202

Motor 112, 113 en el modelo 208

AR15.40-P-5032EB

6

Parar el motor

7

Desconectar el Voltímetro-amperímetro (079) con la pinza amperimétrica (065)

Voltímetro-amperímetro con resistencia de carga

Voltímetro y amperímetro ETT 011.00

Valores de comprobación del alternador

Número

Denominación

Motor
104.941/
995
KC 14 V
45/90 A

Motor
104.941
NC 14 V
60/120 A

Motor
104.941/
995
NC 14 V
70/115 A

Motor
111 en el
modelo 170, 202, 208, 210
Bosch

BE15.40-P-1001-01A

Corriente de carga del alternador

máx.

A

90

120

115

90

mín.

A

70

90

90

70

Régimen de motor

rpm

2200

2200

2300

2500

Desmultiplicación

i =

2,93

2,93

2,82

2,93

Valores de cpmprobación del alternador

Número

Denominación

Motor
111 en el modelo 163, 203

Motor
111 en el
modelo
202, 208 con
código 910
Bosch/
Valeo

Motor
111 en el
modelo 170, 202, 208, 210
Bosch

Motor
601
NC 14 V 40/70 A

Motor
601
NC 14 V 45/90 A

Motor
604 en el
modelo 202
Valeo

BE15.40-P-1001-01A

Corriente de carga del alternador

máx.

A

120

90

70

90

90

mín.

A

90

70

50

70

70

Régimen de motor

rpm

2500

2500

2500

2500

2500

Desmultiplicación

i =

2,93

2,93

2,53

2,53

2,53

Valores de cpmprobación del alternador

Número

Denominación

Motor
604 en el
modelo 202
Bosch

Motor
605 en el
modelo 124, 202 Valeo

Motor
605 en el
modelo 124, 202 Bosch

Motor
611 en el
modelo 202
Bosch NCB1 14V 70/120 A

Motor
611 en el
modelo 202
NC 14 V 70/115 A

BE15.40-P-1001-01A

Corriente de carga del alternador

máx.

A

90

90

90

120

115

mín.

A

70

70

70

90

90

Régimen de motor

rpm

2500

2500

2500

2500

2500

Desmultiplicación

i =

2,93

2,53

2,93

2,93

2,93

Valores de comprobación del alternador

Número

Denominación

Motor
112
en el modelo
163, 170, 202, 203, 208, 209,

en el modelo
210 sin código 978,

en el modelo 211
sin código 910,
Bosch/Valeo

Motor
113
en el modelo
163, 171, 203, 208, 209, 210, 211, 215, 219, 220, 230
excepto modelo
211.076/276,
215.374,
219.376,
220.074/174, 230.472/474
Bosch

BE15.40-P-1001-01K

Corriente de carga del alternador

máx.

A

120

150

min

A

90

120

Régimen de motor

rpm

2500

2500

Desmultiplicación

i =

2,93

2,93

Documentos referenciados