W07.16-1133-09
1 | Pompa di alimentazione del carburante ad alta pressione | 4 | Connettore a spina elettrico | 7 | Anelli di tenuta | ||
2 | Flangia | 5 | Condotto ad alta pressione | 8 | Anelli di tenuta | ||
3 | Flangia | 6 | Rail |
1 | Pompa di alimentazione del carburante ad alta pressione |
6 | Rail |
9 | Tubazione di ritorno del carburante |
10 | Valvola di non ritorno |
11 | Vite cava |
12 | Vite |
13 | Vite |
14 | Tubazione di alimentazione |
15 | Fascio di cavi motore |
16 | Vite |
W07.16-1134-06
W07.16-1136-09
1 | Pompa di alimentazione del carburante ad alta pressione | 19 | Anello di tenuta | 21 | Ruota dentata | ||
17 | Vite | 20 | Disco posizionatore | 22 | Supporto | ||
18 | Anello di tenuta |
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti esclusivamente in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
| Smontare | ||
1 | Ribaltare la cabina di guida nella posizione di riparazione. | ||
2 | Smontare la pompa idraulica dell’impianto idraulico della ventola. |
| |
Veicoli con codice UNMV (Presa di potenza solidale con il motore, 1200 Nm) | |||
3 | Smontare il serbatoio di risonanza e chiudere l'apertura di aspirazione sul compressore d'aria. | ||
| Pulire | ||
4 | Pulire il motore in corrispondenza della pompa di alta pressione del carburante (1) e del condotto ad alta pressione (5). | ||
5 | Scaricare il carburante dal modulo del filtro del carburante. | ||
Coperchio filtro principale del carburante sul modulo filtro carburante | |||
6 | Montare il dispositivo di rotazione. | ||
Vite dispositivo di rotazione sul carter del volano | |||
Dispositivo di rotazione | |||
7 | Portare il motore sul PMS del 1° cilindro e bloccarlo. | ||
Mandrino | |||
Dispositivo di rotazione | |||
8 | Smontare il condotto ad alta pressione (5). | ||
9 | Staccare il connettore a spina elettrico (4) dalla valvola di regolazione della portata. | ||
10 | Staccare la flangia (2) dalla pompa di alta pressione del carburante (1). | ||
11 | Staccare la flangia (3) dalla pompa di alta pressione del carburante (1). | ||
12 | Staccare il condotto di ritorno del carburante (9) dal rail (6), raccogliere il carburante in fuoriuscita in un recipiente idoneo. | Chiave ad anello | |
13 | Svitare la vite (12) dal condotto di ritorno del carburante (9). | ||
14 | Bloccare la valvola di non ritorno (10) e svitare la vite cava (11), raccogliere il carburante in fuoriuscita in un recipiente idoneo. | ||
15 | Svitare le viti (13, 16) sul condotto del carburante (14). | ||
16 | Staccare la pompa di alta pressione del carburante (1) dal supporto (22). | ||
17 | Svitare le viti (17) ed estrarre la pompa di alta pressione del carburante (1). | ||
18 | Smontare gli anelli di tenuta (18, 19) sulla pompa di alta pressione del carburante (1). | ||
19 | Staccare la ruota dentata (21) dalla pompa di alta pressione del carburante (1). | Solo se la pompa di alta pressione del carburante (1) viene sostituita o se la ruota dentata (21) è danneggiata. | |
| Controllare | ||
20 | Estrarre il mandrino dalla scatola del volano. | Solo se è stato accertato un danneggiamento della ruota dentata (21) della pompa di alta pressione del carburante (1). | |
21 | Far compiere due giri completi al volano con il dispositivo di rotazione e controllare se la ruota antagonista della ruota dentata (21) nel basamento è danneggiata. | Solo se è stato accertato un danneggiamento della ruota dentata (21) della pompa di alta pressione del carburante (1). | |
Se sono presenti contestazioni, | |||
| |||
Sostituire la ruota antagonista della ruota dentata (21) nel basamento. | |||
22 | Portare il motore sul PMS del 1° cilindro e bloccarlo. | Solo se il volano è stato ruotato per controllare la ruota antagonista. | |
Dispositivo di rotazione | |||
Mandrino | |||
| Montare | ||
23 | Montare la ruota dentata (21) sulla pompa di alta pressione del carburante (1). | Solo se la pompa di alta pressione del carburante (1) o la ruota dentata (21) sono state sostituite. | |
24 | Montare la pompa di alta pressione del carburante (1). | ||
25 | Serrare le viti della pompa di alta pressione del carburante (1) sul supporto (22). | Vite pompa del carburante ad alta pressione sul supporto | |
26 | Serrare le viti(17). | Vite pompa del carburante ad alta pressione sulla scatola della distribuzione | |
27 | Applicare il condotto di ritorno del carburante (9) sul rail (6). | Non serrare ancora il condotto di ritorno del carburante (9). | |
Chiave ad anello | |||
28 | Bloccare la valvola di non ritorno (10) e serrare la vite cava (11). | Vite cava per tubazione di ritorno rail sulla valvola di non ritorno | |
29 | Serrare la vite (12) sul condotto di ritorno del carburante (9). | Supporto tubazione di ritorno rail sulla scatola aria di sovralimentazione | |
30 | Serrare le viti (13, 16) sul condotto del carburante (14). | ||
31 | Montare la flangia (3) sulla pompa di alta pressione del carburante (1). | sostituire gli anelli di tenuta (8). | |
Flangia tubazione del carburante a bassa pressione sulla pompa del carburante | |||
32 | Montare la flangia (2) sulla pompa di alta pressione del carburante (1). | Sostituire gli anelli di tenuta (7). | |
Flangia tubazioni del carburante a bassa pressione sulla pompa del carburante ad alta pressione | |||
33 | Collegare il connettore a spina elettrico (4) alla valvola di regolazione della portata. | ||
34 | Montare il nuovo condotto ad alta pressione (5). | ||
35 | Serrare il condotto di ritorno del carburante (9) sul rail (6). | Dado di raccordo tubazione di ritorno del carburante sul rail | |
Bussola di chiave fissa 17_mm | |||
Chiave dinamometrica | |||
36 | Smontare il dispositivo di rotazione dalla scatola della distribuzione. | ||
Vite coperchio di chiusura foro di ispezione PMS sul carter del volano | |||
37 | Estrarre il mandrino dalla scatola della distribuzione. | ||
| Controllare | ||
38 | Controllare l'O-ring sul sensore di posizione albero motore. | Se sono presenti contestazioni, | |
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Sostituire l'O-ring del sensore di posizione albero motore. | |||
39 | Montare il sensore di posizione albero motore e serrare la vite. | Vite sensore di posizione albero motore sul carter del volano | |
40 | Montare il serbatoio di risonanza. | ||
41 | Montare la pompa idraulica dell'impianto idraulico della ventola. |
| |
Veicoli con codice UNMV (Presa di potenza solidale con il motore, 1200 Nm) | |||
42 | Riempire il circuito di bassa pressione del carburante sul motore con un dispositivo di riempimento. | ||
43 | Collegare il sistema di diagnosi, avviare XENTRY ed eseguire il test breve. | Solo se la pompa di alta pressione del carburante (1) è stata sostituita. | |
44 | Resettare il "Campo di adattamento per la valvola di regolazione della portata". | Solo se la pompa di alta pressione del carburante (1) è stata sostituita. | |
La procedura è completamente guidata da menu in: | |||
45 | Terminare XENTRY e smontare il sistema di diagnosi. | Solo se la pompa di alta pressione del carburante (1) è stata sostituita. | |
46 | Avviare il motore ed eseguire una prova di funzionamento del motore. | Se il motore non si avvia o funziona solo per un breve intervallo | |
| |||
Riempire nuovamente il circuito di bassa pressione del carburante sul motore. | |||
| Controllare | ||
47 | Arrestare il motore e controllare la tenuta in corrispondenza della pompa di alta pressione del carburante (1). | Controllo visivo. | |
48 | Ribaltare indietro la cabina di guida. |
001 589 66 21 00
Chiave dinamometrica
936 589 00 15 00
Mandrino
904 589 04 63 00
Dispositivo di rotazione
000 589 07 03 00
Chiave ad anello
000 589 10 99 18
Bussola di chiave fissa 17_mm
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah0000n500001h Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ar0330g160003u Montare e smontare il dispositivo di rotazione e bloccaggio motore
- ar0510g4660u Smontare, montare la trasmissione ad ingranaggi
- ar0703g146003u Scaricare carburante dal modulo del filtro carburante
- ar0716g1004u Smontare, montare il condotto ad alta pressione verso il rail
- ar0716g100501u Montare la pompa di alta pressione del carburante
- ar0716g100502u Portare il motore sul PMS del 1° cilindro e bloccarlo in questa posizione
- ar0716g1006u Smontare, montare la ruota conduttrice della pompa di alta pressione del carburante
- ar0716g1007u Rifornire il circuito del carburante a bassa pressione sul motore
- ar1310g5840us Smontare, montare il serbatoio di risonanza del compressore
- ar5530g0200ug
- ar5530g0200ug Smontare, montare la pompa idraulica dell'impianto idraulico ventilatore
- ar5530g0200uga Smontare, montare la pompa idraulica dell'impianto idraulico ventilatore
- ar6080g0005b
- ar6080g0005b Panoramica - Ribaltare la cabina di guida nella posizione di riparazione, riposizionarla
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101b Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.