W07.16-1133-09
1 | 연료 고압 펌프 | 4 | 전기 커넥터 | 7 | 실링 링 | ||
2 | 플랜지 | 5 | 고압 케이블 | 8 | 실링 링 | ||
3 | 플랜지 | 6 | 레일 |
1 | 연료 고압 펌프 |
6 | 레일 |
9 | 연료 재순환 라인 |
10 | 체크밸브 |
11 | 밴조 볼트 |
12 | 볼트 |
13 | 볼트 |
14 | 연료 라인 |
15 | 엔진 배선 |
16 | 볼트 |
W07.16-1134-06
W07.16-1136-09
1 | 연료 고압 펌프 | 19 | 실링 링 | 21 | 기어 | ||
17 | 볼트 | 20 | 포지셔닝 디스크 | 22 | 홀더 | ||
18 | 실링 링 |
위험 | 연료 점화로 인한 폭발 위험 분출하는 연료 분사로 인해 입을 수 있는 피부와 안구의 상해 위험 | 점화 소스를 위험 영역에서 제거하십시오. | |
위험 | 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 알맞은 표시가 있는 적합한 탱크에만 연료를 주입하십시오. | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
특수 지침 | 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침 | ||
| 탈거 | ||
1 | 캡을 정비 위치로 틸팅하십시오. | ||
2 | 팬 유압 장치의 유압 펌프를 탈거하십시오. |
| |
코드 UNMV(엔진 결합식 동력 인출 장치(PTO), 1,200Nm) 포함 차량 | |||
3 | 공명 탱크를 탈거하고 에어 컴프레서의 흡기 오프닝을 막으십시오. | ||
| 세척 | ||
4 | 엔진의 연료 고압 펌프(1) 및 고압 라인(5) 영역을 깨끗이 하십시오. | ||
5 | 연료를 연료 필터 모듈에서 배출하십시오. | ||
연료 필터 모듈의 연료 주필터 커버 | |||
6 | 회전 장치를 장착하십시오. | ||
회전장치를 플라이 휠 하우징에 연결하는 볼트 | |||
회전 장치 | |||
7 | 엔진을 제1 실린더의 상사점에 놓은 후 고정하십시오. | ||
드리프트 | |||
회전 장치 | |||
8 | 고압 라인(5)을 탈거하십시오. | ||
9 | 용량 조절 밸브에서 전기 커넥터(4)를 분리하십시오. | ||
10 | 연료 고압 펌프(1)에서 플랜지(2)를 분리하십시오. | ||
11 | 연료 고압 펌프(1)에서 플랜지(3)를 분리하십시오. | ||
12 | 연료 리턴 라인(9)을 레일(6)에서 분리하고 흘러나오는 연료를 적합한 용기에 받아 모으십시오. | 박스 렌치 | |
13 | 연료 리턴 라인(9)에서 볼트(12)를 돌려 빼십시오. | ||
14 | 체크 밸브(10)를 맞잡고 밴조 볼트(11)를 돌려 뺀 후 흘러나오는 연료를 적합한 용기에 받아 모으십시오. | ||
15 | 연료 라인(14)에서 볼트(13, 16)를 돌려 빼십시오. | ||
16 | 연료 고압 펌프(1)를 브래킷(22)에서 분리하십시오. | ||
17 | 볼트(17)를 돌려 빼고 연료 고압 펌프(1)를 빼내십시오. | ||
18 | 연료 고압 펌프(1)에서 실링 링(18, 19)을 탈거하십시오. | ||
19 | 연료 고압 펌프(1)에서 기어(21)를 분리하십시오. | 연료 고압 펌프(1)를 교체하거나 기어(21)가 손상된 경우에만 해당 | |
| 테스트 | ||
20 | 플라이 휠 하우징에서 드리프트를 빼내십시오. | 연료 고압 펌프(1)의 기어(21)에서 손상이 확인된 경우에만 해당 | |
21 | 회전 장치로 플라이 휠을 완전히 두 바퀴 돌리면서 크랭크 케이스에서 기어(21)의 카운터 기어에 손상이 있는지 점검하십시오. | 연료 고압 펌프(1)의 기어(21)에서 손상이 확인된 경우에만 해당 | |
문제가 있는 경우 | |||
↓ | |||
크랭크 케이스에서 기어 휠(21)의 카운터 기어 휠을 교체하십시오. | |||
22 | 엔진을 제1 실린더의 상사점에 놓은 후 고정하십시오. | 카운터 기어를 점검하기 위해 플라이 휠을 돌린 경우에만 해당 | |
회전 장치 | |||
드리프트 | |||
| 장착 | ||
23 | 기어(21)를 연료 고압 펌프(1)에 장착하십시오. | 연료 고압 펌프(1) 또는 기어(21)를 교체한 경우에만 해당 | |
24 | 연료 고압 펌프(1)를 장착하십시오. | ||
25 | 연료 고압 펌프(1)의 볼트를 브래킷(22)에 단단히 조이십시오. | 브래킷에 연료 고압 펌프를 연결하는 볼트 | |
26 | 볼트(17)를 단단히 조이십시오. | 컨트롤러 하우징에 연료 고압 펌프를 연결하는 볼트 | |
27 | 연료 리턴 라인(9)을 레일(6)에 장착하십시오. | 연료 리턴 라인(9)을 아직 단단히 조이지는 마십시오. | |
박스 렌치 | |||
28 | 체크 밸브(10)를 맞잡고 밴조 볼트(11)를 단단히 조이십시오. | 체크 밸브에 레일 리턴 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |
29 | 연료 리턴 라인(9)에 볼트(12)를 단단히 조이십시오. | 급기 하우징에 레일 리턴 라인을 연결하는 브래킷 | |
30 | 연료 라인(14)에 볼트(13, 16)를 단단히 조이십시오. | ||
31 | 연료 고압 펌프(1)에 플랜지(3)를 장착하십시오. | 실링 링(8)을 교체하십시오. | |
연료 펌프에 저압 연료 라인을 연결하는 플랜지 | |||
32 | 연료 고압 펌프(1)에 플랜지(2)를 장착하십시오. | 실링 링(7)을 교체하십시오. | |
연료 고압 펌프에 저압 연료 라인을 연결하는 플랜지 | |||
33 | 전기 커넥터(4)를 용량 조절 밸브에 연결하십시오. | ||
34 | 새 고압 라인(5)을 장착하십시오. | ||
35 | 연료 리턴 라인(9)을 레일(6)에 단단히 조이십시오. | 레일에 연료 리턴 라인을 연결하는 유니온 너트 | |
17mm 오픈 엔드 렌치 인서트 | |||
토크 렌치 | |||
36 | 회전 장치를 타이밍 케이스에서 분리하십시오. | ||
TDC 인스펙션 홀 커버를 플라이 휠 하우징에 연결하는 볼트 | |||
37 | 드리프트를 타이밍 케이스에서 빼내십시오. | ||
| 테스트 | ||
38 | 크랭크 샤프트 위치 센서의 O 링을 점검하십시오. | 문제가 있는 경우 | |
↓ | |||
크랭크 샤프트 위치 센서의 O 링을 교체하십시오. | |||
39 | 크랭크 샤프트 위치 센서를 장착한 후 볼트를 단단히 조이십시오. | 플라이 휠 하우징에 크랭크 샤프트 위치 센서를 연결하는 볼트 | |
40 | 공명 탱크를 장착하십시오. | ||
41 | 팬 유압 장치의 유압 펌프를 장착하십시오. |
| |
코드 UNMV(엔진 결합식 동력 인출 장치(PTO), 1,200Nm) 포함 차량 | |||
42 | 주입기로 엔진의 연료 저압 회로를 채우십시오. | ||
43 | 진단 시스템을 연결하고 XENTRY를 시작한 후 퀵 테스트를 실행하십시오. | 연료 고압 펌프(1)를 교체한 경우에만 해당 | |
44 | "용량 조절 밸브의 어댑테이션 영역"을 리셋하십시오. | 연료 고압 펌프(1)를 교체한 경우에만 해당 | |
다음 메뉴에 따라 전체 절차가 실행됩니다. | |||
45 | XENTRY를 종료하고 진단 시스템을 분리하십시오. | 연료 고압 펌프(1)를 교체한 경우에만 해당 | |
46 | 엔진에 시동을 걸어 엔진을 시운전하십시오. | 엔진에 시동이 걸리지 않거나 엔진이 잠시 동안만 구동되는 경우 | |
↓ | |||
엔진의 연료 저압 회로를 다시 채우십시오. | |||
| 테스트 | ||
47 | 엔진을 정지하고 연료 고압 펌프(1) 영역의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. | |
48 | 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. |
001 589 66 21 00
토크 렌치
936 589 00 15 00
드리프트
904 589 04 63 00
회전 장치
000 589 07 03 00
박스 렌치
000 589 10 99 18
17mm 오픈 엔드 렌치 인서트
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah0000n500001h 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침
- ar0330g160003u 엔진용 회전장치/블로킹 장치 탈, 장착
- ar0510g4660u 기어 휠 드라이브 탈, 장착
- ar0703g146003u 연료 필터 모듈에서 연료 배출
- ar0716g1004u 레일에 연결된 고압 라인 탈, 장착
- ar0716g100501u 연료 고압 펌프 장착
- ar0716g100502u 엔진을 실린더 1 상사점에 맞추고 고정하기
- ar0716g1006u 연료 고압 펌프의 구동 기어 탈, 장착
- ar0716g1007u 엔진의 연료 저압 회로에 주입
- ar1310g5840us 공명 탱크 컴프레서 탈, 장착
- ar5530g0200ug
- ar5530g0200ug 팬 유압장치의 유압 펌프 탈, 장착
- ar5530g0200uga 팬 유압장치의 유압 펌프 탈, 장착
- ar6080g0005b
- ar6080g0005b 정비 위치로 캡 틸팅 및 원위치로 틸팅, 개요
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0716z000101b 연료 점화로 인한 폭발 위험 분출하는 연료 분사로 인해 입을 수 있는 피부와 안구의 상해 위험
- as4700z000101a 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험